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電気屋の鉄道ブログ

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2009年03月02日

2009年3月1日 | 2009年3月3日

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梅の花と１０１系（秩父鉄道１０００型オリジナルカラー編成）秩父路も春は近いぞ！

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久しぶりにトップページを更新します、季節感を出さないといけませんからねえ。
ようやく咲き始めた和銅黒谷駅付近の梅の花と秩父鉄道の電車の組み合わせです。

秩父鉄道に新たな車両、７０００型が姿を現し試運転も行われましたが、依然として主力はこの１０００型（国鉄１０１系）です。

徐々に置換えが行われてくると思われますので、歴史ある１０１系の撮影はお早めに！

もちろん、スカイブルー、オレンジバーミリオン、カナリアイエロー、警戒色付きウグイス（関西カラー）の編成の撮影もお忘れなく。

そして貴重な電気機関車（デキ）たちも冬季限定で、二丁のパンタグラフを振りかざして１時間１往復くらいのペースで、ヲキ（石灰輸送）貨物列車の先頭に立っています、こちらも撮影してくださいね。

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中央西線の蒸気機関車⑧　複線電化が進んでいた頃でしたが、場所によっては上下の線路が離れていた所がありました、今日はいろいろな沿線の風景とともに撮影したそんな写真です。

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中央線（西線）と言うと、しっかり整備された複線電化路線と思ってしまいますが、場所によっては上下の線路を別に敷かなければならなかったり、トンネルの都合でわざわざ離れた場所を走ったりしている所がありました。

そうかと思えば、明らかに最近造られたばかりのコンクリート高架橋や、架線の敷設が完了している複線区間などもありまるで別の路線のように思える写真も撮れました。
今日はそんな写真をまとめてみました。

１枚目　山中を行くＤ５１貨物列車、まるでローカルな単線鉄道ですね。

２枚目　掘割を行くＤ５１貨物列車、筑豊あたりでもこんな景色を見たような・・・

３枚目　複線区間のＤ５１牽引一般貨物列車、こうなると一級の幹線に見えてきます。

４枚目　複線電化区間を驀進して行くＤ５１重連貨物列車を後追いで撮って見ました、爆煙でかなりな迫力です。

５枚目　上下別線区間を行くＤ５１－７９２号機の牽く貨物列車、Ｄ５１の重厚感が出たでしょうか？そしてこの先で線路が合流します。

６枚目　この路線で列車と一緒に撮影できる観光地「寝覚ノ床」です。下りこんでくる機関車は当然、絶気運転ですので煙は全くありません、でもそのおかげで独特の集煙装置の形状がよくわかります。