JB店長日記

相変わらずの放置ブログでスミマセン・・・

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久々の投稿です。(なんと3年ぶり!)


というのも、実は7年ぶりにCLUB XVの全国ミーティングに参加して来たので、テンションが上がって久々にアップする気になったんですね、コレが。(笑)



前回参加した2011年のオフ会の様子はこちらです。



今回は諸事情によりTR1ではなくクルマでの参加です。

13日(土)の午前中に、恒例の【栃尾のあぶらげ】を買ってから出発!

場所は毎年同じ、長野県の「しだれ栗森林公園キャンプ場」です。



今回はクルマですが、バイクで何度も走った道のりを思い出しながら音楽やラジオも聞かずに走り、午後3時過ぎに到着しました。


その後、続々と参加メンバーが集まって来て、いよいよ楽しい宴の始まりです!

7年ぶりの参加ですが皆さんに温かく歓迎して頂きまして、懐かしい顔ぶれや初めましての方々との楽しい話は尽きず、どっぷりと夜も更けてきました。


たしか2時頃だったと思いますが、雨がポツポツ降り出したので濡れては困る物だけ急いでバンガローの屋根の下に片付けて就寝となりました。


今回は自分が楽しむ事を最優先に考えていたので、宴会中は写真を撮る事もすっかり忘れていました・・・





という事で、もう朝です!(笑)



バイクの写真を見てもらうとお分かりの様に、CLUB XVのミーティングなのにXV以外のバイクだらけです。(笑)

XVが好きな人やその仲間ならXVに乗っていなくてもウェルカムな「ゆる〜い集まり」というのも、このオフ会の魅力のひとつです。

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起きてきた人から朝食を食べ始めます。


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そして最後に駐車場にバイクを並べて、恒例の記念写真をパチリ!


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ここで解散となりました。




皆さん、また来年もお会いしましょう!

来年は絶対にTR1で行くぞ〜!

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ブログの存在を忘れられないように、たまには書かないとですね・・・(汗)

自分のバイクが休眠中なので仕事の話題ばかりでスンマセン。(でも、こっちの方が店長ブログとしては正しい?)



では本題です!






先日、希少なスクーターを買取りました。






ジャ〜ン!





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そう、ZOOK(ズーク)です。
当店に入荷したのは数年ぶりですねぇ。





で、

このZOOK、前オーナーが先日まで乗られていた車両でして基本的に調子は良いのですが、リアブレーキケーブルだけが完全に固着して全く動きません。
オーナーさんはフロントブレーキだけで乗られていたそうです。(アブナイアブナイ)


それさえ直せばこのまま現状販売車として売り出せるんですが、当然ZOOKのケーブルなんてメーカー欠品(絶版)です。





ま、スクーターのケーブルなんて同じ形状の物を使っているモデルは沢山ありますから、長さが近ければ流用も可能です。


先ずは、今まで解体した台数ナンバーワンのスーパーディオのケーブルを比較してみましょう。

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これはチョット長過ぎですね・・・

アウターの固定部分で測ると約12cmも長いです。

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もう少し小ぶりなスクーターの方が良さそうです。



そこで目を付けたのがコイツ。


PAL(パル)のケーブルです。

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これなら充分許容範囲ですね。

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ただ、アジャスターのネジの長さが少し短いのが不安材料です。

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という事で実際に装着してみました。




この車両に関しては問題無く使用できました。

ブレーキシューを新品に交換するとネジ山のかかりが少なくなりそうですが、それでも使えない事はなさそうです。

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当然の事ながらケーブルの動きは最高!





ZOOK復活で〜す!





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皆様いかがお過ごしでしょうか?


今年こそはマメにブログをアップしようと思ったはずなのに、
春にリニューアルしたホームページの更新に全力投球しているせいで、
相変わらずこのブログは放置したままで申し訳ありません・・・




という事で、久々のアップです!




先日こんなパーツを買い取りました。

ヤマハ XT250Xのヘッドライトカウル一式です。

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今回入荷して初めて気付いたんですが、このライトってガラスレンズでH4バルブ仕様なんですね!

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オフ車の暗いヘッドライトを明るくしたい時、以前はNSR250R(MC18)のヘッドライトを流用するのが定番カスタムでしたが、もう25年以上前のバイクですから当然新品パーツは絶版ですし中古パーツも品薄です。


このXTのヘッドライトも中古品の流通量は多いとは言えないですが、新品ならいつでも入手できるのは有り難いですね!







それにしてもこのヘッドライト、見れば見るほどMC18のライトと作りが似てますね。
ポジション球が省かれている以外は全く同じ型なんじゃないでしょうか?

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最近、MC18のヘッドライトをヤフオクに出品しても以前ほど高値が付かなくなった理由がやっと解かりました!(笑)



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本日、こんな車両を買い取りました。



ヤマハのお買物スクーター【JOGポシェ】です!

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ポシェ自体は良く見かける珍しく無いスクーターなんですが・・・



このポシェをベースにカスタムしている人が滅多に居ない!! w( ̄▽ ̄;)wワオッ

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このライトON/OFFスイッチなんてとても綺麗に収まってて、丁寧な作業をする人だって分かりますね。

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ん?



こんな所にミサイルスイッチが???


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何が飛び出すのか試してみると・・・



こんなのが仕込んでありました!!

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カスタムの内容はチョット自分の趣味じゃ無いけど、

不人気車をいじるのが大好きな私としては、このポシェをベースにカスタムするって大好物です!(笑)




そう言えばウチにこんな部品取り車が有ったなぁ・・・

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この7.2馬力エンジンに載せ換えてディスクブレーキにして・・・



イカンイカン! また悪いビョーキが? ( ̄ー ̄; アセアセ


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以前にも出戻り車両としてご紹介したスーパーモレV100です!

その後次のオーナーが見つかりまして無事に嫁いで行きましたが・・・


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そのオーナーの手によりかなり弄り倒されたモレが、

またまた戻って来ました。 (*≧∀≦*)


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純正流用にこだわりノーマル風に仕上げていた自分とは打って変わって、色々とカスタムされています。



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エンジンは117ccにボアアップされています。
(メーカーは忘れたけど台湾製のボアアップキットだったと言う話です)

チャンバーとエアクリーナーも社外品に交換されています。




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リアショックも社外品です。





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フロントフォークはステムからアドレス110のパーツを加工流用してあります。




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見た目で一番変わったのはハンドル周りですね。

車種不明のバーハンキットを流用してバーハン化しています。




以前と同じ姿で戻って来たなら自分でまた乗る事も検討したんですが、
チョット自分の好みでは無いのでまた次の嫁ぎ先を募集しましょうかね〜




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