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皆様こんばんは！
昨日の続きで「熊電」をいってみましょうか。
北熊本駅を後にして、クルマをウロンチョロンしてもらいｗ... 行き着いたトコは併用軌道区間。
やっぱここくらいしか無いんですよ。 今時珍しいですからね〜。
で、さっき撮った「くまもん」が藤崎宮からやって来ました。
併用軌道が分かるように道路を入れて撮影。 光は逆ですけど、さっきまでの雨も止んで柔らかい光になりました。
「くまもん」が北熊本で交換した対向列車がすぐやって来ます。 ちょうど顔のとこに光が。
すぐ後を追い、踏切の先でバックショットを。 良い光ですね〜！
もう一度アングルを変えて。 酒屋とお寺の間を抜けて6000形がゆっくりと走ります。
もう一度交換して来た6000形を迎撃します。 電柱の「笛」の標識が良い味出してます。
この後はちょっと時間が空くので終了となりました。
まだ続きますが、次回はＪＲ編です。
それでは〜！
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私鉄
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皆様こんばんは！
ＧＷはどうお過ごしでしょうか？ 私は惰性に任せた日々を過ごしておりますｗ
そんな中、関西より永年の友人が素晴らしいお友達を連れて訪ねて来てくれました。 関西から淡路島、四国を経由してフェリーで九州へ、被害が大きかった阿蘇を越えて遥々熊本までたくさんのお土産を持って。久しぶりに会えて嬉しかったですね〜！
そんな友人は二人とも鉄ヲタであります。 私は違いますけど？ｗｗｗ
この期間はネタも無ければ貨物も無し、おまけに雨がそこそこ降っている...。 何処でおもてなしをしようかと思いつつ...。 北熊本駅へ行ってみました。
200を始め、青がえると71が佇んでいました。 冷たい雨に打たれ寂しそうだなぁ〜。
しばらくすると「くまもん」がやって来ました！
その「くまもん」が去って、また帰って来たところを撮ります。三本並びましたね〜。
これを撮って北熊本駅を後にしました。
ネタが無いのでまた続きますｗ
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皆様こんばんは！ ＆ お久しぶりです。
いや〜〜〜、最近色々とありましてね。
ご報告もしないといけないのですが、とりあえず更新しようかな？ と （笑）。
詳しい事はまた今度にして、今回は最近何かと話題？の「熊電・青ガエル」に関連した画をご紹介しようかと思います。
ポジをスキャンした画なので 「色が変」 とか 「埃があるよ〜」 という画もありますが、そこは大人の対応を（笑）
変な？ラッピングされたり（ごめんなさい）、全検？（とは言わないか・笑） 明けで、とても綺麗な姿で出てきたの
も居たりと、暑い夏を前にどう使われるのか...。 まぁ〜、これからも楽しみな車両達ですね。
先ずは 「カエル三兄弟」 （笑）
確か2000年前後だと思います...。 今の200系と同じような塗装を纏っていたこの頃...。 カエル君は元気！でした。 左右隅には転属？してきたばかりの6000系が佇んでます。
この頃はまだ本線を走ってたんですよね〜、藤崎宮の表示が懐かしい。 ここ、くみあい様の庭ですね（ニヤリ）
同じ場所で6000系を。 まだスカートが黒いですね〜。 個人的にはこっちがローカルっぽくて好きです。
まだ 「イチョウマーク」 が残ってますね〜。 横目で 「新人がやって来たな」 と、カエル君が見ております。
6000系の画はコレぐらいにして（笑）、200系との並び。 5103の幌が曲がっててユルい感じがいいですね。
5102 と 5104 の並び。 同じ向きの車が並ぶ姿は、もう見る事が出来ませんね。
再度本線を行く姿を。 先頭は 綺麗になって出てきた 5102 ですね。 女子高生がいない〜〜〜（涙）
これは上の続きかな？ 再度 5102 が先頭に立ちます。 「北熊本」 表示なので、これから昼寝するんでしょうね。
こちらは 「御代志」 表示の 5105。 雨の中でも頑張って走ってました。 木製電柱がこれまた...（笑）
木製電柱が並ぶ姿と、俯瞰で有名？なポイントで。 画面右のプリメーラが懐かしいですね〜。
先ほどの画と、トンネルを挟んで反対側のアングルから。 桜に囲まれているいい場所です。
ラストは 600系 を。 静岡からやって来た電車の片割れですね。元は2両で1ユニットでした。 私は詳しい事は
分からないので、くみあい様が教えてくれると思いますが...？ 今、忙しいですもんね〜、彼。
あ〜、やっとここまでいけました。 1枚の画をアップするのに、10回位やり直しをしないとダメなんですよ。
なので次回も気が向いて、時間が有り余らない限りは面倒なので？更新しないかも。 ごめんなさい。
返信コメも、土日は大分へ行ってますので月曜以降になると思います。 すみませんね〜。
さあ！ 来週の連休は 「スーパーレール」 を楽しむ予定です。 また当分、カレンダー通りの休みは手に入らないと思うので、今を楽しもうと思います。
その様子をご報告出来ればご紹介しますね！
それでは！
ぐっどないと☆
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皆様こんにちは！
一週間ぶりの更新ですね。 まるで「ヤングジャンプ」みたいですが（笑）頑張って更新して参ります。
まぁ、「スーパージャンプ」にならないようにしないといけませんね〜（大笑）
そういう訳で？ 今回の画は滅多に撮らない 「私鉄」 の画にしようと思います。
大して面白くないのはいつもと同じですが、良ければご覧下さいませ。
...
