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電気屋の鉄道ブログ

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関西の電車② 特急ＤＣ・ＰＣ含む

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またまた関西遠征の写真ですが、名古屋駅附近で見たものを・・・

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名古屋駅周辺には、２１１系・３１１系を中心にステンレスの車両が多かったですが、中には変わったものも見られました。

１枚目　３１３系セントラルライナー中津川行き

２枚目　たった２両で東海道線を走る、これは何系でしょうか。尾頭橋駅にて。

３枚目　２１１系の多治見行き・何系？の大垣行き・２１１系の岐阜行きが名古屋駅で並んでいた。

４枚目　同じく名古屋駅の、２１１系高蔵寺行き各停と３１３系中津川行きセントラルライナーです。

５枚目　形式不明の新快速大垣行き。

６枚目　あおなみ線の電車です、１枚しか撮れませんでした。（すぐに発車して行ったので）

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コメント（2）

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電気屋さん今回は名古屋周辺の鉄道ですね。
この名古屋圏の鉄道も並走して走る名鉄を意識してか車内の座席のつくりはとても素晴らしいですよね、特急車両のように並んだシ－トこれもお客様集客のためのサ－ビスですね。
そう考えるとやはりＪＲ東日本のＥ２３１などはチヨツト寂しいですね、あのロングシ－トで宇都宮高崎まで・・・、前向きに乗りたければ料金を支払ってグリ－ン車へどうぞ・・・。
とはかなり寂しいですね。
せめて草津水上あかぎなどの１８５系特急料金無しの快速とかにしてもらえれば・・・と思いますがいかがでしょうかね？
おっと話はそれてしまいましたが今回のいかにもＪＲ東海と言う車両たちにも大☆傑作ポチさせていただきます！

2008/9/4(木) 午後 9:06 [ MASA ]

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マサさん、今日もポチ有難うございます。私が初めて２１１系を高崎線で見た頃は（２１１系のデビュー時）まだクロスシートばかりで抵抗は無かったのですが、すぐにロングシートタイプが出現し、熊谷駅から乗車してビックリ、これが近郊電車かい？という感じでしたね。
それまでは１１５系しか見てませんでしたので、ある意味愕然としましたがそのうちに１１５系にまでロングシート車が現れる始末・・・高崎へ行くのに密かに旅の雰囲気を味わっていたのも過去の話になって行きました。
マサさんの言われるように、東日本は輸送効率ばかりを追わずに、東海を見習って快速電車をもっと充実するべきですよね。新特急はすべて「新快速」にしらいいんですよ本当に！

2008/9/4(木) 午後 9:34 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]