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１９８３年１１月２３日という記録になっているので、およそ２５年前になりますね。 |
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１９８３年１１月２３日という記録になっているので、およそ２５年前になりますね。 |
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EF１５懐かしいです。
スノープロウがかっこいいですね。
自分が小学生の頃はまだ旧型電機が普通に走っていました。
山手線貨物があった頃で渋谷の山手線ホームとか新宿の特急用ホームからよく撮影していたのを思い出します。
ED１６は南武線でよく見かけました。
2009/3/11(水) 午後 10:45
真心親父様、この頃のＥＦ１５などの旧型電気機関車はデッキつきで本当に貫禄がありました、茶色の塗装もさらに重厚感を加えていましたね。
ＥＤ１６はその中でも「おじいちゃん」といった風情で大正時代の雰囲気を持っていました。
2009/3/12(木) 午後 10:25 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
このEF15は上越線の勾配で推進運転されていたことがあり、この写真でそのことを思い出しました。
2009/3/13(金) 午後 8:55 [ しげ ]
しげ様、私も一度だけ上越線にＥＦ１５＋ＥＦ１６の重連を撮影に行きましたが、上越国境の雪の季節には茶色の電気機関車が良く似合っていましたね。
2009/3/13(金) 午後 11:40 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
こんにちは、ｃ６２＊＊６２１です。
貴重な写真、何回も拝見させていただきました。
ＥＦ１５の重連列車、模型で再現してみたいですね。
実はスイッチバック、迷走してます。しかし、何回も写真を見ているうちにひらめくものがあり、また、実験してみます。
2009/3/15(日) 午前 10:24
新相武保存鉄道様、この駅のスイッチバックは規模が大きくて、この写真の列車ではカーブしている初狩駅ホームに平行してバックして行くように見えてしまいますが、実際の収まる先はホームとほぼ直角になるような右側の方向にありました。
ホームの終わりのあたりに小山（丘のようになっているところ）が有りますがその右手前あたりに線路が数本あるのです。
参考になりましたでしょうか？
2009/3/15(日) 午後 10:41 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
少しセピアな写真の中の、ブラウンの旧型電気機関車、素敵ですね。私も見てみたかったです。初狩駅は今でも変わらず、大きなスイッチバックの残る、静かな駅ですね。
今後とも宜しくお願い致します。
風旅記： http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
2011/5/25(水) 午後 0:08 [ kaz*t*biki ]