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ファーストエンジンリングギヤー取り替え

リングギヤー見比べ
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裏返してガスで加熱すると外れます
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摩耗の程度は上が新品
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まだ十分使用可能では有るが
表にして新品のリングギヤーを載せる
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外す時と同じくガスで加熱すると収まります
イメージ 4
新品がすき間なく収まりました
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JH4と違い上死点，点火位置はフライホイールに刻まれています
取り替えが終わりました

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ショックアブソーバーを付けた

塗装したら見栄えが良い
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取り付けた
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荷重が掛からないので伸びきっている

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セカンドエンジン次工程

クーラントを注入した
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エンジンオイルを注入した
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さて！次は！

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1969年製ＮＯＳ

NOSとは言ってもMBでは有るまい，裾広がりの形状がたまらない！
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寸法はMB用と同じ
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先日届いたリプロは刻印が無く，この刻印のためだけに再注文した
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細部まで作りが良くリプロとは問題にならないほどに良い出来
塗装した

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セカンドエンジンオカマを取り付ける

まずは塗装する
イメージ 1
本体に取り付ける
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セルモーターを取り付けるためにオカマを入手して取り付けた
不要なＦマーク付き

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