秩父鉄道の電車

２００９年２月９日のんびりと秩父鉄道沿線に春を探して撮影に出かけました。

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２月９日は久々の自由な休日、まだまだ寒風が吹きすさぶ秩父地方ですが、春を探してウロウロと沿線を歩き回ってみました。

まずは、朝の上り急行「ろうばい号」です、今日はどのＨＭが来るかな？運試しみたいな気分で撮影！
ああ、残念でした！「漢字」ＨＭです、今日も「ひらがな」ＨＭをはずしました。せめて背景に武甲山を入れて秩父らしさを出しましょう。

そして、近くの畑でなんとなく春を感じさせる「鳥さん」がえさを探していたので、ちょっと撮影させてもらいました。

一休みした後、１０時１９分の和銅黒谷駅での急行がらみの３倍交換を撮りに出発！
上りヲキ貨物を２丁のパンタを上げて牽引するデキ１０５号機を撮影し、その後に到着する上り各駅停車１００７編成も山を背景にして順調に撮影。さあ、ここで今度こそ「ひらがな」来いよ！　
ああぁ！またしても残念、「ローマ字」ＨＭ編成の登場。ここで運用に入ってないと、今日は多分運用外です。平日は６０００型が３編成中２編成で運用されるらしいので、１編成はお休みになっちゃうんですね。

そしてこの３倍交換で大外の側線で退避していた、デキ１０５号機牽引のヲキ貨物を撮影する為に上長瀞の荒川鉄橋へ先回り。さすがにこの時期の平日なので川原の駐車料金は徴収していませんでした。そしてこの場所では、せっかくパンタグラフを２つとも上げているデキなのに、背景の山の木々に溶け込んでしまって良く見えなくなってしまいました。

待つこと数分で轟音とともに、下りの１０００型ホワイト編成の電車が通過、これが親鼻駅でヲキ貨物と交換して行くのですね。さらに数分待ってようやく本命のヲキ貨物列車の登場です、鉄橋の上いっぱいに乗ったところでシャッターを切りました。真冬と違って川の水もいくらか温んで来ているでしょうか？写り加減が違うような気が・・・

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春先撮り（取り）、２００９年２月９日秩父鉄道沿線で梅の花と菜の花、そして電車・機関車。

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今日は久々に本当に休日（娘の大学受験の付き添いなしの日）、秩父鉄道の撮影に行って来ました。

まず１枚目、２枚目は和銅黒谷駅付近の畑のあぜ道にある梅の木と上りヲキ貨物、牽引機はデキ１０５号機でした。秩父地方はまだまだ朝晩冷え込んでいますので、この梅の木は残念ながらまだつぼみでした、開花まで数日かかりそうですね。

これでは気が済まないので里へ降りて、先日から気になっていた菜の花の咲く場所へ。
着いてて見てビックリ！前に見た時より数倍の菜の花が咲き乱れていました！

そこで電車を待つこと２０分ほど、やって来たのは元地下鉄５００３編成下り電車、そして下り急行「ろうばい号」漢字ＨＭ編成。

更に１０分ほど待って上りのホワイト１０１０編成そして下りのオレンジ編成と、短時間で撮影した割にはバラエティーに富んでいました。

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２００９年１月３１日、秩父鉄道の急行「ろうばい号」、ひらがなＨＭの６００２編成がついに撮影できた！

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本日、ついに秩父鉄道の急行「ろうばい号」のひらがなＨＭ編成を撮影することが出来ました。

１月１７日（実際には１６日）から掲出されたＨＭなのですが、「漢字」「ローマ字」「ひらがな」の３種類があるらしい、ということは掴んでいたのですが、運用の都合か？それとも不具合での運用離脱だったのか？何度撮影に出向いても「ひらがな」だけが一度も撮影できないまま半月が経過していました。

私と同様に寄居・小前田付近で連日撮影されている「権兵衛」さんもやはりお目にかかっていない、ということで最初のうちに少し走っていたらしいが、その後運用に入っていないのではないかということになっていました。

ところが、昨日「権兵衛」さんより、カメラがなくて撮影は出来なかったそうですが、その姿を確認したたとの報告があり、今朝は雨の中でしたが自宅から一番近い踏切へ行ってみました。

武州原谷貨物駅付近を８時４５分頃に通過する上り列車に「そいつ」は運用されていました。
クリーム色の地に黒文字で「ろうばい」と大きく入ったＨＭ、随分待たせてくれました。
これでようやく掲載できます。

大雨での中、傘をさしながらの撮影でした。そして空も暗くシャッターを５００分の１秒でセットすると、絞りはＦ４.０そして感度はＩＳＯ８００と予想していた通りの厳しさでした。
天気の良い日にもう一度撮影できると良いのですが・・・

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２００９年１月２８日の秩父鉄道の急行「ろうばい号」、漢字ＨＭとローマ字ＨＭ。和銅黒谷駅と上長瀞駅で撮影。

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昨日の１月２８日に撮影した秩父鉄道の急行「ろうばい号」、１０時１９分頃の和銅黒谷駅の下り「漢字」ＨＭ編成と、１２時ちょうど頃の上長瀞駅の下り「ローマ字」ＨＭ編成です。

この日も、朝８時３５分頃に武州原谷貨物駅付近を通過する上り急行も撮影しましたが、相変わらず「ひらがな」編成は姿を見せません。

撮影していて驚いたのですが、上長瀞駅を通過してゆく急行電車は私が見た限りでは乗客がゼロでした。窓の影になっている場所に乗車している人がいるのかもしれませんが、人影がまったく見えなかったのです。文字通り「ワンマン」運転、運転士しか乗っていない急行電車・・・これじゃあ赤字のはずですよね。もっともこの時間お昼に走っている急行に乗る人は、確かに限定されてしまいますよね。
多分、夕方の上りの運用に充てる為の車両回送を、一応客扱いする列車として行っているのでしょう。

そして和銅黒谷駅でいつもとは違う場所、線路の反対側から撮影した「漢字」ＨＭ編成は、「ワンマン」表示しているのに後部運転席に職員の姿が見えます。こちらは乗務員の「回送」中でしょうか？

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昨日に続いて２００９年秩父鉄道急行「ろうばい号」、漢字ＨＭとローマ字ＨＭの編成の武州原谷貨物駅付近での写真です。

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昨日は和銅黒谷駅付近での撮影分と大麻生駅～明戸駅間の写真を載せましたが、今日は武州原谷貨物駅付近で撮影したものを掲載しておきます。

１枚目　漢字ＨＭ編成　武州原谷貨物駅構内での後追いです。

２枚目　漢字ＨＭ編成　武州原谷貨物駅と大野原駅の間です。

３枚目　漢字ＨＭ編成　武州原谷貨物駅手前の踏切あたりでの後追いです。

４枚目　ローマ字編成　武州原谷貨物駅と大野原駅の間、雨の中での撮影でした。

５枚目　ローマ字編成　同列車を武州原谷貨物駅手前の踏切あたりで後追い。

こんな感じで頻繁に撮影しているのですが、未だにひらがな編成が撮影できません（泣）