2007年11月11日の記事一覧 - 詳細表示

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高崎線や東北線にまだＥＦ６４もＥＦ６５も現れない頃、関東の主要路線ではＥＦ１５がほとんどの貨物列車を牽引していました、長大列車には重連で任務につくことも有り、デッキつきの茶色の電気機関車はモーター音も高らかに幹線を走り抜けていました。高崎線での秩父鉄道セメント関連輸送、東北線では青森方面、遠くは北海道まで運ばれる貨物をつないだ長い列車を牽引していました。さらに、新潟方面への貨物列車は上越国境を越える際には勾配区間で前部にＥＦ１６型の補機を連結し山越えをしていたものです。また従来ＥＦ１２型が任務についていた日光線や、渋川からの吾妻線さらに、ＥＤ１６なきあとの青梅線などにも晩年の姿を見せていました。今日はこの中で高崎線・東北線・上越線（ＥＦ１６との重連）・青梅線での様子を載せておきます。東北線での１枚にはＥＦ６５との重連運用の写真もあります。