2008年10月06日の記事一覧 - 詳細表示

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ずっと同じような場所でのＤ５１牽引貨物が続いていますが、今日は機関車を中心に撮影した物を載せました。

１枚目は煙室扉（ナンバープレートが付いている正面の丸い蓋）が変則的な形をしているＤ５１－８５５号機の単機回送です。

２枚目はナメクジタイプＤ５１－１１号機を至近距離から撮影してみました。

３枚目は線路と同じ高さから撮影した、Ｄ５１－７６５号機牽引の貨物列車です。白い煙は明るい空に溶け込んでしまいましたが、線路がいい感じにカーブしているのでこの高さでも絵にはなっていますね。先日掲載の写真はみな、これより後ろへ下がってトンネルの入り口上から、向かってくる列車を撮影していました。

４枚目は栗山駅を発車して大きくカーブしながら、栗丘駅へ向かうＤ５１牽引貨物列車です。

５枚目は４枚目の少し栗丘寄りの場所を撮影した（カメラをパンして）ものですが、背景に長い鉄橋が写っているのですが、これは何だったのでしょうか。この路線は複線なのですが原版では手前にもう１本の線路がはっきりと写っているので、室蘭本線の鉄橋ではないのです。
撮影してから今までずっと道路の橋だと思っていたのですが、拡大してみるとどうも鉄道の鉄橋にしか見えないのです、しかしこの位置には路線は無いはずなのです。
もちろんカーブしてくる前の室蘭本線ではありませんので貨物線（専用線）でも有ったのでしょうか？

　＊＊＊＊＊　５枚目の謎の鉄橋、インターネットで調べてみたら分かりました。何と夕張鉄道でした、夕張から室蘭本線栗山を経て、函館本線の野幌まで結んでいた路線なのですね。どう見ても非電化単線の鉄橋で、手元にあったカラー写真などにもしっかりと写っていました。先日テレビの番組である写真家がコメントの中で「写真と言うのは未来へのメッセージでもある」と言うようなことを言っておられましたが、こんな形で３５年以上も経ってから、自分宛のメッセージとして「夕張鉄道」を思い起こさせてくれるとは、ますます「日常の鉄」に力が入りそうです。　＊＊＊＊＊