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BMW F87 M2 車高調整キットプロトタイプ製作いたしました。
実際はもう少しリアーショックをつめるようになりますがとりあえず取り付け減衰と車高を見ようと思います。
リアーショックは減衰調整ダイヤルの場所を変更するくらいで減衰は走行テストの結果です。
リアーの車高はもう少しあげる（10ＭＭ）予定です。
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コメント（1）
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ＢＭＷ Ｆ８７ Ｍ2をデモカーとして購入してから色々な開発をしておりますが、なかなか一筋縄ではいかないものです。
車高調整キットを製作中ですが、なんせ車両がない状態からの開発なので色々な想像（Ｍ235Iと同じという前提でストローク量、バネレート、取り付け方法など）であらかじめ製作していただき、納車してから間違っているかあっているかを検証するわけです。
うまくいかなかったところはナックルの取り付けの寸法。
また、ショック本体の太さです。
ここは現車にあわせてもう一度作り変えのためにすごく時間がかかっております。
もうしばらくお待ちください。
フロントリップ、リアーディフューザーも製作しているのですが、マザーの型をとって一度製作し、現車と位置あわせをした後に販売というプロセスです。
今現時点ではマザーの型を作っている途中でもう少しで製品が出来て、仮あわせという時点です。
マフラーについては4本だしのバルブを取り付けてサイレントモードとサーキット仕様との2パターンを選べるように製作していただくところです。
マフラーされどマフラーです。
音はどれぐらいか？フォルムをどうするか？テールエンドをどうするかは本日うちあわせ後けっていいたします。
車高調整キット（BATY'S）ができなければアルミホイールのオフセットを決めることが出来ず、車高調整キットまちになります。
今回車両購入して製品を製作するのが初めてなものでなかなか進んではいてませんが着実に少しずつすすんでおりますのでもうしばらくお待ちください。
あっというものを製作しますので・・・・
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