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電気屋の鉄道ブログ

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2008年01月08日

2008年1月7日 | 2008年1月9日

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懐かしのジョイフルトレイン　八高線～秩父鉄道　とろトレイン　一度しか走らなかったトロッコ列車

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３０年ほど前に八高線の高崎駅から秩父鉄道の長瀞駅までを往復した「とろトレイン」です。
旧客２両でトロッコ４両をサンドイッチして、八高線内はＤＤ５１－８０８号機、秩父鉄道内は凸型旧式電気機関車デキ２が牽引しました。
全区間きっちりとヘッドマークを取り付け、夏の爽やかな風を受けながら走りました。　

秩父鉄道の貴重な初期型電気機関車　デキ７　ほとんど撮影できなかった機関車です

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本日は秩父鉄道の貴重な初期型電気機関車、箱型の旧式デキ７号機です、このタイプは６号機と７号機の２両しかなくデキ１～５と共通運用にされていたようですが、私が撮影し始めた頃には既に６号機は廃車されていたらしく、７号機に２度出会っただけです。その貴重な写真をここに掲載します。
黒谷駅から武州原谷貨物駅に向かう鉄橋の写真と、原谷貨物駅に停車中の同機、さらに大野原駅に向かって発車した直後の貨物列車と、すべての写真を一気に掲載です。

すべて下り列車なのですが、なぜか途中でエンドが入れ替わってしまっているのですね、機関車のサイドにある四角いボコボコ（換気口か？）が左に写っているのと、右に写っているのがあります、左右非対称の機関車だったので解るのですが。

秩父駅からセメントの第一工場に出入りするときに三角線があって、ここを出入りしてくると機関車の向きが逆になってしまうので、多分これが原因だと思います。最近ではＳＬが走り出してしばらくの間、（転車台を造るまで）この三角線を利用して上り列車のＳＬの向きを変えていました。