鉄道と2次元と時々・・・？

近鉄シリーズ21 9820・5820・9020系

今回うｐした写真は阪神尼崎駅にて撮影しましたシリーズ21の車両です。
1・3枚目の写真は9820系、2枚目の写真は5820系、4枚目の写真は9020系です。
1枚目の写真はとてもお気に入りですね(＾ω＾)／10両編成でとっても長いですし。。。

西武鉄道30000系スマイルトレイン甲種回送PART2

前回の続きです。今回うｐしている写真も全て東加古川駅にて撮影しました。

今回の甲種回送は前回の10両編成(東京メトロ10000系)と違って

8両編成(西武鉄道30000系)で良かったです！

というのも西武鉄道30000系の場合8両編成で車両全体がホームにスッポリ収まり先頭車両を

ホームから撮影することができますが東京メトロ10000系だと10両編成のうえ

フツーに東加古川駅なら10両編成の車両ぐらいスッポリ収まるはずなのですが

牽引している貨物がホームの一番端に停まらないのでホームからはみ出してしまいます！！

でも西武30000系だと8両編成なので貨物が中途半端なところに停車しても車両がホームに

スッポリと収まることができ先頭車両をちゃんと撮影することができるのです＼(＾ω＾)／

それにより撮れたのが1枚目の写真です。

そしてこれは私が少し前から抱いている素朴な疑問なんですが甲種回送の時って

進行方向に向かって一番前の車両の車内になんか機械みたいなへんなやつを積んでますよね？？
⇒本記事6枚目の写真を参照。

あれってなんですかね？？なにかを制御するものですか？？それとも検測するものですか？？

分かる方はコメからお願いしますっ！！＠最後の写真はある意味最強ですよねｗ

221系と西武鉄道30000系のコラボｗｗｗ もしこんなのが実現したらｗわら＾＾；

221系が車両故障のため東加古川駅止まりで東加古川からは臨時で西武鉄道30000系が

米原まで代走とかｗ むしろ221系が先発で後発の西武鉄道30000系は東加古川駅で停車中！！