ミニカーについてアレコレ紹介するブログです。 https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing ja Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved. https://s.yimg.jp/i/jp/blog/iym_img.gif ミニカーについてアレコレ紹介するブログです。 https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/16/32877016/img_0?1244967239" width="560"><br /> なんか知らないうちに始まってました。ヽ(´Д`；)ﾉ<br /> <br /> <br /> １０時間経過してたｗ<br /> <br /> <br /> 最近はアウディが必ず優勝するので、<br /> <br /> 関心が薄まっていたのですが…<br /> <br /> <br /> メディアの扱いも少ないし。(´・ω・｀)<br /> <br /> <br /> <br /> 今年もアウディ対プジョーのディーゼル対決な訳ですが、<br /> <br /> アクシデントが多いようです。<br /> <br /> <br /> <br /> オートスポーツの速報によると、<br /> <br /> <a HREF="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=20609" TARGET="_blank">http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=20609</a> <br /> <br /> <br /> アウディの２号車と３号車がクラッシュとトラブルでリタイア、<br /> <br /> 残っているのは１号車のみです。<br /> <br /> <br /> アウディピンチ！<br /> <br /> <br /> トップを快走するのはプジョー908の９号車。<br /> <br /> D.ブラバム/M.ジェネ/A.ブルツの<br /> <br /> <br /> 懐かしF1ドライバーチームです。(*´∀｀*)ﾅﾂｶｼｰ<br /> <br /> <br /> 久々のプジョーの総合優勝なるか？<br /> <br /> <br /> ゴールが楽しみです。<br /> <br /> <br /> <br /> ルマン24Hのミニカーはぜひ当店で<br /> <br /> <br /> <br /> 詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。<br /> <br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> <br /> <br /> <br /> <br /> ※お知らせ※<br /> <br /> ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。<br /> <br /> ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。<br /> <br /> （鉄道模型、飛行機模型も買取りいたしますのでご相談下さい）<br /> <br /> <br /> <br /> それでは今回はこの辺で　(・ё・)ノ https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/32877016.html Sun, 14 Jun 2009 17:13:59 +0900 自動車 <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/45/32458745/img_0?1243319023" width="560"><br /> こんにちは！<br /> <br /> <br /> ミニカーショップ ファーストポディウムです。<br /> <br /> <br /> F1の速報をお伝えします。<br /> <br /> <br /> 伝統の一戦モナコＧＰ、市街地の難コースに各チームが<br /> <br /> どう挑むかが注目されましたが、結果は？！<br /> <br /> <br /> ブラウンＧＰが磐石です！<br /> <br /> <br /> そしてフェラーリが少し復活<br /> <br /> <br /> J.バトンは危なげなくポールトゥウィン。バリチェロも<br /> ３番手スタートから２位表彰台でしたブラウン強し。<br /> <br /> <br /> ライバルのレッドブル、S.ベッテルですがスタート時ブラウンGPと同じ<br /> ソフトタイヤでしたが、数週すると失速<br /> <br /> どうやらタイヤが持たなかったようです。(；´Д｀)<br /> <br /> <br /> 同じソフトタイヤなのにブラウンGPは余裕だったので、<br /> やっぱりバランスが良いみたいですね。<br /> <br /> <br /> フェラーリはペースは悪くなく、ピットインのタイミングをずらしたり、<br /> 戦略でバリチェロの前に出ようとしますが、なかなかオーバーテイク<br /> できません。<br /> <br /> <br /> モナコは難しい＞＜<br /> <br /> <br /> バトンはそのまま快調に走行を続け、ポールトゥウィン。∩(´∀｀∩)<br /> <br /> 6戦中5勝でブッチギリのリードです。<br /> <br /> <br /> なんかもう勝負あった感じ？<br /> <br /> <br /> フェラーリはライコネンが嬉しい今期初表彰台！∩ﾟ∀ﾟ∩<br /> <br /> マッサも４位にダブル入賞で復活をアピールしました。