秩父鉄道の電車

お待たせしました、新しいパソコンでの記事第１号です。本日撮影の６０００型急行「秩父夜祭号」HM付２列車掲載です。

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いつもご訪問下さる皆様にはご心配をおかけ致しました。
本日新しいパソコンを初期設定致しまして、ソフトも従来のものをほぼインストール完了。
ようやく記事の掲載にこぎつけました、そうは言いながらも早朝より秩父鉄道の撮影も敢行致しておりまして、早速本日撮影した６０００型急行の「秩父夜祭」ＨＭ掲出車両２本を掲載致します。

早朝（といっても８時半ころ）の冷え切った空気の中、まだ枕木に降りた霜が溶けないうちにやって来た上り列車は「６００２－６１０２－６２０２」編成でした。
そして陽が高くなって少し暖かくなった１０時２０分ころにやって来た下り列車は「６００３－６１０３－６２０３」編成でした。

そして肝心のＨＭは、６００２の編成が「ローマ字」で６００３の編成が「漢字」でした。
両エンドともに同じ色のＨＭで、以前のロウバイ号のように三峰口エンドと熊谷エンドで色違いということはないようですね。
多分６００１の編成は「ひらがな」なのでしょうね。そして肝心な「パレオ」に付けられるＨＭはどんなものなのでしょうか、今から楽しみですね。

おまけとして、車両ナンバーとＨＭの部分をアップにした写真も載せておきます。

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昨日の長瀞の紅葉が曇りできれいに撮れなかったので、今日（も休みでしたので）は黒谷駅周辺で美の山の紅葉と電車を撮影。３倍交換もゲット！

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と言うことで、午前中に黒谷駅へ。
到着直前に上りのヲキ貨物列車が、石灰石満載で到着するのが見えたので、あわてて走ってゆきました。
すると、側線にもくだりのヲキ貨物が（返空）入っていて上り下りどちらも停車中。ン！これは？

そうです、かの有名な秩父鉄道の「３倍交換」。
上下の貨物列車を、上り本線と側線に退避させておき、下り本線に電車が入って来て、合計３本の列車が１つの駅ですれ違うことです。

以前、休日のパレオエクスプレス運転日に、リバイバルカラーのデビューの度にここで電車２本とパレオが３倍交換する、ということがあったようです。

１枚目　美の山の紅葉背景での３倍交換です

２枚目　下り三峰口行き電車と、上りヲキ貨物が発車して行き、しばらくして黒谷駅へ入って来たウグイス編成（これは普通の交換風景です）

３枚目　黒谷駅を発車するデキ５０６号機牽引のヲキ貨物

４枚目　武州原谷貨物駅へ向かうヲキ貨物、後追いで編成全部を入れてみたが逆光。左奥は武甲山です

５枚目　復活した急行６２０１（－６１０１－６００１）編成と美の山の紅葉

６枚目　同急行影森行き６００１編成の後追い

７枚目　１００８編成、このスジは「ワンマン」でなく「各停」で車掌乗車の羽生行きです

８枚目　権兵衛さんへ・・・　黒谷のＨＯＬＬＹＷＯＯＤ、「和銅」看板。どうでしょう？（７枚目の右隅にも写っていますが）

おっと！この記事が５５５個目になっています。「フィーバー」確率変動です（笑）、いつの間にかこんなに掲載していたんですねえ・・・

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今日は２度目の更新です。武州原谷貨物駅付近にある、工場分岐ポイントの近くで撮影した５０００型の代走急行列車他。

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今朝、採りたて情報として掲載した後、もう１編成の下り急行列車を撮影に行きましたが、やって来たのはなんと５０００型の代走急行でした。
誇らしげに？赤い「急行」の文字を掲げて、朝日の中ステンレスの車体ををギラギラと輝かせながらやって来ました。両エンドを撮影したので載せておきます。

