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このところ、ずっと秩父鉄道や西武鉄道の車両のレポートを掲載していて間が開いてしまいましたが、今回はこの路線の最高の場所、油須原カーブを見晴らせるお立ち台からの撮影分を掲載です。 |
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このところ、ずっと秩父鉄道や西武鉄道の車両のレポートを掲載していて間が開いてしまいましたが、今回はこの路線の最高の場所、油須原カーブを見晴らせるお立ち台からの撮影分を掲載です。 |
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馬鹿な機関士のせいでがっかりさせられたばかりですので、少しでも気分が紛れます。 やっぱり9600の方が良いですね!!
2008/12/21(日) 午前 3:14 [ tishii1968 ]
素晴らしいですね。最近のヤラセ煙とは違う本気の煙に一本でございます。
2008/12/21(日) 午前 10:21
電気屋さん 今回の お写真も とても凄い迫力ですね。
前後に 蒸気機関車を連結して お互いに息を合わせながら 大切な荷物を運んでゆく姿 本当に感動しますね。
そして 昔は 望遠レンズと言うものはかなり高価な品物 やはり テレコン で長さを稼ぐのが一般的だつたのですね。
でも このような貴重なお写真を残して 今回掲載してくださった 電気屋さんには 本当に感謝したいと思います。
今回の素晴らしい記事にも勿論
大傑作 息づかいの感じる 迫力満点のお写真に感動の ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ポチ させていただきます！
貴重なお写真の掲載ありがとう御座いました。
2008/12/21(日) 午後 6:01 [ MASA ]
tishii1968様、この頃はたくさんのＳＬが運用されていても「空焚き」なんて馬鹿なことはなかったのでしょうね。聞いたことがありませんでしたからね・・・
2008/12/21(日) 午後 8:50 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
フナさん、本気の煙！まさにその通りですね。今になって考えてみたら、ここまで煙を上げなければ牽いて行けない重量貨物が、毎日何本も運転されていたこともすごいですよね。
このような見づらい写真に、一本頂きありがとうございます。
2008/12/21(日) 午後 8:54 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
マサさん、今日も星いっぱいのポチ！恐れ入ります。当時の機材はお粗末なもので、この程度にしか残せませんでした。そして安月給の「若造」には高価な望遠レンズはとても買える物では有りませんでした。
2008/12/21(日) 午後 8:58 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
迫力ある写真ですね。音が伝わってくるようです。
迷わず☆です。
2008/12/21(日) 午後 9:28
不死鳥様、☆ありがとうございます。
撮影時の雰囲気を感じて頂けたらとてもうれしいです。
2008/12/22(月) 午後 8:38 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]