西武鉄道

２００８年１２月１０日　西武鉄道撮影行の最初に出会った横瀬駅側線のサプライズと、西吾野駅ですれ違った「北辰の梟号」ＨＭを掲出して運用についている４０２１編成です。

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西武秩父駅を発車して１駅、横瀬駅には屋根つきの保管庫があり、この中には西武鉄道の貴重な電気機関車や電車などが仕舞われていて、毎年ファンに公開されています。

今日は所沢方面まで撮影に行く予定で出て来ましたが、なんとなく保管庫の方向を見ていると（いつも通過する時は見ていますけれど）なんと５０００系レッドアローの先頭車と、８０系国電の先頭車みたいなモハ５０５です、これは前にも見ており保管されていることも知っていましたが、その手前の線路に黄色の１３０８他の８両編成が２分割されて置かれているではありませんか。（庫の他にＳＬがいつも外に出ています）

あわててカメラを取り出しましたが、こんな写真しか撮れませんでした。

これは何なのでしょうか？保存するならば編成丸々ということは考えにくいし・・・、部品を使うのならばここではなくて高麗の研修区のはずでしょうから、やはり保存するのか？それとも塗装を茶色にでも変更して西武秩父線を走るのかな？

１枚目　横瀬駅側線で４両ずつに分割されて保管されている１３０８編成。

２枚目　横瀬駅側線で虫干し中の保管車両たちと、４両ずつに分割されている１３０８編成。

３枚目　西吾野駅に停車中の「北辰の梟号」ＨＭ付き４０２１編成。

４枚目　「北辰の梟号」ＨＭを付けて西武秩父駅へ向かう４０２１編成。

５枚目　がんばれ受験生！「北辰の梟号」ＨＭのアップです。

我家にも今シーズン大学を受験する娘がおりますので、人事ではありません。思わず手を合わせたくなるような気持ちでシャッターを切っていました。

※「北辰の梟」とは秩父神社の社殿に彫刻されているもので、学業成就祈願で知られる。

本殿北側中央に体は南側の本殿に向き、顔は北を向いて祭神である妙見菩薩を守っています。

妙見菩薩は、北辰菩薩とも呼ばれており、北辰は「北極星」を神格化したものといわれています。

北極星は、古来から道しるべとして利用され、また北極星を中心に星が回転しているように見えるため、崇拝されています。

そして「北辰の梟」が一日中、真北を向いて見張っているのは、北極星の方向から妙見様が現れるためで、そのようなことから梟は古くから知恵の神さまとして知られているのです。

また秩父神社例大祭の「秩父夜祭」を昔から、地元のお年寄り達が親しく「妙見さまのおまつり」と呼んでいるのもそのためです。

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今日はちょっと（いや、相当に）珍しい光景を見かけましたので、早速に掲載いたします。架線へのグリス塗り（手作業）の様子です。

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書庫は西武鉄道に入れましたが、３人で作業を行っているのは秩父鉄道の方々のようです。

以前秩父鉄道関係者の方に聞いて驚いたのですが、これから真冬にかけて架線凍結によるスパーク（アーク）による車両不具合の発生を防止する為に、手作業で架線にグリスを塗る作業が行われるということでした。

今日、西武線を久々に撮影しようと思って、お花畑駅の先の踏切を通りかかったら、まさにその作業を行っているところでした。幸いにも乗車する電車の発車までに、だいぶ時間があったのでじっくりと撮影して来ました。

