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ジープのレストアとチョロ太そしてチビニャン！

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必要とするユーザーの元に

なくなりました
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ガランとしている
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この際なので掃除をした
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すっきりと片付いた
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十数年来ばらして保管していたが，俺にはもう時間も，必要もないので必要なユーザーの元へ嫁いだ
これでいいのだ！！

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明日の準備

このボディは車庫の一番奥，そして吊るしてあった４４年式下ペダル
手前の車を2台どけて何とか引きずり出した！
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ＪＨ４も同じく奥に入れてあった物
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フレームも一番奥，それも天井に吊るしておいた物，何とか下ろした
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10年くらい前にＪ３Ｒを１．５台ばらした時の部品一式
 
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何時か組み上げる予定であったが？
１．５台分だとかなり一杯の部品になる
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あちらこちらと散らばっていた物を一まとめにする
一日費やしてようやく終わった，
疲れた！

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今日の出来事

純正のおよそ1/3ほどの価格で購入できるのに！
この手のパーツは純正と外装が違うのみで中身は同等と考えている
オイルエレメント在庫を含め１３個
燃料フィルター４個
エアーエレメント在庫を含３個この度購入し今日届いた
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年間1万５千キロ１０年１５万キロ，少し足りないかもしれないがこれで生涯分の確保が済んだ事になる
 269RANKのランキングサイトに参加する事になり応援の為趣味・ホビークリックしてね！

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オリジナルとは

ジープＪ２３とは三菱自動車が作成して防衛庁（あえて防衛省とは言わない）へ幌も含めて一式収められた車両
Ｊ２３ＳＲの幌外側：バンドの先金に注目
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Ｊ２３ＳＲの幌内側：無地なのに注目
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この幌は一度も交換されず三菱が防衛庁に収めたまんまの状態の迷彩である
つまり100％オリジナルとなる
 
Ｊ２３ＧＮの幌外側：バンドの先金に注目
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Ｊ２３ＧＮの幌内側：印字に注目
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この幌は先のＳＲとは違いアフターマーケットでの幌である（正式に防衛庁に収められたが）
従ってオリジナルでは無い事になる（どちらでも良いが）
 
オリジナルでは無いがＧＮの幌の方に断然魅力を感じるのは俺だけではないと思う

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放出された斧を塗装する

先週に続き柄の部分を塗装した
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これで塗装が終わり乾燥させる
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この斧はＧＮに取り付ける予定
訳あってhttp://www.269rank.com/ 269RANKのランキングサイトに参加する事になり応援の為趣味・ホビークリックしてね！

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