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電気屋の鉄道ブログ

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留萌本線の蒸気機関車

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今日も３０年前の蒸気機関車です。留萌本線　峠下－恵比島間のＤ51+Ｄ51石炭貨物力走　そしてＤ６１－４号機発車シーン　

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その昔の北海道は留萌本線、ここには珍しい形式の蒸気機関車が働いておりました、その名をＤ６１型と申します。
Ｄ５１型に混じって、冬の厳しい峠越えに挑む姿はファンならずとも、感動を覚えるのではないでしょうか。
この訪問の時も多くのファンに駅で囲まれて撮影され、やがて発車して行きました。この後私をはじめファンの皆さんは、乗車する列車が来るまでの間、駅の待合室でストーブを囲み濡れた衣類や靴などを乾かしながら、しばし余韻を楽しんでいました。
決して暖かい待合室とは言えない状態でしたが、みんな心は暖まっていたような気がします。

コメント（9）

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コメントありがとうございます。上の写真は石炭を運んでるのでしょうか。補機がついた長い編成ですね。

2008/2/4(月) 午前 0:42

腕木式信号機がいい味だしていますね。
長大編成が素晴らしい、ポチ！

2008/2/4(月) 午前 1:08

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はじめまして。
私のところへの書き込みありがとうございました！
実は私の叔父が滝川機関区に勤務しておりました。
私のプロフィールの写真は叔父の所へ遊びに行ったときの写真です。
バックにＤ５１が写っているかと思います(笑)

年齢的には小さかったのですが、そんなわけで北海道型の蒸気には
思い出がたくさんあります。
Ｄ６１の場所は恵比島駅でしょうか、近年では「すずらん」の
ロケ地に使われたところですね。
ただ、数年前に訪れたとき深川も滝川も機関区のあった面影が
すっかりなくなっていたのがとてもさびしかったです。

またお邪魔させていただきます。

2008/2/4(月) 午前 6:47

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与一様、この路線は石炭輸送が盛んだったようで長い編成の石炭専用貨車（「ロセキ」だったかな？）を連ねた貨物がこうやって２両のＳＬによって峠を越えていました。この列車は下り列車ですので、空の貨車を炭鉱のあるところまで運んでいたのかも知れません。

2008/2/4(月) 午後 6:37 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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不死鳥様、有難うございます。私、腕木信号機大好き人間なので、見かけたら必ず画像の中に入れるようにしています。渋い信号機でしょう、あの「ガッシャン」て言う動作音がたまらないですよね。

2008/2/4(月) 午後 6:41 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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スーパーあずさ様、コメント有難うございます。そう恵比島だったと思います、ドラマでは「あしもい」でしたよね、あのドラマを見たとき「あぁ～、ここ行った、懐かしいＤ６１とか走ってたんだよ」とカミサンに思わず言ったら、冷たく「これドラマの駅でしょ！」って言われたの覚えています。普通の人はそんなもんですよね。
それから、私の娘の名前「あずさ」ですひらがなで、もちろんあの「あずさ」から頂きました。

2008/2/4(月) 午後 6:47 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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①と②が，特に素晴らしいですね。後補機も懸命に押しています。めずらしい貴重な画像をお持ちです。傑作です。

2008/2/4(月) 午後 7:16