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さて2017年を振り返ってですが
今回は鉄道関係です。
自分的に今年はもうこれに尽きます。
夏にJR西日本の山口線へ久々に遠征に行った事ですね〜
C57とC56の組み合わせは今回で最後かもしれないという事で
平日にもかかわらず多くの方が来られていました。
C57とD51との重連もありましたがその時はパス
また冬の北びわこ号もC56での運転が見れないかもしれないので
今年は久々にこちらにも遠征へ行きました。
そして長らく運用されていた103系もとうとう淘汰が始まって
大阪環状線と阪和線では姿を消しました。
奈良線でも来年の春で入れ替えのようです。
そして超豪華列車のトワイライトエクスプレス瑞風がデビュー
乗る事は果たして出来るでしょうか?
山家ストレートで1回撮影したかったので
晩秋にタイミングが合ったので助かりました。
そして滅多にツアー関係には参加しないのですが
近鉄特急運転開始70周年ツアーにはちょっと参加しました。
改めて芸能界人の盛り上げ力って凄いと感じさせられました。
この時は2日連続で翌日にはやっと青の交響曲シンフォニーに乗車
自分の予想外に楽しめました。
来年は早々に最近恒例となった近鉄の臨時急行 開運号の撮影となります。
では鉄道関係はこの辺りで
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撮り鉄
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いよいよ2016年も今日で最終となりました。
という事で自分なりに振り返ってみたいと思います。
やはり沿線住民としては50000系しまかぜに続く
狭軌用の観光特急として16200系 青の交響曲シンフォニーの
定期運行が開始された事でしょうか。
さすがに最近は落ち着きましたがデビュー直後だと
沿線はかなり賑っていました。
今のところ乗れていませんがいずれ乗車したいと思います。
そして昨年の秋から始まった
6020系6069F C69大和高田号の
ラッピングが期間終了
引き続き6620系6626F MT26飛鳥・吉野ラッピングも終了
PL花火終了時に入場した時は
ラビット復刻塗装も終了するかと思っていましたが
こちらは青の交響曲シンフォニー定期運行開始と同じ時期に華麗に復活!!
明日の開運号に充当してほしいところです。
京阪電鉄は8000系8010Fのトーマス号が春で終了
8000系は6号車の有料化の為に絶賛改造中
去る物あれば来るもの有りで
山陽電鉄では新型の6000系がデビュー
滅多に行かないのですがスルッとKANSAI3dayパスの
お陰でこの時は行く事が出来ました。
阪急電鉄はコラボ企画が多くて
春はさくらの阪急電車リラックマ号として
秋から今現在はPEANUTSとコラボして
スヌーピー&フレンズ号が運行中
1/9で終了だったのですが3/31まで期間延長になりました。
阪神電鉄は5700系 ジェットシルバーが
阪神電鉄としては初のブルーリボン賞獲得!!
秋から記念ラッピングされて運行しています。
南海電鉄では加太線でめでたいでんしゃが運行開始
初日の加太駅は開業以来の賑わいだったとか・・・・
夏場は高野線で天空と戦国BASARAがコラボして
自由席車両がラッピングされました。
こちらも8月末まででしたが11月末まで期間延長となりました。
そして一早く昨年の秋から
今年の大河ドラマの真田丸と連動して
2000系2044Fが真田赤備え列車として運行開始
JR西日本も今年に入って
和歌山線・桜井線を走る105系1編成と
大阪環状線201系 LB09編成が真田丸のラッピング
こちらはよりドラマを意識したものでした。
そして年の瀬のクリスマスイブに
新型の323系がデビュー
JR西日本の粋な計らいで
LS01編成がクリスマスツリーのLEDを掲示
103系、201系の老朽化もありますが
全編成の入れ替えるが終わる頃には
ホームドアの設置も始まるでしょう。
さすがにね〜これだけあっちこっちであると
週末の休みだけでは追い駆けきれないところもありました。
来年はどうなるでしょうか?
まずは元日の開運号からスタートです。
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いよいよ2015年も12/31大晦日となりました。
今年もいろいろありましたが自分なりに勝手に表彰したいと思います。
ではまず
ご苦労様で賞
関西最後の国鉄色の砦でしたが10月末をもって定期運行を終えた381系
またオーシャン色の381系も同時に定期運行を終えました。
11月からはどちらとも683系を改造した289系が運行を開始しました。
これでJR西日本管内で381系が残るのは『やくも』のみ
続けて南海電鉄7000系
こちらは今年の9月末で定期運行から外れました。
終盤はかつてのカラーリングになって懐かしさを非常に感じました。
他にも北斗星などいろいろ廃止や廃車になったものはありますが
画像があるのがこの2つなのでこちらの車両って事で・・・・・
続けて
大変だったで賞
これは今年完全に外す事の出来ない
トワイライトエクスプレス史上最大級の25時間半遅れを撮影
待っている間も雨が止まずに結局 雨の中での撮影でかなり大変でした。
乗車されている方もここまで遅れると大変だったでしょうね〜
というよりは廃止前に2日も乗車出来てラッキーだった?
