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いやぁ〜。普段何もやってないので
半年に一遍位は面倒みないとね
本当は、熊野行く前にやりたかったんだが、色々都合があってね
午後からオイル交換いたしましたよ
ええ、一応、エンジン・ミッション・プライマリーの3点セット
これだけでエンジン。
あと1.5本ある。
遊び遊びやっていたら良い時間になっちゃったので
試乗する前に喉が渇いてしまいやした
取り敢えず、オイルは替えたので、後はボチボチと
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ハーレー
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無駄に細かく刻んで、3へ
のそのそとテントをたたみ
バイクに括り付けて
道すがらの
橋杭岩
デカい岩が並んでた。 ちょっと迫力
世界の終りは、こんな景色かと妄想しながら眺める
魚がいっぱいいた。 網もってこい!
その後、少し走って 那智の滝へ
その後、近くの熊野那智大社へ詣でようとするも、バイク止められず
土産物屋のおばさんの攻撃にうんざりしたので、寄らずに下山
新宮まで戻り、熊野本宮大社へ
途中、のんびり遊びながら
まあ、中はどこも撮影禁止なので撮らないよ
その後、熊野の山中を堪能し、海沿いのバイパスを乗り継いで、伊勢に
夕方の、鳥羽発のフェリーに乗って、帰宅の途に
やっぱフェリー好きだわ。 癒される
帰りがけ、浜松市内でお祭りやってた
神奈川に入って、事故渋滞で大混乱にあわされたけど、12時には自宅に帰れました
今回の走行距離 1,100km/2日 でした。
キャンプ楽しい
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容量がどうとか 面倒くせえ
さて、幕営
こんな感じの場所へ
いい加減に幕営。 いいの。デブが寝るから飛ばないし
一人で飲み始めると、隣に一人で幕営中のおじさんから、一緒に飲みませんかとお誘い
ええ。断る理由もないので、見ず知らずのおっさん2人で、バイク談義しながらガッツリ飲み
なんか結構混んでたんですが、みなさんマナーが良く9時ごろには、ほぼ就寝されていました
夜中にトイレに起きた時、満点の星空が凄かったですよ
日の出頃、快適に目覚め
本州最南端の夜明けを堪能
一応、キャンプらしい事もして
一応、証拠写真などを押さえつつ
実は、ここに2泊して、2日目は、のんびり熊野を周るつもりだったんですが
帰る日が雨60%になっちまったので、急遽1泊で帰宅することに。
なんせ、晴れしか想定してなかったので
・合羽なし
・フロントフェンダーなし
・バックも防水じゃない
これはヤバい
なので、この日に熊野を軽く散策しながら帰宅となりました
3へ続く
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お疲れ様です。
皆様、世に言うゴールデンウィーク、如何お過ごしでしょうか?
