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さて新年2日目
今日は新年3が日仕様のカンが付いている
京阪電鉄 快速特急 洛楽の撮影に行きました。
自分的に京阪は良い撮影地が少ない上に
沿線住民でないので早めの移動が必要です。
移動中の西三荘駅はすでに数人の方が居られたので
大和田駅も先客が居るかも・・・・・
と思って行ってみたら誰も居らず・・・・・(ﾟДﾟ;)
ちょっと肩すかしを喰らいましたが
おかげ様でいい場所取り放題
陽が差すまでどうしようもないので
バルブ撮影でこんな事して遊んでました。
取りあえずある程度撮影出来るようになって
位置出しも3000系3001Fで確認
まだ自分の切り位置だと影がかかるので
超スローシャッターで遊んでいました。
そしたら2600系の急行運用が戻って来ました。
スローシャッター設定のままだったので
戻す時間も無くそのまま撮影
すると7両だと顔に影が掛からない状態になってました。
「やっても〜た (＠_＠;) 」
後の祭りなので仕方無く通常設定に戻しました。
やはり大和田駅、次々と撮影に来られました。
そして洛楽の運行開始
リニューアル後の3000系洛楽は初めて見た気がします。
ただ曇りのタイミングだったのが残念
次は晴れのタイミングで登場
そして8000系の洛楽
ただ8000系の洛楽も今年は2本だけの設定です。
これで3000系、8000系どちらとも撮影が出来たので
縦アングルで正面ドカン気味に
この後またスローシャッターで遊んでいたら
8000系の洛楽が来てしまいました。
さすがにこの時は失敗・・・・
時間を読み誤っていました。
結局、今日はこれで終了です。
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京阪電鉄
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さて今回は昨日の午後編
京阪電鉄で10000系10004F きかんしゃトーマス号2017を
使用したクリスマストレインが運行された模様を
今年は中之島を15:03発の臨時区間急行 萱島行きです。
例年は樟葉から快速急行 中之島行きだったような気が・・・・
まあ運行時間が早くなってくれるのは助かります。
午前中は大阪環状線で撮影しており
きかんしゃトーマス号の送り込みは逃してしまいました;つД｀)
区間急行なので守口市までは内線、萱島までは外線
取りあえず守口市から萱島までで探しましたが
しっくり来るところが無かったので
極力 守口市に近い所にしました。
序盤戦は土居駅で撮影
内線も縦アングルにすると撮影出来そうなので
しばらくそのままで撮影していましたが
滝井駅のポジションが空いたのでそちらへ移動
初めての場所だったので
試行錯誤しながら撮影しました。
昼間の定時運行だと特急は被られそうになりますが
ほぼ全て大丈夫な感じでした。
久しぶりに見た3000系
真ん中にハトの特急マークが追加されていました。
てっきりLEDかと思っていましたが違うみたいです。
洛楽運用時の姿も見てみたいですね。
来年の3が日の何処かで行こうと思います。
5000系の準急が行った後に
きかんしゃトーマスクリスマス号2017の
臨時区間急行がやって来ました。
ドン被りは確実に避けれますが裏被りだけが心配でした
結果的にどちらも避けれたので良かったです。
昨日はこれで終了となりました。
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今日は昨日以上に天気が良さそうです。
昨日は地元で撮影していましたが今日はプチ遠征
京阪電鉄の快速特急洛楽が比叡山連絡、鞍馬・貴船連絡に加えて
昨日から大原連絡も開始されました。
いよいよ全て揃ったので天候の良い今日は
そちらをメインに撮影する事にしました。
地元を始発で出ましたが人気撮影地の大和田駅は既に数人の方が・・
やはりその辺りは地元有利ですね(-_-)
ただまだキャパはありましたので入れて貰えました。
年始と違って到着した時点で十分撮影可能でした。
なかなか基準となる列車が来ませんでしたが
6000系6013Fの回送で確認が取れました。
京阪電鉄の9000系がデビューから20周年
9000系全編成が記念のカン付です。
京阪電鉄はその辺りマメですね。
地元の近鉄でもそういった事をしてくれたら良いのですが
まあ全部とは言わないので各線区で1編成か2編成くらい
折角の特急運用でしたがしっかり被られました(´Д⊂ヽ
いろいろ撮影しているうちに洛楽Timeが始まり出しました。
そして撮影者もイッパイ
比叡山連絡の急行は6000系6012F
比叡山連絡の洛楽は8000系8002F
昨日から始まった大原連絡の特急は8000系8008F 大原連絡の洛楽は8000系8001F
