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今日もまた、写真箱整理中に出てきた写真から掲載です。 |
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こんばんは。
懐かしい絵ですねぇ。
115系がデカ目非冷房車であるのが泣かせます。
165系は〔アルプス〕？〔かいじ〕？？はたまた多層建て急行？？？
卒業アルバムを拝見しているみたい・・・。
傑ポチ確定です！
2009/3/10(火) 午後 9:14 [ 鉄 ]
仙台行様、ポチありがとうございます。そうですねこの１１５系はエアコンもなければ、シールドビーム改造もされていない貴重な写真でしたね。言われてみたら、なくなってしまった車両が勢揃いの写真集になってますね。
2009/3/10(火) 午後 9:52 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
こんばんは、ｃ６２＊＊６２１です。
なるほど、初狩駅はスイッチバックだったのですね。今、模型レイアウトの配線を模索中でしたので、おおいに参考にさせていただきます。もう、頭の中はスイッチバックしそうです。
2009/3/10(火) 午後 10:41
新相武保存鉄道様、では明日も載せましょう。
この初狩駅でスイッチバックしている、ＥＦ１５の重連牽引１２系客車の写真を。
どうぞお楽しみに！
そうそう、よく見たら１枚目の１６５系急行の右から３両目は「サロ」でした、まだこの頃は急行にもグリーン車が付いていたのですね。（クリックして拡大して見て下さいね）
2009/3/10(火) 午後 11:40 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
普通電車も堂々たる長さでしたね。特急も短い編成のものが多くなってきていますし、そうそう、急行はほとんど無くなってしまいましたね。いつも、懐かしい写真楽しみにしております
2009/3/11(水) 午前 11:46
つばさ８２号様、この頃は高尾以遠の大月や甲府方面へはもっぱら１１５系が長い編成で走っていました。高崎線・東北線もまだ１１５系ばかりで冷房化率も大変低かったと思います、のどかな時代でした。
2009/3/12(木) 午後 10:15 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]