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皆様こんばんは！
本当に久しぶりですね〜。
前回、 「EOS5DMKⅢ」 の発売開始の記事からもう3ヶ月...。 既に 「5DⅢ」 は発売され、 「KISS X6」 までも出てきました。
このままですと、当ブログも 「毎日→数日→数週→数ヶ月...」 となり、このままでは 「季刊」 となりそう（笑）
まぁ、毎日見に来ていただいている方に申し訳ないので（誰？それ？）、そろそろ更新します。
大して面白くないですが、毎度の事とお許し下さいませ（すみませんね〜〜〜）。
さて、冒頭に 「5DⅡ」 の事を書きましたが...？（どこに？）
先日ついに、我が店にも 「5DⅢ」 を導入しました !! （買わせた訳じゃないのよ〜〜〜・ニヤリ）
なので 「5DⅢ」 を試し撮り？という理由で、久しぶりにヲタをしてきました。
その時の画をどうぞご覧下さい。
因みにこの時は夜間といえども、全て手持ちです。 三脚は翌日に貨物を撮った時だけ使いました。
ネタは無いものの、結構楽しめましたよ〜！
先ず最初は...。
仕事を終えた私は帰路につく形で店を出ます。 近所の太甲橋より市街地を望み市電を撮ります。
時間は19時32分。 手持ちで撮るには少々キツイ時間＆露出です。
ISOを1000に設定。 1/60 f2.8 で撮影。 とてもISO1000の画には見えません！何という高画質！素晴らしい！
調子に乗って市電をどんどん撮ります。 スペースの都合で少ししかご紹介出来ませんが、見て下さいませ。
ISO1600 1/40 f2.8 これもISO1600の画とは思えません。 綺麗だな〜〜〜！
ISO1600 1/50 f2.8 手持ちで夜間ライトアップした熊本城と絡めてみました。
フィルムですと、三脚がないと撮れない画ですよね。ましてやISO1600ですと、粒子がとても粗いです。
ISO3200 1/100 f2.8 これでISO3200！ 綺麗すぎる！ ビックリ！ もう三脚なんて要りません！!
調子に乗ってこの電車に乗って熊本駅へ。 新幹線を狙いに行きます。
ISO3200 1/250 f2.8 感度が感度ですが、1/250ですよ！ ホームは明るいけれど夜間でも手持ちOK！
同じ条件でイメージを。 ボケ具合もいい感じじゃないですか。
ISO6400 1/125 f2.8 185DCももちろん手持ち。 ISO6400でも全然ノイズが気になりませんね〜〜〜。
帰りのバスが無くなるので、豊肥線に乗って帰ります。 815系は結構乗ってました。
ISO12800 1/160 f2.8 竜田口で下車後わざと感度を上げて撮影。
ISO12800って言われなければ分からないでしょうね。 この明るさでも手持ちでいけるなんて！すげ〜〜〜！
...翌朝、用事を済ませて再び線路際へ出向きます。 まだ朝の6時半。 近所の踏切で815系を迎え撃ち。
ISO800 1/1250 f3.5 この時間で1/1250って...。
このまま西里へ向かいます。 今日（6月13日）は良い天気だ！
ISO200 1/1250 f4 鹿児島線熊本以北では貴重な4Bの普通電車。 815系も4両あればカッコイイですね。
条件は815系の時と同じです。 草が刈ってあるので足廻りも綺麗に見えますね。
ISO200 1/50 f20 暇なので流してみました。 くみあい様のようにはいきませんね〜〜〜。
ISO200 1/2000 f4 仕方がないので？今度は広角で一発必写！ これぐらいが歪まなくていいですね。
さて、本日のメイン 「4093」 がやって来ます。 前日の 「4083」 がピンクパンツだったのでワクワクもせず...。
ISO200 1/1250 f4 後方スカコンで撃沈...。
まぁ、この場所は後ろに柱が建ってしまったので、うるさくなったのが一番の敗因ですかね。困ったもんだ。
因みにこの画は画素数を最大にしてあります。（他の画はラージMで撮影）
最後に 「8091」 も撮影。 白パンツでした。
こいつも最高画素数で撮影...、っていうか、切り替えを忘れてました。 あと1秒後位がベスト位置かな？
これで面倒になって引き上げました（笑） でも、ひさしぶりだったので、まぁまぁ面白かったです。
いや〜しかし、 「5DⅢ」 の画の綺麗さにはビックリしましたね〜。 「5DⅡ」 も綺麗でしたが、更に進化しております。 高感度側の滑らかさは 「5DⅡ」 ではとてもかないませんね。 「5DⅡ」 はISO800が限界でしょう。
あれ？そういえば、「市電」・「新幹線」・「在来線」と撮ってきましたが、「熊電」を撮り忘れてました（笑）
可哀想？なので 「5DⅡ」 で3月に撮った 「青ガエル」 もご紹介しておきましょうか。 これで熊本近郊での電車はほぼ制覇！?...ですかね。
「5DⅡ」 も綺麗なんですよね。 ちょっといじったらピントもくるようになりましたし...。 「青ガエル」かっこいい！
...え？ おでこに影がかかってるって？ ...青ガエルがあまりにもカッコいいから、ちょっと落書きしてやったのさ。