そして、その前に通過した上りのオレンジバーミリオン編成も掲載しておきます。
この列車の踏切付近を行く写真には、セメント工場へ入ってゆく専用線が写っています。今日はこのポイントに関する写真も少し載せておきます。

１枚目と２枚目が５０００型代走急行（５００３－５１０３－５２０３の編成でした）

３枚目がオレンジバーミリオン編成の熊谷エンド

４枚目は工場分岐ポイント付近を行くオレンジバーミリオン編成（三峰口エンド）

５枚目がその工場鉄道分岐ポイントです、結構立派なプレートが付けられています。
そして、このあたりの架線用柱は全て古いレールで作られています。鉄道記念物にしたいような年代の物も混じっていますよ。

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２００８年１０月２７日秩父鉄道採れたて情報。６０００型急行「奥秩父大滝　紅葉まつり号」

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先ほど撮影したばかりの写真です。紅葉の盛りに行われる、大滝地区の「紅葉まつり」に合わせて６０００型急行電車で運行されている、ＨＭ付きの「奥秩父大滝　紅葉まつり号」です。この写真は熊谷行きの１００６列車ですが、もう１本の６０００型にも付けられているのかも知れません。

熊谷エンド、三峰口エンドの両方を撮影しましたが同じマークのようですね。この編成は６００２－６１０２－６２０２でした。

３枚目は閑散とした武州原谷貨物駅横の本線を駆け抜けて行く同列車と、単機で佇むデキ（形状から見て１０７か１０８ですね）の姿を撮ってみました。ガランとして寂しい貨物駅は今の景気の悪さを象徴しているようですね。

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今日は久々の休日、撮影に・・・と思っていたのに、朝からパソコンのＨＤＤクラッシュ！さあどうする。

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今日は久々の休日、と言う事でゆっくり撮影！と思っていたのですが、朝パソコンを立ち上げてカードから写真を削除している最中に、画面が縞々模様に・・・まさかのＨＤＤクラッシュ！

なんども起動し直してようやく立ち上がったものの、システムの復元が出来ず。いじっているうちに、ウインドウズが勝手にファイル修復を始めて、２０分ほどで完了したようなのですが再起動すると何度も同じ所で止まってしまい、システムが読込めません。
ここ３ヶ月ほどおかしな動きが見えたので、写真類はＣＤにバックアップしてあり、システム（と言うよりＨＤＤ）丸ごと外付けＨＤＤにバックアップをとっている、そしてノートパソコンも同じ環境に設定してあるからまあ何とかなるだろう。
しかし、ソフト類はインストールしてないものもあり、スキャナも認識させていないのでそれらの作業を行い、何とかブログ継続のめどが付いたのがお昼過ぎ。
これからでは天候もくずれ始めているし、あまり枚数は稼げそうもないが、白久駅付近の「柿の実」と電車の組み合わせを撮影に行く事に。

幸いここでは柿の実にぴったりの、リバイバルカラー「イエロー」編成の羽生行きがやって来た。ラッキー！

更に帰り足で武州日野駅付近で、コスモスとリバイバルカラー「ブルー」や「オレンジ」でも撮れればと立ち寄ったが、そう上手くは行かず、やって来たのは一番地味な５０００型シルバー。しかしコスモスの向こう側にぼかしてみたら、ヘッドライトがしっかり明るく写ったのも幸いして、なんだかいい雰囲気に・・・

おまけは、畑に飛んでいた蝶々さんです。オレンジ色の花々とオレンジ色の蝶々、なのにオレンジ色の電車は来ませんでした、残念。

※　※　※　これからこの辺へ撮影に行く方への情報です。　※　※　※

武州日野駅手前（熊谷側）で国道のすぐ近くにある「安谷川鉄橋」は、国道の付け替え工事にあわせるように、先日来足場を架けて塗装更新工事をしていましたが、今までの赤（朱）ではなく「緑」色になってしまいました、何もこの紅葉の時期にそんな色にしなくても・・・と思うのですが。

期待していったら色が違ってがっかり！と言う事のないように一応報告しておきます。