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みなさん、ご好意有難うございました。
ついに３年越しのユーロカップ９時間耐久レース完走いたしました。
参加台数９時間19台、完走総合９位、クラス６台中３位にてトロフィーまでいただいてしまいました。
今回はみなさんのご好意、スポンサーさんなど色々な方面から声援をいただいておりました。
前日よりお客様を乗せるためにセントラル入り、セッティングを行い、準備万端でした。
前日の走行にてミッションオイルクーラーからオイル漏れが発覚し、今回はオイルクーラーのポンプのみ回さなくて取り合えずオイルキャッチタンクになってしまいましたが、これが効いたのか？
予選は取り合えず参加したのみ軽く流していきました（予選Ｏりさん）
今回スタート方式がルマン式よりローリングスタートに変更に伴い、混戦を避け、先が長いのでゆっくりいく戦法にした。
また、コレクタータンクを積んでいるのでガソリンを30Ｌマックスにし、燃費計算してタイヤをいたわるように軽くしました。
３人走行するとガソリン20Ｌ注入。
予選は１１番グリッドにてローリングスタート。
１番ドライバーはＯおやまさん、通常の走行よりもおさえて端っても41秒台にて走行。
２番ドライバーはＯちださん、やはり最年長ドライバーということで先立っての願いがあり、暑いときはいやや、早く走らせて！とわがままぶっこいでおりました。
でも45秒台にて走行。
3番ドライバーはＯかまつさん、２回目の９時間ということで落ち着いて走られました。
４番ドライバーはＯりさん、こちらも２回目の９時間で走行は安心するくらい安定したはしりです。
５番ドライバーはＯつむらさん、走行しているとトラブル発生、クラッシュにて左フロント、リアーを小破！ 緊急ピットイン、ガムテープにて応急処置、ピットアウト。
６番ドライバーはＯとうさん、急遽愛知県？より参加です、しかしやはり通常乗られているお車が３１８ＩＳということもあって馴れておられるので安定しておりました。
７番ドライバーＯかはしさん、この方はＢＭＷをよく教えてもらった師匠です。
が、まだ我輩のほうが走行しても早かったので安心です。
しかし、前日よりセントラル入り、練習は熱心で、近い将来我輩は抜かれるでしょう。
8番ドライバーはＯおきさん、今回はじめての参加ですが、やはりＭ3所有ということで慣れておられます。
９番ドライバーはＯがしねさん、やはりＭ3所有しておられますので慣れておられます。
全前日よりセントラル入り、練習、また、ライセンス取得と気合が入っています。
１０番ドライバーは我輩なのですが、今回はクラッシュということがあり、スティントの順番を狂わせたくないので今回はパス。
１順してみなさん、トータルしてよみ通り45〜46秒にて走行し、完走は近くなりました。
ピットインにて一応役割分担ガソリン給油するもの、エアーガンにてローターを掃除するもの、フロントガラスを拭く者、シートベルトのアシスト、ホイールボルトを締めるもの、ピットサインボード、そのアシスト、タイムキーパー、などいろいろな仕事をこなしていただきました。
また、食事の準備をしていただいた奥様方、有難うございました。
２順目は慣れてこられて順番は同じくのっていただきました。
トラブルにて途中フューエルポンプが回らなくなったものの修復して走行し、初完走しました。
最後は我輩が乗ったもののゆっくり走行し、チェッカーをくぐりました。
水にて手厚いおもてなしを頂き、大変うれしくおもっております。
最後になりましたが、今回参加いただいたドライバーのみなさん。
ピットクルーのみなさん、タイムキーパーをしていただいた奥さん。
食事を準備していただいた奥様のみなさん。
今回レースに参加することに賛同していただいたスポンサーのみなさん。
心より感謝しております。
完走できたのは皆さんの心配り、参加していただいたドライバーの気遣い、努力、最後までバトンを渡そうとした気持ちが最後まで途切れなかったことと思います。
みなさんに感謝いたします。
有難うございました。
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