今回はNゲージをちょっと載せます。。。

今回はあんまりインパクトのないものです。。。
1・2枚目は→見ての通り321系＋103系3500番台の写真です。

[KEN]

何度も、すみません･･･。

321系に播但線の103系3500番台･･･なかなか面白いことをなさいますね･･･(^^)。
エンドレールの手前に止まっているのは福岡市営地下鉄七隈線の車両でしょうか？
間違っていたらすみません･･･。

たくさんコメしてくれてありがとうございます！こちらとしてもコメの返しがいがあります(＾ω＾)
ってかこんな編成で実際に走らせたらそれなりにいけるような感じがするんですが……気のせいでしょうか？Wわら
一応103系3500番台と321系は起動加速度が同じですからね。。。
話変わりますけど、風林火山さんは地元が九州なのになぜJR西日本にそんなに詳しいんですか？ましてや播但線なんてJR九州の人からしたら知名度もくそもないと思うんですがねぇ〜WWW

あっ！それと追記ですが……。
福岡市営地下鉄七隈線の車両ってよく分かりましたねぇ〜見事正解です！いくら地元とはいえたったあんだけしか写ってないのに見事に当てるなんてすごいですよ！普通はあんだけじゃ分かりませんよWWW
まさかそれに気づく人がいたなんて、誰も気付かないであろうとばかり思っていたんですがね……まさかその日が来るとは＾＾；

[KEN]

103系3500番台と321系は起動加速度が同じなのですね！(^^)。
梅野歩美さんのメカニズムの詳しさには本当にビックリです！(^0^)。
＞JR西日本･･･自分ではそれほど詳しくないというか･･･まだまだ勉強不足だと思っていますが･･･
褒めてくださって本当にありがとうございます！(^0^)。とっても嬉しいです！(^0^)。
僕が最初にハマったのは高校生の頃に221系223系 新快速が三ノ宮駅や芦屋駅、高槻駅で
201系や207系と同時に発車する、お互い待たせない見事な連携プレーです！(^^)。
特に新快速は速いし安いし･･･こっちの快速は停車駅が多すぎて･･･親父ギャグですが･･･
快速ではなく怪速だ！と言われています･･･(^^;)。播但線を知ったのは実は父が単身赴任で
三ノ宮で仕事をしていた時に仕事で時々播但線に乗ることがあって福崎、豊岡、あちこち
行ったらしくて父から聞いただけで僕は乗ったことはないんです･･･(^^;)。

いえいえそんなに詳しくありませんよ＾＾；
今では尼崎駅で運が良かったら３本の同時発車が見れますよ！
前自分が新快速野州行きに乗った時の話なんですが…尼崎駅発車後横に普通京都行きと普通JR東西線経由松井山手行きが走っていました！途中普通JR東西線経由松井山手行きが地下に潜り残りは普通京都行きとのバトルになりました。もちろん自分が乗っている新快速がすぐ追い抜くはずだったんですが……その日は普通が加速していき新快速も負けずに加速していったんですがなぜか新快速が普通を抜けずそれどころか普通にどんどん追い抜かれていきました。まぁ207系と223系では起動加速度が違うので207系の方が速いと分かっていたんですが223系も最高速度では207系に明らかに勝っているはずです。それなのに不思議なことに自分が乗ってた新快速は普通を抜けず普通を抜いたのは普通が塚本駅に停車していた時でした。