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電気屋の鉄道ブログ

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中央西線の蒸気機関車

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<中央西線の蒸気機関車⑩　木曽路らしい風景の中を走るＤ５１牽引貨物列車を２本

中央西線の蒸気機関車⑪　今日が最終日になります、掲載し残したものをまとめて載せます。

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１１日目で中央西線も最終日です。

前回までに載せ切れなかった写真をまとめて載せておきます。

１枚目　Ｄ５１－３５１号機他重連の牽引する貨物列車です。

２枚目　Ｄ５１牽引貨物列車です、２両ばかりですが木材を満載した貨車が見えます、さすが木曽路ですね。

３枚目　コンクリート橋を行く普通貨物列車、このあたりは新線だったのでしょうか？

４枚目　上松駅あたりでしょうか？材木置き場付近を行くＤ５１重連牽引の貨物列車です。

５枚目　築堤を行くＤ５１牽引貨物列車、手前はりんごの木？

６枚目　峠を登って行くＤ５１牽引貨物列車、線路の右には八百屋さんらしいお店が見えます。赤地に白い文字で「たばこ」と書いたのぼりと看板も見えます。

「中央西線の蒸気機関車」書庫の記事一覧

コメント（10）

いやぁ～。木材運搬車。記号も忘れてしまいましたが、本当に木曽路ですね。貴重でいい写真をいっぱい拝見させていただき、本当に嬉しいです。これからも色々なものをUPしてくださいね。楽しみにしております。

2009/3/7(土) 午前 0:05 [ so5016izumi ]

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羨ましいですね。D51の中央西線。
私がテツ心ついた頃には80系電車さえも消えようとしていました。木曽谷で貨物を牽くD51、撮りたかったもののひとつです。

2009/3/7(土) 午後 9:27 [ ねこおやじ ]

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so5016izumi様、２度の訪問で結構な本数の貨物列車を撮影しましたが、木材運搬車はこの列車しか撮影していませんでした、この頃すでに車による輸送が多かったのでしょうか？不思議な気がします。
手持ちの蒸気機関車の写真も、残りはアルバム２冊程になってしまったので、それほど多くはないと思いますがぼつぼつと掲載してゆきますのでよろしくお願い致します。

2009/3/7(土) 午後 10:21 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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ねこおやじ様、そうでしたか私は早く生まれていますが、蒸気機関車と言うものの魅力に目覚めたのは昭和４４年でしたので、全廃されるまでにあまり長い年月がなく、貴重なものはあまり撮影できませんでした。それでもこれだけの写真（総数１０００枚以上）を残せたことは良かったと思っています。

2009/3/7(土) 午後 10:24 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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ｃ６２＊＊６２１です。先日はご訪問ありがとうございました。
さて、またまた貴重な写真拝見させていただきました。Ｄ５１が走る近代的なコンクリート橋も意外と違和感ありませんね。模型の参考になります。線路脇の八百屋さん、うらやましいです。私だったらＤ５１に見入ってしまって、商売になりませんね。感動のポチさせていただきます。

2009/3/8(日) 午前 0:16

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電気屋さんこんにちは！
新鳥居峠のサイドからの作品は、はじめて見ました。ここから撮られたなんてすごい！
わたしは、トンネルまで歩いて行くのが精一杯でした。

2009/3/8(日) 午後 1:06 [ ネコ鉄総裁 ]

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新相武保存鉄道様、全くここの八百屋さんは羨ましい限りですよね。出来れば私もここで仕事したかったです、今はどうなっているのでしょうかねえ？行って見たい気がします。
ポチ！ありがとうございます。

2009/3/8(日) 午後 9:55 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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ネコ鉄総裁殿、実は私もこんなところで撮影していたのに、ほとんどこの時の撮影行動について記憶がないのです、不思議ですよね。
頭に残っているのは、どこかの駅で休んでいたら（奈良井あたりだったか）お坊さんが宿泊客を待合室まで迎えに来たのを見て驚いたのと、名産品のお六櫛を土産に買ったことぐらいで、肝心の撮影場所や行動記録が残されていないのです。

2009/3/8(日) 午後 10:01 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]

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いゃー、なつかしい写真ばかりです。
この頃の少し前、私も中央西線のD51を追いかけていました。瑞浪電化、中津川電化の頃だったと思います。
当時、名古屋に住んでいたので、中央西線と関西線加太がホームグラウンドでした。
カラーが普及し始めたころで、貴重だったことを覚えています。安月給では半々くらいしか使えませんでした。
電化の完成と、結婚で鉄道写真への意欲が大幅に萎えてしまいました。
一度当時の写真を引っ張り出してみようかなぁ。

2010/4/28(水) 午後 4:35 [ 日本一周 ]

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日本一周様、私は中央西線は２回しか行っていません、もっと行けば良かったと今になって思いますが後の祭り、当時は大宮に住んでいたりしたので、その気になれば簡単に行くことが出来たのですが、東北方面で何路線もを掛け持ちで廻ることに魅力を感じていて、一路線に絞られてしまうところは敬遠したようです。
当時私も給料のほとんどをカメラやフイルム代・写真代に当てていました、それでもやはりカラーは半分程度しか使えませんでしたね。今ならばデジカメでいくらでも撮影できるのに・・・タイムスリップしてみたいです。

2010/5/1(土) 午後 10:45