我も通常であれば、4月後半jからこの連休に突入するのですが、
今年は役員の思いつきにより5月3日からのクソ混みモード全開の休みにさせられまして
とは言え。 例年のごとく。
半年分以上のストレスは爆発寸前まで溜まりまくっており
ここは一発、無理やりにでも行っておかな
っで、いつもの通り、男一人旅なもんで、宿を探すも
時すでに遅し
温泉宿......... おっさん一人でも泊めてくれや
とりあえずいつもの様にフリーウェイ整備すると
・リアサスの溶接部にヒビ発見
・ヘッド周りから、大量のオイル吹上発見
・電装系トラブルによりライト点灯不可・各種メーター作動せず
上記3点の状況により、フリーウェイ戦線離脱
残る戦力
・ベスパ(改)
・ハーレー(改)
ベスパは、現在クラッチがズルズルの状態で、戦線離脱中
残るはハーレー
しゃあない。最近めっきり遠乗りから遠ざかっていたハーレーで行きますか
【5月2日】
会社をスーパー定時で逃げ出し、帰宅後すぐにダイナを引き出す
・バッテリー交換
・シーシーバー取り付け
・各部増し締め
を、暗くなる前にやっつけ、あとは簡単に荷造り
っで、今回の旅姿はこんな感じ
【タイトル】 男一人旅
普段、絶対にやらない夜走りをするために、午後11時に出発
東名厚木からひたすら西へ
途中軽く渋滞にはまるも、快調に巡航
途中のSAで休憩しながら、浜松ICへ
そこから一国を走り、国道42号線へ
慣れない夜走りと、日々の疲れが祟ったので、のんびり
このまま伊良湖岬へ
途中、道の駅で眠気覚ましなど
その後、順調に進み
6時30分にフェリー埠頭へ
今回は、岡崎辺りと、四日市辺りの渋滞を嫌って、フェリーでワープ
とにかく疲れたので、軽く寝たかったのだが、やっぱり眠れず
午前8時に鳥羽に到着
そのまま、伊勢神宮へ。
この時間なら、まだ空いてると思いきや、激混み。
あわよくば、内宮・外宮両方参拝を企んでいたが、止む無く断念
内宮を参拝させていただきました
新築されておりました
さて、その後は、ひたすらノンビリと南を目指します
のんびり
夕方には、本州最南端 潮岬に到着
最南端の地がキャンプサイトになっているの、今夜は其処に幕営
なんか、容量がどうとか言ってやがるので、2へ続く
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皆様 大変ご無沙汰しております
我が家のPCが昇天されてから早1年
昨年末に、ようやく新PCを導入したのですが、色々諸々忙しく
なんかこんな時期になってしまいましたよ
っで、久しぶりにウチのハーレー
秋にペイント変えてから、あんまり乗れてません
っで、年末から地味にメンテをがんばっておりました
まず、年も押し詰まった頃。 たしか12月28日だったと思う
ツルツルだったタイヤを前後交換
にゅーうたいや♪ にゅーたいや♪
やっぱりいいな♪ にゅーたいや♪
そして翌日。
朝からプラグ交換と、エンジン・ミッション・プライマリーのオイル交換
にゅーおいる♪ にゅーおいる♪
やっぱりいいな♪ にゅーおいる♪
っで、全部終わって、試乗に行こうとしたら。。。。。。
エンジン掛かりません
と言うか。 電装系、ピクリともしやしない
ええ、年末29日の午後の出来事
とりあえず、ネットショップがギリギリ間に合ったので、バッテリーを発注
何とか大晦日に到着
大晦日の午後から、再び整備となりやした。 テスターなど引っ張り出し
各部測定。 バッテリー単体では十分充電されている。ただし、劣化による短命状況かは不明
その他の部分は全然電気来てない......................
そっちこっちテスター当ててたら。
治った。意味不明だが生き返った。気味悪いわ! 怖くて乗っていけるか!
と、言うわけで正月明けて2日から地道に整備開始
とりあえず、エンジン掛かるようにはなったので、気になるところは
1.レギュレーター
2.ステーターモーター
3.断線
4.接点劣化
じゃあ、やりますか。
テスターのみの診断ですが、レギュレーターとステーターモーターは仕事をしている
今のところ断線もしていない様子
残りは、接点劣化かな。。。。。
さっそくナップスに走って、接点グリスを購入
接点復活剤と併用しながら、各部の接点をチェック
とりあえず、バッテリー端子から手始めに、リレー、メインヒューズなどグリスアップ
ええ、潮吹いてましたよ。 エロネタではありません
この日は、他にも用事があったので此処で終了
本日、残りのヒューズやらレギュレーター端子など掃除&グリスアップ
まあ、地味に潮吹いてました。
エロイやつではありません
良くわからないけど、普通にエンジン掛かる。
電圧も正常。 まあ、いいか。
しばらくこれで良いや。 良くわからんし
夕方、雨降る前に少しだけ走ってきたけど、問題なし。
気持ちよかった。 よしよし
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