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1月28日、今日の一枚は323系。大阪環状線・大正駅にて。
大阪環状線ではホームドア整備のため、3ドア車への統一が進められています。
それまでは221系や223系などの3ドア車と103系や201系の4ドア車が混在し、
ホームドア整備の障害となっていました。
そこで103系・201系の置き換え用として登場したのが323系です。
関西圏の通勤型車両では初めてとなる3ドア車となりました。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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今日の一枚(JR西日本)
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詳細
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1月17日、今日の一枚は京阪8000系。野江駅にて。
一昨年、8000系には中間車1両を改造したプレミアムカーが連結されました。
プレミアムカーは2列+1列のリクライニングシートが並ぶ車両で、
JR特急のグリーン車に相当します。
現在、大手私鉄各社では快適や着席保障などの付加価値の添加が流行しています。
特に関西ではもともと輸送力よりも居住性が重視されている部分が多く、
通勤電車にもクロスシートを積極的に導入しています。
逆に関東では慢性的な輸送力不足に対応するため、
一部を除いてクロスシートを廃止する動きも見られますね。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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1月6日、今日の一枚はキハ189系特急はまかぜ。東海道線・JR総持寺駅にて。
キハ189系はキハ181系の置き換えに登場しました。
はまかぜ以外のキハ181系で運転されていた特急は振り子式のキハ187系に置き換えられましたが、キハ189系は振り子や車体傾斜装置は搭載していません。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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12月24日、今日の一枚は225系0番台。東海道線・JR総持寺駅にて。
225系0番台は新快速の増発・増結用に登場しました。
以前はラッシュ時以外はほとんど8両でしたが、
慢性的な輸送力不足に陥っていたので、現在は12両になっています。
225系は223系や221系との併合も可能で、快速運用にも入っています。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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12月19日、今日の一枚は289系特急こうのとり。東海道線・JR総持寺駅にて。
先日、神戸ルミナリエを見に行くため、大阪方面へ出かけた際に撮ったものです。
仕事で関西に行く機会はありましたが、プライベートで行くのは久しぶりですね。
暫く撮りに行かないうちに、車両のラインナップもだいぶ変わりましたね。
動画：TRAIN SUITE ウィングより
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