西武鉄道

西武多摩川線の旧１０１系電車を撮影して来ましたので、その一部を掲載します。　

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２００９年２月１３日、今日も娘の大学受験の付き添い。もちろん一眼デジカメ持参で空き時間には「鉄活動」です。

以前から行かなくては！と思っていた西武多摩川線、ここにわずか４編成のみ残る「旧１０１系」電車を撮影して来ましたよ！
活躍しているのは、１２１７－１２１８、１２１９－１２２０、１２２１－１２２２、１２２３－１２２４の各編成です。（今日は１２１９－１２２０編成は白糸台の側線で休んでいましたが）

終着駅の是政だけは行きませんでしたが、競艇場前まで往復しました。

まずは中央線から接続する武蔵境駅で発車待ちを一枚撮影。

そして競艇場前まで乗車して下車後に時刻表を頂いて、是政方面の道路沿いを歩きカーブの先まで行き撮影。（２枚目の写真です）

その後駅の方へ引き返して来て、白糸台駅を通り越して京王多摩霊園駅まで歩いちゃいました。
その途中で何枚も撮影できましたが今日はその一部を載せました。
３枚目は競艇場前駅停車中の下り電車、４枚目は白糸台近くの猫柳と旧１０１系電車、どの猫柳ももう芽吹いていました。そして５枚目が多摩霊園駅に入って行く京王線の電車です。

ここで道がわからなくなって、その辺を歩いていたおばちゃんに道を教えてもらい、白糸台駅まで引き返して乗車。

この駅での撮影と、２駅乗車して戻った新小金井駅で上下列車の交換風景（６枚目です）も撮って来ました。

２時間ほどの滞在でしたが、４０枚以上の撮影が出来ました。１時間あたり５往復しているのでいろんなアングルで、待たずに次々と撮影が出来ます。
この貴重な存在となった西武「旧１０１系」電車、ちょっと足を延ばせば行ける所ですので都内・近辺在住の方は是非一度行って見て下さい。中央線の２０１系撮影のついででも可能ですしね・・・

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２００９年２月１日東京へ出かけるついでに、西武池袋線（主に黄色電車）をコンデジで撮影してみました。

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今日は都内にちょっと用事がありまして、カミサンと二人で西武レッドアローで出かけました。しかし、そこは「鉄」せめてコンデジくらいは持参して・・・と撮影がてらのお出かけです。

まずは、西武秩父駅でレッドアローに乗り込んで、と普通列車用のホームの向こう側に黄色の電車が！
まずはこいつから、と撮影開始、クハ１２３９とクハ２４０番台の先頭車が頭をつき合わせている４両×２の編成です。
新１０１系ってヤツかな？すべて車内からの撮影なので、光線がおかしいですがご容赦くださいませ。

そして、発車間際にその前のほう４両編成をパチリ！更にレッドアローが走り出してからもあきらめずに、窓越しに後ろを向いてホームにいるさっきの黄色編成と、隣に入った４０００系４両をパチリ！

次の停車駅、横瀬でも側線に留置中の黄色の電車を１枚２枚と撮影、こちらは先日から置かれている３０５－３０６編成ですね。

次の写真だけは１月２８日のものですが、保管庫の建屋前には３編成が並んでいます、こちらは３０８編成と３１３－３１４編成のようですね、赤いＤＬはＤ１６です。
今日は、更にその向こうの線に隠れるようにして電気機関車２両が停まっています、Ｅ３１＋Ｅ３４でしょうかナンバーは確認出来ませんでしたが、近々に何か運ぶのかも・・

この先は山に入ってしまうので暫くおとなしくしていましたが、飯能駅でスイッチバックしてから少し行くと以前からず～っと気になっている場所があるんです、６枚目の写真です。ここは池袋から行きますと元加治駅を過ぎて、飯能駅がもうすぐだよってな感じになる場所（八高線とのクロスを過ぎて少し行ったあたり）です。
随分昔から複線で線路が引けるように広い幅で鉄道用地として柵で囲ってあります、ここは飯能駅でのスイッチバックをせずに秩父方面へのショートカットルートとして、西武鉄道が購入したもののはずですが未だに工事は行われていません。車両基地と整備工場が高麗方面に出来た時には、いよいよ回送用線路として使われるか？と思いましたがまったく動きなし、今後が気になりますねえ。

その次の写真は所沢駅の引き上げ線にいた３００００系の１０両編成です。補助編成２両もしっかりつながっていました。やはり朝晩しか運用に入らないのでしょうか？

最後に撮影したのは帰りのレッドアローの中から、飯能駅で９００２編成です。ラッピング！こんなになっちゃってます、受験シーズンですからね（実は、うちの娘も大学受験で大変です）

