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ジープのレストアとチョロ太そしてチビニャン！

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良否確認する

デスビからプレートを外す
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三菱のマニアルにより静電容量0.22μＦ+-10％のところ測定値0.35μFと規準外
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絶縁抵抗値500Vメガ5MΩ以上に対し測定値ほぼ0MΩなので基準外
良否判定ダメ，交換を要します
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内部組み替えコンデンサと交換する
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すべてにオリジナル外観最優先，リード線は当時の綿巻線です

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ブレーキ液を入替える

一年毎の液交換を目指す
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M/Cのキャップを開けポンプで古い液を抜いて新しい液を入れる
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一人で行うために細工をしたパイプ先端部は廃油受け缶にいれ，もう一方のパイプをブリーダープラグに取付ける
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長ライン側10回，短ライン側5回程度ペダルをゆっくり踏んで古い液を排出する
四輪が終ったら液量を調整してキャップを付けて終わり
液は本来半透明なのが薄茶色く濁っていた

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天気が良いので一回り

右側側面
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左側側面
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右側が好みです

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フラットメーターパネル

フラットメーターパネル
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すべてがオリジナルパーツ

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固有部品

バキューム付きフユエルポンプ
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分解してインナーキットで組み替えた物
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唯一Ｊ４オリジナルでは無いがや無得ず付けたＪ３Ｒ用フユエルフィルター，内部エレメントは新品
元々Ｊ４にはフユエルフィルターが付いていません
Ｊ４ＡからＭＢみたいなフィルターが付いています
茶色く見えるシリコンガスケットが似合いませんが油漏れを嫌い使ってはみた物の！

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