作業が行われていたのは、西武線から秩父鉄道へ乗り入れる為の渡り線２箇所でした、その後影森方面に向かう様子だったので、そちらも今日施工なのかもしれません。

１枚目　私が通りかかった時には、まだお花畑駅への渡り線を塗っていたのだが、最初はなんだかわからず、塗っているところは撮影し損ねてしまった。

２枚目　線路からはずし、はしご状にして斜面を秩父線の方へ移動。

３枚目　ここで上りのスカイブルー編成を退避。

４枚目　さらに下りの５００４編成を退避。ここからは西武秩父駅のホームから撮影です。

５枚目　秩父鉄道の線路を使って、影森方向へ移動して行く。

６枚目　三峰口方面への渡り線終端部です、ここから塗り始めるようです。

７枚目　駅の方へ向かって順調に塗って来ました。

８枚目　ここで終了らしく、作業の方がはしごを降りて来ます。

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西武鉄道３０１系電車１号編成　１０両編成にする為に飯能方に別形式２両を連結して運転中

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８月２７日に西武鉄道の２００００系を撮影していた時に、走行しているのを見かけ、さらに飯能駅で折り返し待ちを撮影することが出来た、３０１系の第１編成の写真です。
この他に、２００番台３桁の車番の連らなっている編成が池袋駅手前の留置線に止まっているのを見かけましたが、あれは１０１系なのでしょうか？西武線の車両形式はあまり知識が無いのでわかりません、詳しい方教えて下さい。

１枚目　３０１系第１編成（後ろの８両）

２枚目　モハ３０１

３枚目　モハ３０１－１

４枚目　サハ１３０１－１

５枚目は電車では有りませんが、西武線の中から見かけた「山の分校」です。左側手前に今では本当に珍しくなった、木造２階建ての校舎があります。残念な事に近々廃校になってしまうらしいです・・・

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遅ればせながら（本当に随分遅くなってしまった！）ご訪問者様２００００名の御礼！　本当に皆様のおかげです、有難うございます。

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随分遅くなりましたが、８月１６日時点でご訪問者様の数が２万件を越えていたのですが、手元に２００００系と名の付く車両の写真がありませんでしたので、今頃になりました。（もうご訪問者数は、２１０００をも越えてしまいました）

８月２７日に東京へ仕事がらみで出かける予定が入っていましたので、必ず西武鉄道の２００００系を撮影して来ようと思っていました。
朝、池袋へ特急が到着した時点で、端の方のホームに２００００系と３００００系スマイルトレインが並んでいたのですが、特急の到着ホームははるか前方ですので、撮影不可能でした。
仕事を済ませて、帰りに適当な駅で待ち伏せをと思っていたら、日ごろの行いが良い人には神様が微笑むのですね。
池袋駅の改札を入ったとたんに、目の前の急行ホームに２０００８編成が滑り込んで来ました、まずはホームで３枚ほど撮影してから、走行写真を撮るべく先発の準急で幾つか先の駅へ先回りしました。

この日はラッキーな事に、メトロからの相互乗り入れ車７０００系の１号編成や３０１系の１号編成（先頭に別形式２両をつなぎ１０両で運転中）にもお目に掛かることが出来ました。
３０１系は何枚か車両毎の写真も撮ったのでまた別に掲載しますが、メトロ７００１編成は２００００系の写真の後に載せておきます。

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昔、西武秩父線を走った機関車達の４日目、今日はＥ６１型です

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今日も西武鉄道の電気機関車です。武骨なスタイルのＥ６１型の掲載です。
この機関車は手元に４枚の写真しか有りません、何故もっと撮りに行かなかったのか・・・昨日もそう書きましたが、本当に悔やまれます。

１枚目　横瀬のコンクリート橋の上、袋詰めセメント用貨物列車

２枚目　１枚目と同じ場所で同じ列車をモノクロ撮影、周辺の山を広く取り入れて撮影しました。

３枚目　これは何処で撮影したのか、まったく記憶も記録も有りませんが、単線で平坦ですから飯能～東吾野あたりまでの間と思われますが、踏み切りで通過を待って撮影したようです。（線路周辺の家並みの感じが、東飯能あたりでしょうかねえ）

４枚目　３枚目の列車を後追いで撮影した物ですね。

※Ｅ６１型は武骨なスタイルではありましたが、とても力強い機関車に見えました。長い貨物を平気で牽いていたので、馬力はあったのでしょうね。