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エンジン始動

エンジン始動中

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J4時代にピッタリなスパナを見つけた

恐らく昭和30年代の物かと
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現在の物と形状が違う
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インチサイズの書体も
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現在の物と違う
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とても良い雰囲気を醸し出す！
J4に合います

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コンデンサを分解する

万力で固定してドリルで
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気長に削り込むと
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リード線が外れる
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内部の油浸紙をコツコツと抜き取る
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分解終了
三菱製当時物コンデンサです

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復旧する

リード線を取付ける
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すべてが当時物の綿巻線
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固定して完了
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キャップを取付けて完了

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電源入力側コンデンサの確認

静電容量2.0μF以外の仕様が不明
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静電容量測定値2.0μFに対し測定値4.5μF≒二倍になっている
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絶縁抵抗は使用電圧公称24Vなのでメガレンジ125Vにて測定する
測定値0.07MΩなので不良
通常コンデンサは∞でなければならない
何ら問題なく調子よく始動してはいるが，いずれは交換かな！

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