日田彦山線のＤ５１形式蒸気機関車４日目、今日でこの路線は終わりです。れんげ畑の向こうを走る貨物列車など・・・ ( 鉄道、列車 ) - 電気屋の鉄道ブログ

<日田彦山線のＤ５１形式蒸気機関車３日目、今日の写真は撮影場所を記憶していませんが、アルバムは日田彦山線に貼ってあるので同じような場所でしょう・・・

日田彦山線のＤ５１形式蒸気機関車４日目、今日でこの路線は終わりです。れんげ畑の向こうを走る貨物列車など・・・

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大晦日の今日も特別な記事でなく、仕事の関係で年末も休めないので撮影には行けません。連載中の日田彦山線の最終日としたいと思います。

この頃の九州の機関車の中には、運転席付近の車体にタブレットキャッチャーを取り付けたものがあり、その場合にはナンバープレートを運転席より前方に移動して、取付けスペースを造ったものが多かったようです。
そしてその場合には、ナンバープレートが運転席の本体から前に飛び出してしまっていたので、ちょっと特異な印象がありました。

今日はその部分だけを拡大した写真も載せてみましたので、（画質は荒れてしまいましたが）興味のある方は確認してください。１枚目は機関車全体、２枚目がその拡大写真です。機関車はＤ５１－８０７号機のようです。

そして３枚目はもしかすると、日田彦山線ではないのかも知れませんが、一緒のアルバムに貼ってあるので、筑豊線とかそのあたりの北九州の路線であることは確かなのですが、未確認です。
この頃でも珍しいほどの、見渡す限りのれんげ畑の向こうを４０両もあろうかという長大な、石炭か石灰の輸送用貨物列車を牽いているのに、ほとんど煙も上げずに余裕の走りを見せるＤ５１です。

そして４枚目の写真は、昨日掲載した「軽自動車のある風景」の手前の位置で後方に駅が見えている場所の、Ｄ５１－５４２号機が牽引する客車列車の写真です。この写真で見ると向かって右側にある２本の線路はどうやら別の路線か貨物専用線のようですね、複線で奥まで延びて行っています。

最後になりましたが、本年は皆様のおかげで私のブログも大きく発展することが出来ました。（今日現在で３１,０００人を越えるご訪問者数を数えることが出来ました）
これもひとえに、いつもご訪問下さる皆様のおかげです。来年以降もお引き立て下さいますようこの場を借りてお願い申し上げます、本当にこの１年間ありがとうございました。

「日田彦山線の蒸気機関車」書庫の記事一覧

コメント（4）

レンゲ畑の長大編成が素晴らしいですね。
いつものことですがよい写真です。傑作☆

2008/12/31(水) 午後 10:38

九州の日田彦山線のＳＬは撮影する機会がありませんでした。やはりＤ５１が長編成の貨物を牽引してる姿は素晴らしいですね。私も昨年はＤ５１－４９８のイベント列車を多く撮影して、またＤ５１の魅力に引き込まれてました・・・。でもボイラー故障でしばらく見れないのが残念です。
電気屋さんにはブログ開設時から大変お世話になりました。今年もどうかよろしくお願いします。

2009/1/1(木) 午前 0:55

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昨年はお世話になりました。今年も4649お願いいたします。
それにしてもカラー写真が多いですね。私は予算的なものもありましたが、引き伸ばし倍率を小さくするためにモノクロを中判で撮ることにハマっていたのと、カラー研究室の師匠が居た関係で、カラー写真の出来にはいつも負い目を感じていたため、カラー写真は圧倒的に少ないです。
私のＳＬブログはまだ始めたばかりで、電気屋さんのブログからいつも刺激を戴いています。とても追いつけませんが、今年も頑張りますのでよろしくお願いします。（ＳＬ以外の鉄道ブログも早く展開したいのですが、ＳＬに追われていて手が付けられない状態です）

2009/1/1(木) 午前 3:12

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電気屋さん今回掲載していただいたカラ－写真も素晴らしいですね、前の時にも書かせていただきましたが年季の入ったこの色こんな機関車が目の前にとまっていたら私も飽きることなくずっと眺めていられたでしようね・・・。
今回の電気屋さんのお写真で私も何か目の前にこの蒸気機関車がいるようで・・・私も充分堪能させていただきました。
そしてタブレットキャッチャ－ですか私も昔キハ５８やキハ８２１８１などでは見た事がありますね普段は折りたたんであり使用するときだけ横に出すような形そしてその脇のガラスまどには鉄格子がかけられていてガラスが割れないようにカバ－してありました。
でも私は蒸気機関車のものは残念ながら見た事がありませんね私も現役時代のこの器具みたみたかったですね。
今回のとても素晴らしいお写真の数々にも

大傑作今回の素晴らしいお写真に感動の ☆☆☆☆☆ポチさせていただきます！

2009/1/1(木) 午後 7:31 [ MASA ]