バリ順で最高のアングルなのに...。 「ワイルドだろ〜〜〜？」（笑）
さ〜て、次はいつの更新になるのかな〜〜〜（笑）
それでは！
「ぐっどらっく！」（←プリンス殿ぱくりました！・笑） |
機材
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皆様こんばんは！
相変わらずのお久しぶりぶり（笑） すみませんね〜〜〜。
さて、何が出た？というんでしょう...？
それは 「EOS5DMarkⅢ」 です！
ニコンなど他のカメラメーカー使いの方や、Canon党でも興味の無い方はたくさんおられると思いますが、
現在仕事で「5DMarkⅡ」を使っている私からすると 「欲しい！」と思ってしまう機材です。
望遠使いの私ですが、フルサイズのボディの方が使い勝手が良いと思いますし、そこそこ鉄にも使えそうな
スペックを見て 「1DX」 は難しいけれど、いつかはこいつを使いたいな〜、と思いました。
まぁ、35万なんて値段は、なかなか手が出るもんでもないですけどね〜。
そういう事で？ 今回は 「5DMarkⅡ」 を使った画をご紹介します。 やっぱフィルムをスキャンした画より綺麗ですね〜（当り前か。）
画的には、今までにご紹介してきた画ばかりですので、つまらないのはごもっとも！（...え？いつも？）
懐かしの 「リバイバル」 「787系」 がメインになりそう...（苦笑）
1枚目は
「リバイバルなは」 懐かしいですね〜。
「5DMarkⅡ」（以下 「5DⅡ」 ）は連写速度が遅いので 「1発勝負！」 良い位置に止まりました。
２枚目
「787系 有明」 こちらもね〜、懐かしい。
鹿児島線での活躍末期の頃は、赤マークの中の文字も消されてましたね。
3枚目
初めて撮った（笑） 「いさしん」
何か全部左頭ですね〜。 ムスコは右頭なのに...（ニヤリ）
4枚目
「ED76 三重連 あさかぜ回送」 この日の植木陸橋は初めて見る 「超激パ！」 ハアハアカーブで撮ってから駆けつけたのですがすでに足場無し！ なので下の方から邪魔にならないように撮影しました。 ギラギラ感が朝っぽくて良い感じですな。
5枚目
「ED76 三重連 明星回送」 せっかくの三重連なのに、パンタが上がってないので正に 「廃車回送」 状態。 仕方無いのですが、これなら客車を6両にしてくらた方が良かったな〜〜〜、なんて。 ケチつけちゃいけませんね。
6枚目
追っ掛けてもう一度。 文句言った割りには追っ掛けてるなんて、ね〜。 くみあい様から借りたサンニッパで撮影。 やっぱ綺麗！
7枚目
もう一度 「リバイバル なは」 を。
望遠系で撮った画はノーズに電柱が刺さってイマイチ...。 ワイド系で撮った画の方がスッキリでハナの長さが若干強調されてカッコイイかな？と。 でもちょっと仰角ですね、まだまだ下手くそなエロオヤジだ。
8枚目
植木陸橋での 「787系」 です。
この頃は4両編成の赤マークは消されてましたね。 ここを行く長い特急列車を、もう見る事は無いのでしょうね。
9枚目
「885系」
「黄色いかもめ」 の残りももう僅かと聞きます。 段々とそうやって没個性になっていくんですよね（涙）
10枚目
「BS SL人吉」
ここまで殆ど右頭ですね〜（笑） この日も仕事だったのが悔やまれます。 追っ掛けたかったな〜（涙）
11枚目
「熊本市電 1063号と1201号」
今度の新年度会では、この 「1063号」 に乗りたいな〜、と思ってますがどうなる事やら...。
12枚目
画のラストは 「肥薩ブルトレ試運転」 の画を。
うっすらと見える普賢岳が分かりますか？ ほんのちょっと前までは、もっとくっきり見えていたのですが...。この時はヲ友達がたくさんで楽しかったですね〜。またこんなイベントないかな〜〜〜。（トワイに行けなかったから最近誰とも会ってない...・涙）
おまけで、動画をご紹介します。
ブルトレラストの回送になります。 哀しそうに響く警笛が涙を誘います。 「ブルトレ永遠なれ！」
ちなみにこれ 「5DⅡ」 での画ではありません！ ごめんなさい。 これ、コンデジなんです。
最近は女の子を撮る事が多い（...仕事ですが）ので、やっぱ 「5DⅢ」 が欲しいですね。
「5DⅡ」 は画像の滑らかさと色の自然さとでもいいましょうか、とっても抜けが良い！んです。 他の機種ではWBとかをいじってもこの色にはなかなかならないんですよね〜。 女の子の持つ艷やかさが出ますし（笑）
「5DⅢ」 はそれプラス、ヲタに使える機能を加えたという事で...。 欲しいな〜！
さ〜て、記事とは関係ないけど、今度の新年度会がたのしみだな〜〜〜！
それでは！
「チンポロズッコ〜ン！」（←何か違う・笑） |
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皆様こんばんは！ 早いもので、もうすぐ2009年が終わろうとしております。 |
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