写真は撮れませんでしたが、今日は富士山が、朝から晩までくっきりと見えていましたね。
レッドアローの中からでも所沢周辺や、高架になった練馬周辺で朝は真っ白な姿を青空の下に、そして帰りには夕闇の迫る空の彼方にその雄姿をコントラストでと、見せてくれました。
素晴らしい景色を見られて「鉄道っていいもんですね！」本当に、車では運転に集中しなければならないので、こんなわけには行きませんからね。

忘れるところでした、帰りのレッドアローに乗るために新宿駅に入るあたりで、何と東京へ向かう中央線のオレンジ色の車両「２０１系」を見ることが出来ました。一瞬のことで電車も混んでいましたし撮影は出来ませんでしたが、運が良かったのかなあ。「５５Ｔ」の運用みたいでしたが編成番号は読めませんでした。

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今日は、急遽西武鉄道横瀬駅に隣接する車両保管庫に関する記事です。なぜか黄色の３０１系が集まって来ています。

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先日から、横瀬駅に隣接する車両保管庫の外には旧レッドアロー５０００系やモハ５０５の他に、黄色の３０１系１３０８編成が４両ずつに２分割されて置かれていましたが、今日訪れてみるとなんと１３０６編成と１３１３編成が加わり、「黄色い電車」集結中！と言う感じになっています。

１３１３編成は５両が保管庫を通り抜けて飯能側に置かれ、残りは保管庫内か秩父寄りにあるものと思われますが、外には先頭車１両しか確認できませんでした。

１３０６編成は６両で置かれておりますが、ホームが邪魔で状況がいまひとつ確認できません。写真を撮りましたが、真横からになってしまうので編成全部は入りませんでした。

おそらく、廃車解体待ちと言うことなのでしょうが、まだ解体用の重機などの姿もなくちょっとした「ミニ車両基地」のようになっています。興味のある方は年末年始に訪問してみてはいかがでしょうか。

１枚目　１３１３他の編成　５両

２枚目　３０６他の編成　６両　秩父側先頭はクモハのようです

３枚目　以前からいた１３１８他編成の半分４両と並んだ３１３の秩父側の先頭車（スカートの付いていない車両です、ちょっと貴重かも）

４枚目　保管庫周辺の全景　以前と比べ賑やかになっている

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２００８年１２月１０日撮影分、西武鉄道の黄色以外の電車たち。２００００系トップナンバーやメトロの車両など。

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以前数日に渡って掲載した西武鉄道所沢駅と小手指あたりの写真の残り、つまりは黄色以外の電車たちです。３００００系は先日の３００００ＨＩＴ記念で掲載したので除きます。

西武鉄道らしくない車両の代表格２００００系のトップナンバーも、所沢の新宿線運用でゲットできました、また６０００系のメトロ乗り入れ改良車と非改良車（「Ｙ」マークの有無と白いフレームか否かで判別できる）、そして小手指車両基地で珍しく、前面のヘッドライトとテールライト（赤ランプ）両方を同時に点灯させて転線作業中の６０５２編成も撮影できました。

ついでに、メトロからの乗り入れ車７０００系や１００００系も所沢で撮影。
７０００系の７１１８編成は遠くの車両の方が大きく見えてしまう不思議なカーブで撮影してみました。
７０００系は最近副都心線乗り入れ対応したものが、１００００系の帯色に合わせるかのように黄色の帯にオレンジを巻いたものが増えてきていますが、７１１８編成は非対応の黄色のみの本来のスタイルでした。

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２００８年１２月１８日　ついにご訪問者数が３００００人を突破致しました。記念として西武鉄道３００００系（附属編成の２両のほうですが）

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日頃ご訪問下さっている皆様、いつも本当にありがとうございます。

おかげさまで本日ご訪問者数３０,０００人の大台を超えることが出来ました、ひとえに皆様のおかげでございます。
もちろん今後もいっそう頑張りまして記事掲載を続けて行きますが、一つの区切りとしてここにお礼を申し述べさせて頂きます。

さて、その３００００ＨＩＴ記念として西武鉄道の新車「３００００系」、残念ながら基本編成８両は本線上では朝晩しか走行しないらしく、３編成すべてが小手指の車両基地にて昼寝中なので、後から造られた附属編成の２両タイプを（これも走行中では有りませんが）掲載したいと思います。

基本編成はいずれ、本線走行の写真も撮影したいと思っておりますので、撮影出来次第にまた掲載致します。

そんなわけで、いずれも小手指の車両基地内のものですが、幸いにも一編成が電源を入れていましたので、それなりに見えるかと思います。

１枚目　第一編成の３２１０１のアップ　

２枚目　第一編成を３２１０１側から撮影

３枚目　同じく３２２０１側から編成を撮影

４枚目　第二編成を３２２０２側から撮影

５枚目　２本の編成を３２２０１側、３２２０２側から撮影

６枚目　３２２０１編成、１００００系２編成、２０００系

７枚目　３０１系と３００００系