<br /> <br /> <br /> トヨタは今回いいとこなしでノーポイント･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･<br /> <br /> どうしちゃったんでしょうか…？<br /> <br /> <br /> 次戦は反時計回りで高速コーナーもある<br /> <br /> クセもののトルコGP、イスタンブールサーキット<br /> <br /> <br /> ブラウンGPの独創に歯止めがかかるのか？<br /> <br /> 楽しみに待ちましょう！<br /> <br /> <br /> <br /> F1のミニカーはファーストポディウムへ<br /> <br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/32458745.html Tue, 26 May 2009 15:23:43 +0900 モータースポーツ <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/44/32416744/img_0?1243161473" width="560"><br /> こんにちは！<br /> <br /> <br /> ミニカーショップ ファーストポディウムです。<br /> <br /> <br /> 今回はオススメ商品の紹介です。<br /> <br /> <br /> 車を持っている人ならば<br /> <br /> <br /> ガレージに憧れると思いますが、<br /> <br /> <br /> 実際にガレージを作るのは、お金もかかるし<br /> <br /> かなり大変です。(；´Д｀)<br /> <br /> <br /> <br /> そこで夢をかなえてくれるのが（ミニチュアだけど）<br /> <br /> このスナップオンガレージエッセンシャルです。<br /> <br /> <br /> <br /> ご存知の方もいるかと思いますが、スナップオンはプロ仕様の<br /> <br /> 工具で多くのメカニックが愛用しています。<br /> <br /> <br /> ガレージにスナップオンを揃えられたら<br /> <br /> なんて素敵でしょう… (n‘∀‘)η<br /> <br /> <br /> でもちょっとお値段が高くて、<br /> <br /> ロールチェストで100万円位します。(ﾟдﾟlll)<br /> <br /> <br /> 実物はなかなか買えないです。(´；ω；｀)<br /> <br /> <br /> ガレージエッセンシャルはスナップオンの正規ライセンス<br /> <br /> 商品で、実物とそっくりに作られています。<br /> <br /> スケールは1/18と1/43があります。<br /> <br /> <br /> <br /> 写真の車はBMWですが、もちろんアメ車には合うし、<br /> <br /> レーシングカーにもマッチします。･:*:･(*´∀｀*)･:*:･<br /> <br /> <br /> <br /> ミニチュアでのガレージライフを楽しんでみませんか？<br /> <br /> <br /> <br /> ※お知らせ※<br /> <br /> ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。<br /> <br /> ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。<br /> <br /> <br /> <br /> それでは今回はこの辺で (・∀・)<br /> <br /> <br /> 詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。<br /> <br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/32416744.html Sun, 24 May 2009 19:37:53 +0900 自動車 <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/31/32119631/img_0?1242042776" width="560"><br /> ヨーロッパラウンドに入っても速いブラウンGPに対し<br /> <br /> 昨年の３強がどう巻き返すか注目されましたが、<br /> <br /> <br /> 結果は…<br /> <br /> <br /> またしてもJ.バトンが優勝、ブラウンGPが１，２でした！<br /> <br /> <br /> レッドブルも頑張ったけど<br /> <br /> <br /> 明らかに他のチームのマシンより速いです。<br /> <br /> 恐るべしロス・ブラウン(((；ﾟДﾟ)))<br /> <br /> <br /> スタート直後に後方で多重クラッシュがありトヨタのトゥルーリが<br /> <br /> リタイアするなど、波乱含みのスタートでしたが、<br /> <br /> <br /> 周回を重ねるに従って、ブラウンGPが抜き出る形に…<br /> <br /> <br /> 新シャシーのフェラーリは前に比べれば確実に速くなりましたが、<br /> <br /> 予選でアタック放棄？のミスを犯し、後方スタートのライコネンは<br /> <br /> マシントラブルでリタイヤ。<br /> <br /> <br /> マッサはゴール直前で燃料が足りないことが発覚し、<br /> <br /> まさかのペースダウンによりやっとこ６位に入りました。(´Д⊂ヽ<br /> <br /> <br /> フェラーリはどうしちゃったんでしょうね。