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電気屋の鉄道ブログ

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西武鉄道

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昔、西武秩父線を走った機関車達の３日目、今日も「Ｅ５２」型の紹介です。コンクリート橋の上、濃い緑の中そしてトンネルなど

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昨日に続いて、西武鉄道のＥ５２型機関車。今日は走行写真です。

１枚目　濃い緑の中を、重油タキ（空）を牽いてやって来るＥ５２型

２枚目　コンクリート橋を行くＥ５２型牽引のタキ（空）貨物列車

３枚目　横瀬川沿いの緑の中を行く、この頃は横瀬川にはたくさんの「かじか蛙」が生息しており、昼間でも良い音色で合唱していました

４枚目　Ｅ５２型牽引の重油タキ貨物が芦ヶ久保駅にさしかかる

５枚目　トンネルを出たＥ５２型牽引重油タキ貨物列車

全ての写真が、１９７６年の撮影です。列車は上りの重油タキ返空貨物列車です。

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昔、西武秩父線を走った機関車達の２日目、今日は「Ｅ５２」型です

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今日は、西武鉄道の電気機関車の中でも、一番枚数を撮影した機関車「Ｅ５２」型です。
この機関車はスイス製ということで、他の機関車とは異なるスマートなスタイル、長い庇の付いたデッキ。私としては最も好きな機関車でした。

１枚目　横瀬駅のはずれ（？）かな、後ろはワフ１０３です。この写真だけが１９７７年の撮影で、２枚目からは１９７６年に撮影した物です。そのせいか機関車の色が違って見えます。

２枚目　東横瀬（セメント工場の構内）だと思います、手前左にちょこっと本線が写っているようです。
重油燃料を下ろした空のタキを引き出す所ですね。

３枚目　同じ列車を接近したところで、モノクロで撮影。

４枚目　機関車だけをアップで撮影。

５枚目　Ｅ５２のサイドビュー、四角な小窓が整然と並ぶ真ん中に西武のマークと、「Ｅ５２」の表示、その下に製造銘板があるようですが、なんでここのアップを撮っておかなかったんだ！と今になって悔やまれます。
スイスの会社の製造銘板なんて滅多にお目にかかれないだろう！　まあそのうちに鉄道フェスタの時にでも撮影しよう。

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今日から西武鉄道秩父線（飯能～西武秩父間のこと）を走っていた電気機関車の連載に入ります

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西武鉄道と言うと、あまり貨物列車は多くなかったようですが（大昔の武蔵野鉄道といったかな？の時代には、都内から所沢あたりに向かって、糞尿の輸送していた実績が有り、それで電車の色が黄色だというヨタばなしもありますが）
こと秩父線に関してはまったく異なり、セメント製品輸送とセメント工場への燃料輸送等があり、また吾野駅からはなにやら砕石・石粉の輸送もあった様子で、駅のはずれにホッパー積込設備があったりしました。

そんなわけで、強力なＥ８５１型や輸入電機と思われる独特なスタイルのＥ５２型、Ｅ６１型、Ｅ４１型などが頻繁に運転されていました。

今日はその中でも、大型の新製機関車Ｅ８５１型の写真を載せておきます、場所は芦ヶ久保～横瀬間で横瀬駅手前にある三菱セメント（現三菱マテリアル）の工場へ向かう、セメント輸送の返空貨物です。

秩父の緑に良く似合う、赤とクリーム色の綺麗な配色の強力な機関車でした。

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６月１１日に載せた姿の池に映る、西武線の電車の残りを掲載します

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先日西武線の「姿の池」に映る姿として掲載した写真の残り分を載せます。

１枚目　姿の池とつつじの花です、上手く水鏡になってません。

２枚目、３枚目　姿の池に映る、ＮＲＡ１００００系の姿です

４枚目、５枚目　同じく、４０００系電車です

６枚目　広い池を独占して泳ぎ回っていた「鴨の夫婦」です、池の中には１ｍ位の鯉が数匹、泳いでいるのが見えました。

今回撮影して見て思ったのですが、このあたりは取水用の建物が出来た以外は、昭和５０年頃に撮影した頃とほとんど変わっていませんね。水は昔より綺麗になったようです。

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1977年の西武秩父線を走っていた 5000系レッドアロー、山間部での写真

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あと２回分位、５０００系レッドアローの写真が有りますので、掲載してしまいます。
今日は１９７７年の山間部を走る写真で、ほとんどが山の中腹の連続した橋の上です。
場所は横瀬駅～芦ヶ久保駅、一部正丸駅までの区間も入っているようです。

１枚目　はるか彼方から高い所を曲がりくねって、いくつもの橋を渡ってやって来る５０００系レッドアロー。この後、私の撮影しているすぐ左側を通過して行きます。

２枚目　山の中を行く５０００系レッドアローです。

３枚目　高さのあるコンクリート橋の上を行く、５０００系レッドアロー。

４枚目　緑深い山間を行く、５０００系レッドアロー。