鉄道と2次元と時々・・・？

キハ189系黒山駅分岐・新潟東港専用線にて・・・

今回は黒山駅分岐・新潟東港専用線(旧藤寄駅)にて撮影された甲種輸送前のキハ189系です。
4枚目の写真はキハ189−1の前面で5枚目の写真がキハ189−1001の前面です。
※なおこの画像はHondaさんに提供して頂いたものです。

西武鉄道30000系スマイルトレイン甲種回送PART2

前回の続きです。今回うｐしている写真も全て東加古川駅にて撮影しました。

今回の甲種回送は前回の10両編成(東京メトロ10000系)と違って

8両編成(西武鉄道30000系)で良かったです！

というのも西武鉄道30000系の場合8両編成で車両全体がホームにスッポリ収まり先頭車両を

ホームから撮影することができますが東京メトロ10000系だと10両編成のうえ

フツーに東加古川駅なら10両編成の車両ぐらいスッポリ収まるはずなのですが

牽引している貨物がホームの一番端に停まらないのでホームからはみ出してしまいます！！

でも西武30000系だと8両編成なので貨物が中途半端なところに停車しても車両がホームに

スッポリと収まることができ先頭車両をちゃんと撮影することができるのです＼(＾ω＾)／

それにより撮れたのが1枚目の写真です。

そしてこれは私が少し前から抱いている素朴な疑問なんですが甲種回送の時って

進行方向に向かって一番前の車両の車内になんか機械みたいなへんなやつを積んでますよね？？
⇒本記事6枚目の写真を参照。

あれってなんですかね？？なにかを制御するものですか？？それとも検測するものですか？？

分かる方はコメからお願いしますっ！！＠最後の写真はある意味最強ですよねｗ

221系と西武鉄道30000系のコラボｗｗｗ もしこんなのが実現したらｗわら＾＾；

221系が車両故障のため東加古川駅止まりで東加古川からは臨時で西武鉄道30000系が

米原まで代走とかｗ むしろ221系が先発で後発の西武鉄道30000系は東加古川駅で停車中！！

東京メトロ10000系甲種回送・・・。

はい。写真がないのはなぜかお分かりですか？？そうですよ！家で睡魔に襲われ気付いたら23時過ぎｗ
オワタ―＼(＾ω＾)／東京メトロ10000系乙ｗｗｗ　かなりショックですよ・・・(泣

西武鉄道30000系スマイルトレイン甲種回送

昨日11月27日に西武鉄道30000系通称スマイルトレインの甲種回送が下松〜吹田工場で行われました。

今回は前回の東京メトロ10000系と違って1度も見たことがない車両だったので

とてもワクワクしながらの撮影となりましたっ！！

ちなみに撮影場所は前回と同じ東加古川駅です。

それにしてもまたまた東加古川駅に見慣れない車両が停まることとなりましたねぇ〜ｗわら

東京メトロ10000系甲種回送

東加古川駅にて東京メトロ10000系の甲種回送を撮影しましたっ！！

あ〜それにしてもこの初期型デジカメだと撮影しててバッテリーが20分もたないのが現実ｗ

しかも日が沈んでからの撮影は80%の割合で撃沈＾＾；

今回の写真も同じアングルから8枚ほど撮影してブレテない写真が1枚あるかないかっていう感じ(泣

一眼レフの連続撮影とはわけが違うっ！！←私が連続撮影するのはブレテない写真を撮るためｗｗｗ

シャッター押す瞬間に手元が少し動くだけでブレるほど手ぶれ補正が効かないデジカメ・・・。

＠充電MAXのバッテリーをデジカメに入れて起動すると……

バッテリー切れです。充電してください！！という表示がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このままだとこのデジカメはいつまでもつか時間の問題ですよねぇ〜(汗

それにしても東加古川駅に東京メトロ10000系が停まっている光景はなんか新鮮ですねぇ〜

実際に営業運転開始してくれたら言うことなし！！なんですがね・・・苦笑

そういえば今回の甲種回送で10000系が駅に停車している時一般の人たちが妙に食いついてましたｗ

10000系を携帯で撮影していたりとか・・・。

E233系1000番台の甲種回送の時は一般の人は全然食いついてかなかったのにｗｗｗ