<br /> <br /> <br /> あと気になったのは、今回KERSを使ったのがフェラーリとマクラーレンの<br /> <br /> ２チームだけだったこと。<br /> <br /> <br /> 重量増の割りに効果がイマイチのためか、使うチームが減っています。<br /> <br /> せっかくの面白い装置なので、使うと有利になるようにしてほしいところです。<br /> <br /> <br /> 次戦は伝統のモナコGP<br /> <br /> <br /> 超テクニカルな市街地コースでもブラウンGPの<br /> <br /> 速さが光るのでしょうか？！<br /> <br /> <br /> 今から楽しみです！！<br /> <br /> <br /> <br /> F1のミニカーはファーストポディウムへ<br /> <br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/32119631.html Mon, 11 May 2009 20:52:56 +0900 モータースポーツ <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/34/32069834/img_0?1241867216" width="560"><br /> スーパーアグリ代表の鈴木亜久里氏がF1参戦に<br /> <br /> 興味を示しているらしいです。<br /> <br /> <br /> <br /> ご存知のようにスーパーアグリは資金難のため<br /> <br /> 2008年のシーズン途中での撤退を余儀なくされました。<br /> <br /> <br /> ４年落ちのアロウズを改造して参戦に漕ぎつけたことや、<br /> <br /> SA07でチャンピオンのアロンソを佐藤琢磨がオーバーテイク<br /> <br /> したことなど、短いながらも全力で戦っている姿が印象的でした。<br /> <br /> <br /> <br /> ホンダが撤退後、FIAは本格的な予算削減に取り組み、<br /> <br /> 今シーズンは元ホンダの新興チームである<br /> <br /> ブラウンGPが快進撃を続けています。<br /> <br /> <br /> 2010年にはさらなるコスト削減を実施し、<br /> <br /> アストンマーチン（プロドライブ）、ローラ、USGPが<br /> <br /> 参戦に興味を示してると言われています。<br /> <br /> <br /> このようにプライベーターでも参戦できる環境が整えば<br /> <br /> スーパーアグリも活躍が期待できると考えたのでしょう。<br /> <br /> <br /> F1はお金が一番の問題なんですね…<br /> <br /> <br /> シーズン途中での撤退は<br /> <br /> 鈴木代表を始め、ドライバーの佐藤琢磨、A.デビッドソンも<br /> <br /> 悔しい思いをしたと思います。<br /> <br /> <br /> F1引退を囁かれたバトン、バリチェロのブラウンGPでの<br /> <br /> 復活のように琢磨とアンソニーがスーパーアグリで戻って来ることを<br /> <br /> 心待ちにしたいと思います。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ファーストポディウムはF1のミニカーに力を入れています。<br /> <br /> 詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。<br /> <br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/32069834.html Sat, 09 May 2009 20:06:56 +0900 モータースポーツ <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/44/31926544/img_0?1241351121" width="560"><br /> ナイトライダーは1980年代後半にアメリカで放送された<br /> TVドラマシリーズです。<br /> <br /> 物語は主人公のマイケルナイト(デビッドハッセルホフ)が、<br /> 人工知能を搭載した超高性能車K.I.T.Tに乗り<br /> 悪を倒すというものでした。<br /> 時速500km/hで走ったり、ジャンプしたりと車の<br /> アクションシーンが印象的でした。<br /> <br /> K.I.T.Tがコンピュータなのにユーモアのあるセリフを<br /> 言ったり、マイケルの濃いキャラクターもアメリカの<br /> ドラマぽくて良かったですね。<br /> <br /> ベース車両はポンティアックファイアーバードで<br /> 放映後に黒のファイアーバードが大ヒットするなど<br /> セールスにも影響を与えました。<br /> <br /> このモデルはナイトライダーのシーズン犬謀仂譴靴<br /> 車らしいのですが、ナイトライダーにもいくつかの<br /> シーズンがあったんですね。<br /> 1988年に2時間で放送されたものをシーズン犬<br /> 呼ぶようです。<br /> <br /> しばらくこのナイトライダーシリーズは製作されて<br /> いませんでしたが、2008年に新しいシリーズが<br /> アメリカで放映されました。<br /> スポンサーの関係で車はフォードマスタングになった<br /> そうですが、マスタングのK.I.T.Tっていまひとつ<br /> イメージが湧かないような…<br /> <br /> 今アメリカの自動車業界は大ピンチを迎えていますが、<br /> こういった車が主人公のドラマで人気回復を<br /> 図ってもらえたらと思います。