復活運転が予定されている九州のハチロク「５８６５４」、１９８８年９月の写真５日目。立野駅手前のＳ字カーブをゆっくりと登ってくる「あそＢＯＹ」。 ( 鉄道、列車 ) - 電気屋の鉄道ブログ

<復活運転が予定されている九州のハチロク「５８６５４」、１９８８年９月の写真４日目。瀬田駅を発車してトウモロコシ畑の脇のカーブを通過し、立野駅のスイッチバックへと向かう「あそＢＯＹ」
復活運転が予定されている九州のハチロク「５８６５４」、１９８８年９月の写真６日目です。立野駅からスイッチバックして、二段目を客車を押してバックし始めた５８６５４の姿です。>

復活運転が予定されている九州のハチロク「５８６５４」、１９８８年９月の写真５日目。立野駅手前のＳ字カーブをゆっくりと登ってくる「あそＢＯＹ」。

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５日目の今日は、立野駅少し手前のＳ字カーブで撮影した写真です。

はるか彼方から、ハチロク独特の歯切れの良いドラフト音を山並みに響かせながら、一生懸命に勾配区間を登って来るのですが、その音が聞こえ始めてから５分ほどは、なかなか近づいてくる気配が感じられません。

それほどこの区間の勾配はハチロクにとっては厳しいものなのです、ようやくカーブの向こうに姿が見えてからも一歩一歩、踏みしめるようにゆっくりとした足取りで確かめるように登ってきます。
そのおかげで、この場所からの撮影は１０枚を超えるほどになりました、それでも枚数を控えめに撮影しているのですが、今のようにデジカメでの撮影ならば５０枚くらい撮影してしまうかもしれませんね。

あまり必死で登ってゆく様子が可哀想に思えて、目の前を通過してからも後姿をずっと見送っていました。その時に撮った１枚も最後に載せておきました。後部の展望デッキには数人のお客さんの姿がありました。

「豊肥線の５８６５４」書庫の記事一覧

コメント（4）

Ｓ字カーブというのは、いいですね。
少し車体を傾けたところが、たまりません！

2009/1/21(水) 午後 7:28

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電気屋さん今回の撮影意欲がわいてくるようなＳ字カ－ブいいですね！
それにしても今回の電気屋さんのコメント拝見してやはりこの路線でのハチロクはかなり過酷な運転を強いられていたのだな～と改めて感じました。
勾配を足元を踏みしめ煙を上げながらゆっくりと上って行く姿は撮影する側としてとてもよい撮影対象ですがやはり毎回の事となれば古豪ハチロクへの負担は相当なものだったのですね。
そして今回の電気屋さんのコメントを読ませて頂いて本当に電気屋さんは蒸気機関車を愛していらっしゃるのだな～と感動しました！
やはり一時の美しさよりも長い目でみた蒸気機関車の状態を心配されるところは流石ですね。
今回の迫力あるお写真にも

大傑作電気屋さんの優しさに感動の ☆☆☆☆☆ ポチさせていただきます！

2009/1/21(水) 午後 8:47 [ MASA ]

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原殿鉄道様、未だにＳ字カーブを見かけると撮影場所にしてみたいと思ってしまいますね。秩父鉄道の３両編成の電車では絵になりませんが・・・

2009/1/21(水) 午後 10:15 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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マサさん、この時のハチロクの記憶と昨年のパレオの、浦山口から武州中川間の苦しそうな走りが重なってしまって、Ｃ５８－３６３号機の状態がずっと心配だったのです。
おっしゃるとおり、ゆっくりときつい勾配を走って来るのは絵になって良いのですが、機関車の側から見ればこんなに過酷なことはないわけで、なるべくならば平坦路線を走りたいのでしょうがねえ・・・
優しさにポチ！なんて、本当に恐れ入ります。

2009/1/21(水) 午後 10:21 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]