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ジープのレストアとチョロ太そしてチビニャン！

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たとえ綺麗な厚化粧よりもこの方が俺は好きだ！

左側の現状。
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取り合えずプライマーを塗る。
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右側の現状。
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取り合えずプライマーを塗る。
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こういった部分がきちんと直角にならないと駄目だ。
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取り合えず気にいらない所が荒削りだが修理完了，当分はこのままだろう。
ボディのステーとフェンダーのカーブが一致，無理なく取り付けられた。

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フェンダーを修理する

寸足らずで無理やり溶接してあった,おまけに歪んでいた所を切り離す。
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切り取る。
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切り取った状態。
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切り取り口に合わせてボンで板で型取りをする。
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ＴＩＧで仮付けをする。
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外して本溶接をする。当然歪むので当て板と板金ハンマーで修正そして磨いて完成。
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突き合わせ溶接の場合ＴＩＧを使う,これだと薄い鉄板でも溶接できる。

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このフェンダーのラインが気に入らない

一見綺麗だがこのラインが気に入らない,おそらく適当に溶接し,歪みが出ているのだろう。
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このパテも気に入らない,何でもパテで整形しようなんてとんでもないし,いい加減に合わせてて溶接したのだろう,アールに無理がある。
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溶接の熱でラインが歪んでいた,プロならば最後に歪みを取るべきである。しかし一見綺麗であれば満足する人が多いのも事実。
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結果3か所に切れ目を入れて修正する。だんだんラインがでてきた。あともう少しだ。疲れたので今日は終わり。
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私が一番難しいと感じるのがこの板金作業だ！特に溶接後の歪みとり。まだ鉄板の気持ちがわからない。

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車台番号のなぞ？

皆さんどう思いますか？
このバンタムの車台番号は桜75112桜です。
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その前の車台番号を発見した。
桜30324桜ちょっと読みづらいけれども。
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刻印全て！こんなにはっきり読めます。
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新旧ともに桜があります，私はオリジナルバンタムナンバーを探していたらこれが出てきました。

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取り合えず分解清掃を行った。

分解して洗浄した，とても状態が良い。
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各パーツを洗浄，点検した。
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取り合えず組み上げてグリスＵＰしておく。
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点検を兼ねて分解した，年月が経過している割には状態が良くところどころＷＷ２当時の
ＯＤが残っていた。

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