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先日（１２月２０日）掲載している列車の続編です。油須原のカーブを抜けて緩やかな勾配になっている直線区間に入って来た石灰輸送貨物列車です。 |
田川線の蒸気機関車
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こんにちは、ゲストさん
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先日（１２月２０日）掲載している列車の続編です。油須原のカーブを抜けて緩やかな勾配になっている直線区間に入って来た石灰輸送貨物列車です。 |
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迫力のある画像ですね。
おっしゃる通り、炭坑地区ならではの、石灰長編成。時代も地域もしっかり感じられますね。
2008/12/23(火) 午後 9:48
プッシュプルですごい爆煙ですね。
加えて、築堤を見下ろすこのロケーションは最高ですね。
2008/12/23(火) 午後 10:44
電気屋さんこんばんわ、田川寿美もいいけど田川線もいいですねぇ。
なんて、おやじギャグを言ってしまう団塊世代の私し、このすさまじい爆煙を吹き上げて奮闘しているこのキュウロク、この写真に、じっと見入っていると想い浮かんできたのが、昭和３０年代後半からの急速に進む近代化の波に押しやられていく蒸気機関車たちの姿が、、、、、、だれだか何処かで言ってたねぇ、「近代日本を牽引してきた」と。 何にでもいえるのですけども、働く姿というのは本当に美しいですね。
この美しいシーンに☆☆☆☆☆☆☆を＼(~o~)／ ・・・・・（ｋ）
2008/12/24(水) 午前 1:06 [ qtq*c7*5 ]
電気屋さん、はじめまして。noriさんのブログから参りました。
懐かしい田川線の９６を拝見して思わずコメントしております。
私も大学生の頃一度だけ撮影に行きました。
電気屋さんのような素晴らしい写真は撮れませんでしたが…。
八高線のC58も懐かしかったです。
これからも素晴らしく懐かしい写真を拝見させて下さい。
又お伺いします。
2008/12/24(水) 午後 7:29 [ hataya-k ]
電気屋さん 今回の お写真 ３５両 １７５０トンの貨物を とても力強く でもとても大事そうに 運ぶ姿にはとても感動的ですね。
これだけの荷物をトラックで運ぶとなると果たして何台必要なのか・・・、そう考えても やはり鉄道輸送の凄さを痛感いたします。
今回のとても パワフル なお写真にも
大傑作 ＳＬ そして鉄道の偉大な輸送力に改めて感動の☆☆☆☆☆ポチさせていただきます！
2008/12/24(水) 午後 8:49 [ MASA ]
D51に無い大正の古豪正にダイナミック
素晴らしい絵を見せられると動態保存されてしかるべきって思うのは贅沢だろうか？
2008/12/24(水) 午後 9:14 [ tishii1968 ]
赤いフィット様、その昔は筑豊も北海道も炭鉱地区が多く、運炭列車が多数設定されていましたが、その後は筑豊地区の石炭採掘が激減し、代わってセメントの原料「石灰石」の輸送が盛んになりました。昔から「石炭」を載せていた貨車「セキ」や「セラ」に、黒いダイヤでなく白い石灰を載せるなどと誰が思ったことでしょう・・・
2008/12/24(水) 午後 9:39 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
たけさん、この場所は当時かなり有名な撮影地でした。
しかし私が撮影していた時には他には撮影者もなく、沿線の畑道にも人っ子一人見当たりません。
なんでこんな凄い列車が走っているのにさびしい状況だったのか不思議ですね、今だったら当然沿線大パニック！警察出動ものですよ！
2008/12/24(水) 午後 9:43 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
Ｋさん、コメントありがとうございます。そうですよね、なりふり構わず力一杯に働いているキューロク。これぞ本物ですよね、今ではイベントとしてしか走らないＳＬですが、動力車として「馬車馬のように」働いていましたね、あたかも今の「団塊の世代」のように・・・
団塊の世代も復活運転してくるのでしょうか？（笑）
2008/12/24(水) 午後 9:47 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
hataya-k様、いらっしゃいませ。鉄道ばかりの当ブログですが、よろしければごゆっくりお楽しみ下さいませ。
田川線へ行かれたことがあるのですね、ここは筑豊の数多い路線の中でも迫力のある写真が撮れたので、人気がありましたが移動手段は自分の足しか頼れなかったので結構長い距離を歩きましたね。
若かったからこそ出来たことのような気がします。
2008/12/24(水) 午後 9:52 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
マサさん、今日もポチ！ありがとうございます。
１７５０トンの貨物、２０トンのダンプカーで運んで８８台分になりますね。
こんなにダンプで運ばれたら、道路は傷むし排気ガスで公害は起こるし大変なことになりますよね。鉄道輸送の重要性、ひしひしと感じられます。
秩父でもセメント製品のバラ積みの大型車両が、かなり頻繁に国道１４０号や２９９号を走っています。出来ることならば鉄道輸送にしてほしいものですね。
2008/12/24(水) 午後 9:58 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
tishii1968様、大正時代の国産機を代表する貨客両用機関車である「９６００型」動態保存するだけの価値はあると思うのですが・・・
2008/12/24(水) 午後 10:00 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]