<br /> <br /> <br /> <br /> ミニカーの買取販売を始めました。<br /> ご不要なミニカーがありましたら、ぜひお持ち下さい。<br /> ミニカーのことならファーストポディウムへ<br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/31926544.html Sun, 03 May 2009 20:45:21 +0900 ドラマ番組 <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/38/31599938/img_0?1240138080" width="560"><br /> 昔の人気のあるバイクにはホンダのCBやカワサキのZ2など<br /> いろいろありますが、このスズキGSX1100S「カタナ」を<br /> 好きな人も多いのではないでしょうか。<br /> <br /> カタナはスズキがデザイナーのハンスムートにデザインを<br /> 依頼し、1980年のドイツ、ケルンショーでデビューしました。<br /> <br /> 日本刀をモチーフにしたと言われる近未来的なデザインは斬新で、<br /> それまでのどんなバイクにも似ていませんでした。<br /> <br /> タンクとの一体感のある流線型のビキニカウルや、<br /> リトラクタブルライト風のヘッドライト、タンクから<br /> 大きく湾曲し、低い位置に設定されたシートなど、<br /> スポーティで美しいデザインが特徴です。<br /> <br /> ネーミングも日本語を使ったのが斬新で、エキゾチックな<br /> 雰囲気があって良いです。<br /> その後も「ニンジャ」や「隼(はやぶさ)」など、各メーカーから<br /> 日本語を使ったバイクがいろいろと発売されています。<br /> <br /> 小さな変更はあったものの、カタナはほぼショーのデザインの<br /> まま市販化されました。<br /> この美しいマシンを公道で乗ることが可能になったんですね。<br /> <br /> しかし日本でカタナを発売するには問題がありました。<br /> まずオリジナルのカタナは1100ccですが、国内では750ccの規制が<br /> あったので、エンジンは750cc仕様に変更する必要がありました。<br /> <br /> それより大きな問題は、当時はなぜかセパレートハンドルが<br /> 許可されておらず、猛烈にカッコ悪いアップハンドル<br /> (耕運機ハンドルと呼ばれていた)に換装されてしまいました。<br /> 仕方なく輸出仕様のセパハンに交換すると取締り対象に<br /> なったそうですからひどい時代です。<br /> <br /> 当時は格好いいバイクに乗るのも一苦労だったんですね。<br /> <br /> 現在ではビッグバイクも自由に乗れる時代になりましたので、<br /> カタナのような衝撃的なデザインのバイクを再び<br /> 作ってもらえたらと思います。<br /> <br /> <br /> <br /> ミニカーの買取販売を始めました。<br /> ご不要なミニカーがありましたら、ぜひお持ち下さい。<br /> ミニカーのことならファーストポディウムへ<br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/31599938.html Sun, 19 Apr 2009 19:48:00 +0900 オートバイ <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/00/31424900/img_0?1239509268" width="560"><br /> ポルシェ936のモデルはミニチャンプスから出ていましたが、<br /> 1976年型のショートボディタイプはなぜかありませんでした。<br /> <br /> ポルシェ936はポルシェ917の後を引き継いだ車で、グループ6<br /> カテゴリーに属します。<br /> グループ6は後のグループCに相当するカテゴリーで、プロトタイプ<br /> レーシングカーです。<br /> シルエットフォーミュラのグループ5は935が担当していました。<br /> <br /> ポルシェ917は「速すぎた」ためアメリカのIMSAに行くことに<br /> なってしまい、レギュレーションに合わせて936が開発されました。<br /> <br /> コンポーネントは917から流用したためか、76年型は<br /> 917/20あたりと似たプロポーションになっています。<br /> <br /> 翌年からは空力の改善でテールが長い流線型のボディに<br /> なります。<br /> 935もテールが延長されて「モビーディック」が<br /> 登場しましたね。<br /> <br /> ルマンでは917と956のイメージが強いですが、936も<br /> 1981年まで走り、総合優勝もしています。<br /> <br /> この頃のポルシェのエースドライバーはJ.イクスです。<br /> J.イクスは元F1ドライバーで8勝を挙げています。<br /> ルマンでも6勝していて、T.クリステンセンに破られるまで<br /> 最多勝記録保持者でした。<br /> パリダカでも優勝していて、何に乗っても速いドライバー<br /> だったんですね。<br /> <br /> 最近のルマンではGTでの出場のみですが、アメリカのALMSでは<br /> ポルシェRSスパイダーが参戦していることですし、ルマンで<br /> アウディとの同門対決を見たい気はします。<br /> <br /> <br /> <br /> ミニカーの買取を始めました。<br /> ご不要なミニカーがありましたら、お持ち下さい。