札幌行きが今年のダイヤ改正で廃止になり
編成組み換えでJR西日本管内をメインに走行しています。
琵琶湖1周していた頃はEF81の牽引もあったのですが
途中から琵琶湖1周が無くなってしまい それも見られなくなりました。
あと1回 琵琶湖1周する運行があるみたいですが
それがラストになってしまうのでしょうか?
また今年の12月からはEF65-1124号機がトワ色になるという荒業(-_-;)
まあ原色PF牽引シーンは何度か撮影していましたので
自分的には新鮮さがありますね〜
では続けて
初めて見たで賞
まずはこりゃ〜もう新幹線の検測車 ドクターイエローで決まりでしょう
当方は100系、300系新幹線が廃止になってからあまり興味が無かったのですが
500系V2編成がエヴァンゲリオンプロジェクトによってエヴァカラーになって
ちょっと撮影したくなりました。
ドクターイエローもわざわざタイミングを合わしてまでと思うと
興味がありつつも足が遠のいていたのですが
この日は完全にタイミングが合ったので撮影しました。
そして沿線住民としては外す事の出来ない
近鉄22000系ACEがリニューアル
12200系以外の汎用特急は塗装変更がされるようです。
22000系以外はどんな感じになるでしょうか?
そして今年 自分が思う
BEST SHOTで賞
南海電鉄 2000系2044F 真田赤備え列車を
秋らしく柿と絡めて撮影した分
近鉄 6020系6069F 大和高田号の1番列車の復路
この2枚になりまます。
この辺りはいろいろ意見があるかと思いますが
自分なりなので・・・・・(^_^;)
今年2015年度は以上な感じとなりました。
来年2016年もよろしくお願いしますm(_ _)m
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とうとう今日で関西圏から国鉄色の特急列車が無くなります。
関西圏最後の国鉄色となった381系
鉄に復帰してから485系が風前の灯になっている事を知りました。
残った国鉄型の多くも更新色となり原色で残っているのは僅か・・・・
原色で走る『雷鳥』を残せたのは救いでした。
てっきり明日までと思っていましたが
今日でラストだったのですね・・・・・
自分の日程の関係で『くろしお』は
あまり残せませんでした。
その辺りは仕方がありません
なにせ唯一JRの特急が走っていない所に住んでいますので・・・
でも本当に先週 撮影に行って良かったです。
デジタルカメラになって色褪せる事無く残せます。
データが飛んだらダメですが・・・・(^_^;)
では最後に地元を走った381系を
天理臨
スーパー編成でも残したかったな〜(´Д｀)
大和路ライナー
平城京遷都1300年 臨時特急『まほろば』
ついに明日からJR西日本関西圏の特急はJR発足以降の車両のみになります。
さらば昭和(T_T)/~~~
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いよいよ2014年も残すところ
わずかとなりました。
皆様いかがお過ごしでしょうか?
本当に今年はいろいろあり過ぎでした・・・・・(;´Д｀)
年始はボチボチだったのですが
2/1に左肘内側靭帯の付け根を粉砕骨折+内外靭帯断裂で
これを撮影して以降、人生初の手術と入院・・・・・
怪我を治すのが優先なので、じっと我慢する日々を過ごしました。
実生活に支障が無い程度には回復しましたが100%ではなく
これについては今後一生背負っていく事になりました。
しかし撮影に支障が無い事も確認出来ましたので
無事に復活は果たせました(^^)/
それからは色々事情もあり近場での撮影が増えましたが
新たな場所も発見出来て良かったです。
春
夏
秋
冬
こんな感じで季節を絡めながらもいいな〜と(´▽｀)
まあ、たまには遠征にも出ましたが(^_^;)
それと準地元の私鉄も元気で
京阪電鉄はいろいろ飽きさせてくれませんが
南海電鉄も今年は赤いラピートや
ピーチアビエーションとコラボさせた
ラピートを走らせたり
トッキュウジャーラッピングのサザンを走らせたりと
かなり目につきました。
トッキュウジャーの方は厳しいかもしれませんが
ピーチアビエーションのラピートは何度か行きたいなと思います。
そして
地元の近鉄は今年の秋から京都発の『しまかぜ』が追加されると共に
ブルーリボン賞獲得とおめでたかったです。
しかしそれとは逆に
自分が鉄復帰のきっかけを作ってくれた
トワイライトエクスプレスが来春で廃止となります。
非常に残念ではありますが車両事情や新幹線開業の絡みもあって
仕方のないところでしょう。
あともう一回でいいので雪と絡めて撮影したいと思います。
今年もありがとうございました。
来年もよろしくお願いしますm(_ _)m |
