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タイトルの通り上山田線です、今日が初日ですが撮影枚数はそれほど多くないので、多分３日くらいで終わります。 |
上山田線の蒸気機関車Ｄ６０形式
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こんにちは、ゲストさん
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タイトルの通り上山田線です、今日が初日ですが撮影枚数はそれほど多くないので、多分３日くらいで終わります。 |
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ねこです。
筑豊の炭鉱線は複雑でしたね。上山田線ですか。。。そんな路線もありましたね。私は蒸機が無くなった後ですが、一通り乗り潰したはずですが、もうどれがどこだか思い出せません。
2009/1/3(土) 午後 8:52 [ ねこおやじ ]
ねこおやじ様、ありがとうございます。その後なくなってしまった路線や、第３セクターになったものまた更にその後で廃線になったものなどあって、何がなんだかわからない状態になってしまった路線も多いようですね。
網の目のごとく走っていた筑豊地区の運炭路線もほとんど残っていないのはさびしい限りです。
2009/1/3(土) 午後 9:08 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
この釜も大型故に可哀想な位短い活躍で終わったやに聞いています。確か北海道に一つだけあるらしいですね。
2009/1/4(日) 午後 4:30 [ tishii1968 ]
電気屋さん 今回もまたまた貴重なお写真ですね。
門デフ Ｄ６０ の牽引する客車列車ですか・・・、
前向き後ろ向き様々な形で忙しそうに走る姿は 感動的ですね。
この時代では普段 ごく普通の風景なのでしようが 今となつてはとても貴重な記録写真ですね。
今回のとても素晴らしい記事にも
大傑作 感動の ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ポチさせていただきます！
貴重なお写真の掲載 ありがとう御座いました。
2009/1/4(日) 午後 8:31 [ MASA ]
tishii1968様、Ｄ６０型は本当に限定された路線・区間でしか運用されていなかったので、撮影がほとんど出来ませんでした。
私が撮れたのはここと、筑豊線の直方・折尾周辺だけでした。
炭水車にリベットがいっぱい打ってあって、物凄くごっつい感じのする機関車もありました、後で掲載できると思います。
2009/1/5(月) 午後 10:18 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
マサさん、感動ポチ恐れ入ります。門デフをつけたＤ６０が後ろ向きで走るのは、かなり異様な雰囲気がありました。結局折り返しする駅に、転車台がないために行われていたことのようですが、これだけ大型の機関車がバックで走るのは珍しかったので、撮影しておいて良かったなあと思っています。
2009/1/5(月) 午後 10:23 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]