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電気屋の鉄道ブログ

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関西の電車① １０３系・２０１系

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<関西の電車ですが、環状線で珍しくブルーの２０１系そして天王寺や久宝寺でウグイス色の２０１系

さて、続けて環状線のオレンジ色１０３系高運転台車を掲載します

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先程の２０１系に続いて、環状線のオレンジ色１０３系高運転台タイプを掲載します。
良く見ると同じ高運転台でも、ヘッドライトのブタ鼻部分が前に出っ張っている物と、車体に埋没している物が有るのですね。

５枚の写真の中で、８３６編成・８２７編成・８３４編成の３本は埋没タイプ、他の２編成は出っ張りタイプです。どういう理由でこうなったのでしょうね？
さらに良く見ると、埋没タイプは行き先表示幕と列車番号表示の枠に、金属フレームがはめられていないのですね。

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コメント（2）

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ありゃ～～～！
思わず武蔵野線だ～～～と、叫びたくなりますね。
高運転台の１０３系昔は首都圏の何処でも見られた形式ですが今回改めて紹介していただくとなんとも新鮮ですね。
先頭車両かぶりつきの鉄にとっては前面展望場所を確保するのが難しい車両１０３系高運転台車両いつまでも関西で現役活躍してもらいたい物ですね。
そしてこの１０３系高運転台車電気屋さんのおっしゃるとおり色々な特徴があるのですね。研究熱心な電気屋さんに脱帽です！
今回もとても懐かしい電車のご紹介ありがとう御座いました。

今回の記事にも勿論大傑作☆☆☆ポチ × 懐かしい～～！

させていただきます。

2008/8/13(水) 午後 8:11 [ MASA ]

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マサさん、１０３系の形状の違いは、撮影データの整理をしていて気が付きました。撮影中はまったく気づかなかったのですが、並べてみるとなんだか雰囲気に違いが有って「あれ！」って感じでした。
大阪はいろんな懐かしい電車が走っていて嬉しいですね、また行きたいと思っています。
大傑作ポチ有難うございます。

2008/8/13(水) 午後 11:53 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]