何故、私が私鉄を撮らないかというと、「列車が短い！」 これが一番の理由でしょうか。 基本、望遠レンズ使いの私の撮影法だと、短編成のクルマを撮るのは難しく面白くない。 短いレンズを下げて待つのも億劫（笑） 故に線路際へ近づかないから画が少ない！という事になりますね。
それと、バラエティーに乏しいとか撮影地を知らないとか...。 まぁ、今まではＪＲオンリーで良かったのかもしれませんが、鹿児島線熊本付近が壊滅状態なので、視点や撮り方を変えないといけないのかも...（涙）
そんな数少ない画の中から今回は、九州の私鉄を取り上げました。
先ずは、九州の私鉄といえば 「西鉄」 でしょう。 新しいクルマが登場する中で、いつまでも頑張ってもらいたい車両 「８０００系」 です。
西鉄沿線は線路脇にケーブルが架かっている所が多く、なかなかすっきり撮れないんですよね。 ここは珍しく開けている場所でした。 ８０００系カッコイイ！
次は、昨年に引退した 「２０００系」 です。
西鉄久留米へ進入する姿です。 今はここは高架線になっているのでしょうか？最近行ってないので全く西鉄事情が分かりません（笑） 西鉄久留米駅はホームが長くないので、撮影していると周りの目が冷ややかでした（笑） まだこの頃は現在みたいに、「テツ」の存在が後ろめたい感がありましたね〜〜〜。
次も西鉄です（謝） 「１０００系」 をどうぞ。
引退間際は昔の特急色に戻されて、サヨナラ運転のように走ってました。 末期の頃の侘びしさが無い、明るい感じでとても格好良かったです。 コイツは「いかにも昭和」で好きな電車でした。
さて、次は 「島原鉄道」 にしましょうか。
...と言っても、島原鉄道もあまりカメラを向けた事は無く、南線の廃止やキハ２０のサヨナライベントとも無縁でした。 風光明媚で、雑誌などでは良い場所を見かけたのですが、「わざわざ行くのもね〜」なんて思ってたら、撮りたいクルマは無くなってました。 自業自得ってやつですね。
この日は長崎線へ撮影に行った帰りで、ちょうどやって来たので撮りました。 この頃はイラストがいっぱい描かれていたキハも多かったので、カメラを向けるファンの方を見る事はありませんでした。
多比良港駅で撮った（と思います？）後ろ姿です。 この塗装でもイラスト車よりはマシな方でしょうか。 やはり国鉄色の偉大さがわかりますね。 ちなみにイラストキハは「お魚クルマ」でした。 今度ご紹介します。
海沿いを行く姿を撮るのは結構難しく、車を停める所も無いので撮影は難儀した覚えがあります。 また機会があれば狙ってみたい路線です。
今度は我が地元、熊本から。 ｢熊本電気鉄道」 です。
元東急の 「青ガエル」 こと５０００系です。 いまは改番されて 「５１００系」 の方が正しいのでしょうか？
転属してきた頃は黄色とオレンジの線が入ってましたが、後に水色と青を混ぜた色になり、今の姿へ。 緑一色になった頃は何回か行きましたね〜。 当時は綺麗だったけど、今はくたびれてきたかな〜。
熊電は「併用軌道区間」が存在する、珍しい路線だと思います。 以前はこの区間によく通いました。
曲がりくねった線路と車、歩行者と自転車の中をすり抜ける様にゆっくりと走る電車。 このごちゃごちゃとした感じを出すのが難しいのですが、伝わったでしょうか？ 元南海の２００形も青ガエルと共に頑張って欲しいです。
熊電は地元という事もあってもう少しコマが有りますので、また次回にご紹介しますね！ お楽しみに？
今度は 「南阿蘇鉄道」 です。
