デュラエース初の（？）。

これってデュラエース初の油圧式ディスクブレーキらしいのですが・・・

 

 

実際どうなんでしょう？？

 

 

さらに詳細が知りたいところですが・・・。

 

 

 

 

そしてもう一つ。

 

 

シマノ油圧式ブレーキパテント・・・といわれるもの。

 

これは近々カタチとなって表れるのでしょうか？

 

う〜ん、今後ブレーキはどういった方向へ・・・？？？

ロードを油圧式にする理由がいまいち判らんのですよねぇ。
ＭＴＢと違って絶対的ストッピングパワーは大きくなくて良いと思うのですが。

papaさん
シクロならともかくロードはよりマイルド（？）に設定されるのでしょうか。SRAMも力を入れているようですが、今後は一体どうなるんでしょうね〜。

[yuukimaho]

ディスクにするとスポークにかかる力も大きくなるから強度を保つためにもホイールはより重たくならざるを得ないでしょうね。
速さだけを求めれば不要だと思います。
でも何となくプレミアム感があってウケそうだから商売としては必要でしょう。。

[-]

油圧のメリット。。。どうなんでしょうねぇ。。。
ディスクのメリットは、ホビーユーザーからすれば、気軽にカーボンリムが使えるようになるってくらいですかね？？？
MTB級にストッピングパワーを与えたら危なっかしくて乗れないですよね？？？確かにロード用に改良はするでしょうけどね。。。
今のロードの装備に文句はないだけに、今後の方向性が気になりますね。

ご無沙汰しています。
新情報？
軽量化から見ればどうなんでしょ？

[conta]

ココまで来るとロードの意味が無いですねぇ〜
個人的にはシクロのタイヤ細い版じゃん！と思って購入意欲は皆無です！

yuukimahoさん
ディスクにするならスポークパターンも変えないといけませんね。今後の流れ、まだ読めませんねえ。

じゅりぃ〜さん
自分も今のロードのブレーキシステムには特に不満はないのですが、今後はどうなんでしょう？どちらもアリ！みたいな感じで並行して出されていくんでしょうかね〜。しかしまたさらに驚くようなブレーキシステムも出てくるようです…！

泥酔警報さん
重量増は避けられないところだとは思うのですが…。シクロの方で発展していくのでしょうかね？今後の情報が気になるところです！！

contaさん
セクターにもディスクブレーキモデル、ありますよね。いろいろ選択肢が増えていくのはいいことなのかもしれません。それよりcontaさんのニューバイクが気になるぞ〜！！

シクロクロスが結構流行ってるように思うので、ロードと言うよりシクロクロス向けと感じますねー。
私はカーボンホイール+７９００ワイヤーブレーキでも全く不安なしと思ってるので、ロードの油圧も必要性を感じてないですねー。（＾＾；