電気屋の鉄道ブログ

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2008年12月27日

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今日から日田彦山線のＤ５１を数日間連載します。

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今日から何日かですが、日田彦山線のＤ５１形式蒸気機関車を連載したいと思います。

この路線では採銅所と香春という名の駅が貨物輸送の中心になっていたようです。当時の主な貨物はセメントの製品輸送と、原料になる石灰石だったようです。


近くに香春岳という山がありそこから石灰石を運び出してセメントを作っていたようです。そして採銅所と言う駅があるのでこちらは銅を取っていたのでしょうか？当時はそれを運搬する貨物列車らしきものは見かけませんでしたが。（それとも同じような貨車で見分けが付かなかったのか？）

今日は、門デフ装備のＤ５１が逆向きでセメント貨車を輸送してゆくところ、この写真のように石灰運搬貨車の混じっている貨物列車もあったようです。後ろに写っている茶色の山（ダンプなども写っています）が香春岳だったのでしょうか？

そして折り返して、工場から普通に前向きで戻って来たらしいセメント貨物列車。こちらは門デフとは少し形状が違うようです（上の部分前方側が斜めに切り取られている）機関車はＤ５１−７８３号機だったようです。

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