2008年11月13日の記事一覧 - 詳細表示

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２００６年１１月２５日、惜しまれながら引退して行った秩父鉄道の３０００型急行電車。この車両は元国鉄１６５系急行車両の改造で造られたものであることから、その筋の方々には大変な人気があったようです。
私はこの頃に大宮まで毎日通勤しており、１６５系が搬入される様子や改造されていることは知っていましたが、まだまだ上越線に走っていたり、モントレー色などで活躍していたので気にもせず、まったく撮影していませんでした。それよりもパレオの撮影を試運転から追いかけるほうが忙しかったんですね。

ヘッドライトの角型化や無線アンテナの付け替えなど一部に形状変更はあったものの、全体としての印象は１６５系そのままに、四角い「急行秩父路」のＨＭを掲げて走る様子は、季節ごとに味があったものですが、残念なことに１枚の写真も残していませんでした。

いよいよ引退かとの情報が頻繁に流れ始めた頃、ようやく重い腰を上げたのですがすでに３０００型急行は１編成（3001-3101-3201）のみで、２編成の６０００型（旧西武１０１系改造車）が投入されておりほとんど運用から外れてしまいそうな状態でした。
それでも３日に１度くらいは運用がローテーションであったようで、毎朝早起きして線路脇へ向かうのが日課になっていました。朝の２本のスジを確認すればその日の運用は確認できたので、それほどの苦労ではなかったのですが毎日はなかなかきつかったですね。

そんな思いをして最後の１ヶ月ほどで数回の撮影が出来たので、その頃の写真を載せてみました。

１枚目　家に近い踏切にて早朝の上り急行を武甲山背景に撮影。

２枚目、３枚目　黒谷の坂にて撮影１０時頃の下り列車か？

４枚目　黒谷の坂にて後姿を撮影、ススキと一緒に。

５枚目　武州原谷貨物駅の通過をアップで。

まだ何枚かありますので、続けて掲載予定です。

そして、後任として登場した６０００型の第１編成は今、広瀬川原の工場でしばらく眠っていますが、この先どうなるのでしょうか。登場から３年足らずで廃車ということはないでしょうが、屋外に１ヶ月近く放置されたままなのはなぜなのでしょう？