ユーザー車検３回目

ある日の夜。

「あれ？キャラバンの車検って１１月だったかなぁ？」と、ふと思い出して色々と（重量税の支払い明細やブログ資料を）見てみると＞＞＞なんとなんと車検切れてますやん！

いつも乗ってる車じゃないけど急いで車検を通さないとあかん。

けれど、車検切れだから運転できないし。

どうやって陸運局まで行けばいいのか？

ローダー車をレンタルする？

でも田舎じゃ今日予約して明日借りれるって事もできないし、それに高い。

そこで思い出したのがコレ

通称「仮ナンバー」正式名称は「臨時運行許可証」

市役所で申請すれば７５０円で３日間程度借りれるけれど、前提条件でその間は自賠責保険に加入していないと　ダメ。

幸いキャラバンの自賠責は車検有効期間よりも１ヶ月長くしているので大丈夫。

なのでそれを車検予約日の前日夕方に借りて当日は堂々と陸運局へＧＯ　だ

おっとその前にテスター屋（予備検査）さんで悪いとこないか診てもらう。

サイドスリップがまたズレてたみたいでチョコチョコっと調整してもらって、ヘッドライトの光軸は相変わらずズレるなぁ。

で、メーターパネルを覗き込んで「エンジン切ってみて」って言われるがままにすると、「サイドブレーキのランプが消えないの？」と。そうなんです。実は年半くらい前から消えないの。線がどこかで短絡してるっぽい。

今年４月だったかに車検法が厳しくなったのは何かで見た気がするが、メーターパネルの警告灯類がちゃんと点いて消えてしないと車検が通らない　ってのは初耳だ。ってかこのままだとヤバイ。

けど、平日に簡単に来れる訳ないし、「どうする？このまま行ってみる？」って言われて　う〜ん　知らなかったから何とかしてくれ！と泣き落としで攻めるかなぁ？とジジイの悪知恵を働かす

陸運局について

キャラバンを構造変更申請して３ナンバーから４ナンバーの小型貨物にした時からだからキャラバンでは３回目。その間にパジェロミニも１回してるからユーザー車検はこれで４回目。だった

なんだけど、年に一回しかやらないってのはやっぱり覚えてないわ。

一番最初はどの窓口だったかなぁ？と考えながら取り合えず書類作成の代行もしてくれる自賠責保険の窓口へ。

自分で書いた申請書類を見せたら問題無かった様で、ポンポンと次々に窓口を進んで（０番）の車検窓口まで。

お昼の２０分前で受付締め切り５分前だったのに車検ライン入っていいよって。そりゃ早く終わればそれだけ嬉しいけれど心の準備が出来てないし、泣き落としするには時間が無い様に見せなきゃならんから　と午後一の検査にした。

検査ラインに一番に並ぶのも変だから少し後の５番目だったか６番目で待機して待つこと十分ほど。

ラインのシャッターが開いて、検査員の兄ちゃん達が順番に車体番号・エンジンナンバー、灯火類にホーン、ワイパー、ホイールナットの緩みと検査して次々にラインに進めている。

さぁいよいよジジイの番。悲しげに切なく訴えねば

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結果　あっさりとＮＧでラインを追い出されました

「１６時までに入ってもらえば再検査できますから」と暖かい励ましの言葉をもらって

さぁて困った。どうすべなぁ？

消えないって事は、、、スィッチは壊れて無いしスィッチの動作でリレーのカチカチって音が聞こえるから、リレーからランプまでのハーネスが断線若しくは皮膜破れでボディに接触していると予想する。

が、打つ手が無い。

メーターパネルは外れるが何処かでカチカチ聞こえるリレーを見つけるまでダッシュボードを剥がすととても元に戻して帰れそうに無い。

ハッ

繋がりっ放し　で　スイッチは生きてる　

なら、元の線を絶縁しといてスイッチから直接ランプに繋いじゃえば

ハーネスは工具箱に入ってるし絶縁はビニールテープで

成功しちゃったよ〜ん

サイドブレーキを引くと点灯、戻すと消灯が

作業時間１０分ほどで　

あ〜！なんてワシって出来る子なんでしょう