<br /> <br /> ミニカーのことならファーストポディウムへ<br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/31424900.html Sun, 12 Apr 2009 13:07:48 +0900 自動車 <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/24/31284724/img_0?1239014926" width="560"><br /> 発注から随分経ってしまいましたが、オートアートの<br /> 1/18 スカイラインRSターボ シルエットが発売されました。<br /> <br /> 1/18では初のモデル化ですから心待ちにしていた人も<br /> 多いのではないでしょうか。<br /> <br /> <br /> さて気になるモデルのできですが、<br /> これはもう素晴らしいの一言に尽きます。<br /> <br /> 以前、同じシグネチャーシリーズで発売されたマツダ787B<br /> も良くできていましたが、このシルエットも大変丁寧に<br /> 作られています。<br /> <br /> フルディテールモデルなので、車体の構造や細かいパーツなども<br /> 忠実に再現されているのが良いです。<br /> <br /> 特にエンジン周りの複雑なパイピングの作りや、室内の補機類<br /> などは圧巻の仕上げです。<br /> 丁寧に取材をしたんでしょうね。<br /> <br /> 裏側のパイプフレームとセミモノコックの構造や、サスペンションの<br /> 構造も分かって面白いです。<br /> <br /> 価格もそれなりに高いですが、エグゾトやGMPだと4～5万円位<br /> するので、この完成度からするとお買い得と言えるのでは<br /> ないでしょうか。<br /> <br /> <br /> 現代のレーシングカーには無い無骨なスーパーシルエット<br /> のディティールを、迫力の1/18で楽しめるのもミニカーならではです。<br /> <br /> 当時を知る人も、スーパーシルエットを全く知らない人にも<br /> オススメの１台です。<br /> <br /> <br /> <br /> 日産の1/18モデルが多数入荷しています。<br /> ミニカーのことならファーストポディウムへ<br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/31284724.html Mon, 06 Apr 2009 19:48:46 +0900 おもちゃ <img src="https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7b-b0/x53aeroelasticwing/folder/624178/16/30920616/img_0?1237785366" width="560"><br /> ルマン24時間レースではアウディ、プジョーの２強対決が<br /> クローズアップされる事が多いですが、数多くのプライベーターも<br /> ルマンに挑戦しています。<br /> <br /> 2008年のルマンでは異色のプライベーターが日本から<br /> 参戦しました。<br /> 東海大学ルマンプロジェクトです。<br /> <br /> 大学がチームとしてレースに参戦するのはめずらしいですが、<br /> レースには技術開発の場としての意味もあるので、工学などの<br /> 学部にとっては大変意義深いことだと思います。<br /> <br /> ベース車両はルマンでは実績のあるクラージュで、エンジンはYGKが<br /> 担当しています。<br /> <br /> シャシーに各パーツを組んで、エンジンをマウントして、セッティング<br /> という流れになると思いますが、熟練の技術が必要な作業をプロのサポート<br /> はあるにせよ、学生を中心にしたスタッフで行ったのですから、<br /> いかに困難な作業であるかがうかがい知れます。<br /> <br /> ６月にはマシンが完成し、予選も無事に突破しました。<br /> マシンをドライブするのは鈴木利男、影山正美、黒沢治樹選手です。<br /> ベテランドライバーによる豪華なラインナップです。ルマンでの経験も<br /> 豊富ですので好成績が期待されました。<br /> <br /> 結果は186週目を周回中に、残り６時間を残した地点で駆動系の<br /> トラブルにより残念ながらリタイアとなってしまいました。<br /> <br /> 結果はリタイアでしたが、チームやスタッフにとって、他では得がたい<br /> 経験が得られた事は大変すばらしい事だと思います。<br /> <br /> 昨今では経済的な理由でレース参戦を断念せざるチームが多く<br /> ありますが、未来に向けた技術開発の場として、そして目標に向かって<br /> 努力することの楽しさを、このプロジェクトは再認識させて<br /> くれたのではないかと思います。<br /> <br /> 世界的な金融問題から自動車業界、レース業界はピンチを迎えていますが、<br /> 夢を持って挑戦を続けることが現状を変えていく手段になるのでは<br /> ないでしょうか。<br /> <br /> <br /> <br /> スパークのレジンモデルは続々入荷しています。<br /> ミニカーのことならファーストポディウムへ<br /> <a HREF="http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/" TARGET="_blank">http://www16.ocn.ne.jp/~fpd/</a> https://blogs.yahoo.co.jp/x53aeroelasticwing/30920616.html Mon, 23 Mar 2009 14:16:06 +0900 モータースポーツ