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電気屋の鉄道ブログ

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2008年06月02日

2008年6月1日 | 2008年6月3日

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「オレンジカード」（ＪＲ及び国鉄のプリペイドカードです）の第5回目Ｃ57-1とＤ51-1、Ｃ57-189そしてＣ58-363、Ｄ51-498です

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こちらも久々に更新しておきましょう。オレンジカードの５回目です。

１号機シリーズのＣ５７－１号機とＤ５１－１号機の並びです。もう１枚はＣ５７－１８９号機の急行「日本海」です。

さらに、復活蒸気機関車の２枚。我がＣ５８－３６３号機、そしてＤ５１－４９８号機です。
Ｃ５８－３６３号機は、大宮工場で修復が完了して初めて工場の間の、短い線路に出てきたところを上越新幹線から目撃。
大宮で下車してから会社に向かわず、大栄橋の上へと向かって試運転の模様をしばし眺めた物です。
その時には、まさか秩父鉄道に入線して今のような活躍をする機関車とは思っても見ず、今時何故ＳＬが動いているのか？と不思議に思ったものでした。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑦　３クリあたりのカーブをやって来る、苫小牧方面行きＣ５７型牽引客車列車

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このところ秩父鉄道の電気機関車の更新に偏ってしまい、こちらの昔の蒸気機関車達の写真が更新できていませんでした。
これからしばらく室蘭本線の続きを掲載して行きます。

まだＣ５７型牽引の客車の内陸部での写真がありますので、そちらを載せます。

場所は、クリ・クリ・クリのあたりで、線路が苫小牧方へ向かって大きく左カーブして、トンネルへと向かって行くところで、多分トンネル入り口の上に立って撮影したのではなかったかと思います。

５枚載せましたが、同じ列車を続けて撮影した物です。かなり逆光気味ですが、この頃は構図にこだわって光線は二の次でした、今ならばせっかく撮影するのだからと入念に場所を選定するでしょうが、次から次へと上り・下りのＳＬが牽く客車や貨物列車がやって来るので、移動しながらいろんな構図に収める事しか考えていなかったみたいです。