すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

電気屋の鉄道ブログ

8月2日ご訪問者数が５万人を超えました！毎度ご訪問下さる皆様本当に有難うございます。「新館」もよろしくお願いいたします

お気に入りの人に登録/削除

過去の投稿日別表示

[ リスト | 詳細 ]

2009年01月08日

2009年1月7日 | 2009年1月9日

全1ページ

[1]

秩父鉄道の「今はなき３０００型急行」今日の掲載で終了です。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

元国鉄１６５系車両の改造車秩父鉄道３０００型急行電車、いよいよ今日の掲載で終了です。

さて今日は上長瀞駅近くの荒川鉄橋を行く急行電車、そして武州原谷貨物駅付近で撮影したものを載せました。

コメント１８００個記念掲載、元小田急「１８００」系黄色の秩父鉄道「８００」型団体臨時運用、大野原駅にて。

イメージ 1

昨日のコメント返しで１８００個目のコメントになりましたので、これを記念して（都合よく１８００系と言う車両が有ったので）掲載してみました。

元は小田急で使用されていた「１８００系」、秩父に来た当初は茶色と小豆色のいわゆる「秩鉄カラー」でしたが、その後電車がすべて「黄色に茶帯」の塗装に変更されたのでこの車両も衣替えとなりました。

ある日のこと、多分自分の休みの日にデキの撮影でもしていたのでしょう（はっきりした記憶がありません）大野原駅の３番線にパンタを降ろしてたたずむ８００・８５０型（１８００系は秩父鉄道ではこう名乗っていました）何だろうと思って、近くへ行って見てビックリしました。もともと３番線というのは本来電車が停まる線ではなく、セメント工場へ入ってゆくヲキ貨物１０両編成が機関車付け替え、待機のために設けられていた線路でしたので、何か理由があるとは思っていたのですが。

停車していたのは行き先表示幕に大きく「団臨」そして上部の種別表示窓には赤文字で「臨時」と掲出されています。もともと（この当時は）臨時なんてものには縁のない鉄道でしたから、その文字を見た時の驚きは半端でなかったのです。どうやら大手の旅行会社かＪＲあたりが鉄道利用のハイキングか札所めぐりでも企画したのでしょう、この大野原駅からスタートするならば札所１番もそう遠くはないし。

そんなわけでお客様の戻って来るまで、一休みしている電車だったのでしょう。普通ならば秩父駅へ回送して構内の留置線で待機のはずですから、何かそのような理由があったものと思われます。