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1月12日、今日の一枚は相鉄新7000系。星川駅にて。
7000系が残り1編成となり、いよいよ新7000系も置き換えが近くなってきました。
今後は都心直通に向けて12000系と20000系が続々と増備されることになり、
その過程で7000系・新7000系も置き換えられると思われます。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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今日の一枚(相鉄)
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詳細
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12月26日、今日の一枚は相鉄11000系。星川駅にて。
先日、JR乗り入れ用の12000系が甲種輸送されました。
12000系はATACSも搭載されているようで、
埼京線の大宮・川越方面への乗り入れも期待されます。
11000系は正面のデザイン以外は完全にE233系と同一仕様で登場し、
当初は将来のJR乗り入れにと考えられていましたが、
今回E235系に準じた完全乗り入れ用の新型車両が登場したことにより、
7000系の代替えとして相鉄線内専用になりそうですね。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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12月2日、今日の一枚は相鉄9000系。星川駅にて。
星川駅は先週上り線が高架化され、これで9か所の踏切が除却されました。
長かったですね。当初の予定では平成23年度には完成しているはずでした。
さて9000系もリニューアルが進み、この塗装も残り僅かとなりました。
写真は唯一の方向幕の編成となっています。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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9月23日、今日の一枚は相鉄8000系。二俣川〜鶴ヶ峰にて。
8000系もここ2年くらいで機器更新が進んでおり、
VVVFインバータ装置やSIV装置の換装が行われています。
VVVFインバータに関しては9000系更新用と同じ機器が使用されています。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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8月5日、今日の一枚は相鉄9000系リニューアル車。二俣川〜鶴ヶ峰にて。
9000系のリニューアル工事も半数が完了し、見る機会も増えましたね。
そして先般、模型の方もマイクロエースから発表されました。
値段もここ数年の製品と比べて大幅に下落しており、買いやすくなりましたね。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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