自分が来た時の大原連絡はほとんど被られていました
まさに鬼門でしたがダイヤ変更の影響?で今日はセーフ
臨時1本目の洛楽は3000系3003F
鞍馬・貴船連絡1本目の特急は8000系8010F
鞍馬・貴船連絡1本目の洛楽は8000系8007F
臨時2本目の洛楽は3000系3002F
ただ御覧の通りどうにか被りを交わしました。
鞍馬・貴船連絡2本目の特急は8000系8009F
鞍馬・貴船連絡2本目の洛楽は8000系8004F
ラストの洛楽は比叡山連絡と同じ8002Fだったので
縦アングルの面アップで撮影
これで大和田駅から移動
最後に森小路駅で今日まで2600系2624Fに付いている
「春の 比叡山 びわ湖へ」のカン付列車を撮影して移動しました。
午前中で撮影したい物が全て片付いて良かったです。
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正月3が日の最終日
自分的には明日まで休みですが
世間ではお屠蘇気分も今日までですね。
京阪電鉄の快速特急「洛楽」も正月仕様になっています。
今日はそちらの撮影に行く事にしました。
今回も大和田駅にしましたが
さすが有名撮影地なので先客の方が居られました。
まだキャパがあったので入れて貰って準備開始
取りあえず撮影してみましたが
洛楽のほとんどが7両でそれだと微妙で
8両でももうちょい修正が必要でした。
こちらへ来る道中で淀屋橋方向で
カメラを向けているのが気になっていたのですが
すると・・・・・
8000系8006Fが淀屋橋行き普通で
8000系8003Fが淀屋橋行き区間急行運用でした。
「そりゃ〜これやったらそっち向きにカメラ向けるわな〜(-_-) 」
6号車が有料化されるとこういった間合い運用はあるのでしょうか?
その上琵琶湖疏水観光キャンペーン仕様の
3000系3003Fが淀屋橋行き特急運用でやって来ました。
確かに淀屋橋方向にネタが多い時間帯でした。
7両仕様の8000系8004Fが来ました。
位置も自分的に大丈夫な感じです。
あとは陽が昇って切り位置の影が無くなるくらいです。
8両の6000系6005Fが来て
8両でもいけそうな感じです。
切り位置の影も無くなりました。
3000系3003F 琵琶湖疏水観光キャンペーン仕様が
出町柳行き急行で戻ってきました。
琵琶湖疏水観光キャンペーンも何時の間にか
ド派手になりましたね〜
そして洛楽が来る時間になりました。
7両の洛楽も今年くらいだと思います。
自分が知る限りでは回送は中線を通るのですが
洛楽の時間帯から外線を走るようになりました。
初めて見る光景だったのでちょっと意外です。
それからだんだん曇り出して
3本目の頃には完全に曇っちゃいました。
その後に来た3000系3002F ドラゴンクエスト30周年記念特別車仕様の
出町柳行き特急を撮影して撤退しました。
洛楽やドラゴンクエスト30周年記念特別電車はかなりヤバく
自分のポジションだとギリギリで被られなかったので助かりました。
後ろで撮影されていた方は大丈夫だったでしょうか?
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今回は11/23に撮影した京阪電鉄と叡山電鉄をアップします。
この日は曇りでしたが撮影したいものがありましたので
まずは京阪電鉄へ
ただ家を出るのが遅くその上に忘れ物をしてしまったので
輪をかけて遅くなってしまいました。
久しぶりの大和田駅でしたが
予想外に撮影者がいませんでした(；ﾟДﾟ)
西三荘駅の方が多かったです。
何本か練習しただけですぐに洛楽登場
8000系は有料席の改造の為に7両編成で運行中の編成も有り
快速急行の大原連絡は被られずに済みました。
ところが大原連絡の洛楽は後ろを被られました。
確かに大和田駅で大原連絡は何度も被られていましたので
運が良ければと期待していましたがダメでした。
次は違う所にしようと思います。
これで大和田駅から移動していると移動中に
ドラクエトレインの3000系とすれ違ったので
中書島駅で撮影しました。
まあこのおかげで臨時洛楽は2本とも逃す事に・・・・・
これで京阪電鉄は終了してちょっと寄り道
その後に叡山電鉄へ
市原〜二ノ瀬間のもみじのトンネルはかなり散っていました。
地元と違って京都の奥の方は早かったです。
そして二ノ瀬駅で撮影
数年前に来た時は決めきれなかったのでちょっとリベンジ
鞍馬行きは結局この構図になりますね。
出町柳行きは紅葉を入れようと試行錯誤σ(-_-;)
自分的にこれが一番マシかな〜という感じです。
結局、今年も決めれずでした。
次はもう少し早い時間に来ようと思います。
予想外に寒かったのでこれで叡山電鉄は終了しました。
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