本日はまた、ビックリ箱から出て来た古い写真。電化直前に奥羽本線の（新）陣場駅で見かけたＥＬ・ＤＬ・ＳＬの顔合わせ。 ( 鉄道、列車 ) - 電気屋の鉄道ブログ

<またまた３０年ほど前の蒸気機関車の写真です　奥羽本線碇ヶ関駅のゴールデンタイム

本日はまた、ビックリ箱から出て来た古い写真。電化直前に奥羽本線の（新）陣場駅で見かけたＥＬ・ＤＬ・ＳＬの顔合わせ。

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昔撮影したＳＬのボツ写真から珍しいものを見つけての掲載です。

場所は奥羽本線、複線電化で駅の位置が少しずれて新駅舎になった、有名な難所「矢立峠」の始まりの駅「陣場」です。

まもなく電化本番と言うことらしく、時にはＥＬ（ＥＤ７５だったでしょうか？）が貨物列車を牽いて来ることもありました。
しかしほとんどの貨物列車はまだまだＤ５１牽引で、重連や後部補機付きで峠を越えており客車列車も数多く残っていて、こちらは当時でも珍しくなっていたＣ６１が牽引し後部にＤ５１が付くものも有りました。

そんな峠の様子を撮影した中に、１枚だけ大館方面へ向かう貨物列車の先頭に付いた電気機関車を写したものがありました。
良く見てみると次位にディーゼル機関車が連結されています、まだ試験運転を兼ねた運用だったのか途中で電気が来なかったり、出力不足で峠を越えられないとまずいので補機として連結したのでしょうか？
この陣場駅でちょうど青森方面へ向かう貨物列車とすれ違い、ホームを挟んだ貨物線をＤ５１の後部補機が煙を上げて通過して行きました。

図らずもこの峠のふもとの駅で、三つの異なる動力を使った機関車が顔を揃えた瞬間でした。