旧国鉄高森線を引き継いだ路線は、山あり谷ありの景色が素晴らしい路線です。 今回はその様子をお見せしたいと思います。 先ずは山に囲まれた画から。
長陽駅から立野方面を見た画になります。 裏阿蘇の山が迫り、草に埋もれた線路がいい味出してます！
次も同じく、山に抱かれた画になります。 山裾を走る気動車の姿が分かるでしょうか？
そびえ立つ阿蘇の山の麓を行く姿は、何か愛らしいものを感じますね。 これでも３００ミリで撮ってます。
最後は谷を入れて撮ってみました。
正に 「エンピツ転がし」 のような画ですが足下の谷まで入れたので、山深さと鉄橋の高さがお分かり頂けると思います。 川が曲がった所まで入れた画をたまに拝見しますが、ここまで入れるとよりダイナミックでしょう。
最後は現在は亡き 「高千穂鉄道」 です。
この路線は鉄橋の数がもの凄く多くて、一度に虜となってしまった路線です。 しかしこの路線が有った頃はＪＲも撮影する列車が多く残っており、宮崎遠征に絡めてとかが無い限りは、なかなか撮影へ赴く事も有りませんでした。 この路線に国鉄色のキハ５２が走っていれば、爆発的にファンが訪れたと思います。 その高千穂鉄道の名所と言えば、この橋梁でしょう！
旧道から逆光で狙ってみました。 深い谷間を進む気動車が心細いですが、しっかりと支えている橋脚が頼もしい限りです。 正に「東洋一」の橋梁です。
今回の「私鉄特集」の最後を飾るのも、この高千穂鉄道での画です。 有名？撮影地を行く気動車達です。
災害で流されてしまった「川水流の鉄橋」を行く、この路線では珍しい５両編成の列車です。 ちょうど紅葉の時期で、観光客対策だったのでしょう。 「こんな事は二度と無い！」と思い、追っ掛けましたね〜（笑）
結局、この時が最後の撮影になってしまいました。 本当に惜しい路線を無くしてしまったと思います。 残念。
さて、今回の「私鉄」特集はいかがでしたでしょうか？ 個人的にはまぁ、面白かったので次回も有りかな？と。
ただネタを集めないといけないので、次回はもう少し先になりそうですが（ニヤリ）
それでは、また次回をお楽しみに！ （...次は何にしましょうかね〜？）
「Good luck !」 |
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皆様こんばんは！そして、お久しぶりです。
5月末に市電の記事を書き込んだ後、パソコンがまたもや逝ってしまった為記事の更新が出来ませんでした。
あれから約一月程経ってしまい私からは何の音沙汰も無く、更新がされない間にも遊びに来て頂いた皆様、つまらなかったでしょう...？ すみませんでした。そして、ありがとうございます。！
また代行でコメントを入れて頂いたくみあい様、いつもお世話になります！何度も手間掛けさせてすみませんでした。また、いつもありがとうございます！ これからも宜しくお願い致します。
まだ完全ではないのですがパソコンを直す事が出来ました。 これからは少しづつ更新をさせて頂こうかと思っておりますので、お時間が許す限り遊びに来て下さいませ。
本日は、くみあい様の記事を読んでいたら熊電の青ガエルこと、5102Aが復帰したとの事でしたので、私からもお祝いとして？5102Aの画をご紹介させて下さい。
熊電唯一のトンネル区間を飛び出てきた5102Aは、北熊本を目指して軽やかに坂を下って行きました。
明日は何をご紹介しようかな〜？ 見てのお楽しみにさせて下さいね。
「ぐっどないと！☆」
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