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北海道の蒸気機関車を撮影に行った際の切符類です。 |
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こんにちは、ｃ６２＊＊６２１です。
乗り鉄してた頃、各地の周遊券にはお世話になりました。
北海道周遊券、懐かしいです。私が初めて行ったのは昭和５５年でしたので金額も倍以上だったと思います。
青森まで急行津軽、連絡船で函館から急行ニセコに乗りました。
急行ニセコといえば、まだ旧型客車は残ってましたので、Ｃ６２重連の往時を思いながら揺られてましたね。もちろん、帰りも乗りました。
切符１枚で当時を色々思い出させてくれるものですね。もちろん、☆傑作ポチさせていただきます。
2009/5/9(土) 午前 11:48
新相武保存鉄道様、傑作ポチ有難うございます。
わたしもＣ６２ニセコやＤ５２は撮影しませんでしたが、北海道に渡るとすぐに「五稜郭」と言う場所に機関区があってたくさんの機関車がいたようです。
そして函館本線・室蘭本線とＤ５１やＣ５７が次々にやって来る路線を所々で下車しながら撮影して札幌へ向かったものでした。
2009/5/9(土) 午後 9:11 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
昔の記録はブログを書くときの役に立ちますね。
ところで、室料１，１００円に対して暖房料２００円というのは、あまりにアンバランスな感じがしますけど（笑）
2009/5/15(金) 午後 9:48
ＬＵＮ様、そうですね当時は石炭ストーブで特別に燃えやすい燃料を入れてくれていた気がします。でも２００円は少し高かったかも・・・
2009/5/16(土) 午後 10:22 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
こんばんは、はじめまして。２４年前東京から北海道へ移住した者です。大学時代は私も北海道ワイド周遊券で旅しまくりました。２０日有効で２万円台。そう、冬期(１０〜５月)は２割引でした…
昔の周遊券、貴重です。拝見させてもらえて、ありがとうございます。恵比島の下車印も初めて見ました。そして、マルスの寝台券も懐かしいですね。自分は寝台さえも使わず座席車オンリーでしたが…
ＳＬの最終期なのですね。自分はもう１０年早く生まれたかったと、今でも思います。そうすれば北海道のＳＬを見に行けたはずです。
八千代旅館？ 住所から見ると北大のすぐ近くですね。たぶんもう無いと思います。自分の旅した頃は宿泊料４０００円で、３００〜４００円くらい暖房費が加算されたような感じでした。
秩父鉄道といえば、かつて雲取山登山のための「山岳夜行」が走っていましたね。もう三峰・大輪のロープウェイもなくなってしまいましたが。興味があります。
2010/1/29(金) 午前 4:01 [ オータ ]
オータ様、有難うございます。
「恵比島駅」はその後ＮＨＫのドラマで「明日萌駅」として有名になってしまったのですが、この時の撮影目的は留萌本線にしか走っていなかった「Ｄ６１」という形式のＳＬを撮影することでした。幸いにもこの駅で数人のファンとともに撮影することが出来て、このブログの中にも写真を掲載しています。
2010/2/6(土) 午後 11:48