国鉄（＝ＪＲ）

昨日に続きまして早朝の高崎線です、上り貨物列車と下り１８３（１８９）系１２両回送電車。

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昨日の上り夜行三兄弟撮影時のおまけです。

１枚目、２枚目は上り石炭ホキ２０両の返空貨物、我が秩父鉄道の沿線にあるセメント工場へ出入りしている貨物列車です。ＥＦ６５－１０６７（赤プレ）牽引でした。

昨年のダイヤ改正で午前中のダイヤから深夜へと移動されてしまいましたが、今回のダイヤ改正で早朝に設定されたようですね。５時前にやって来る為明るさは全く不十分でＩＳＯ１６００でもこの程度です。

３枚目はその次にやって来る上りコンテナ貨物ですが、この機関車の正面はどういうわけでしょうか擦られたようになっていて、白い塗装が剥がれ落ちてみっともないこと。こちらはＥＦ６５－１０８６（赤プレ）の牽引でした。

前を走ったホキ貨物の牽引機はかなり汚れがひどかったし、最近の機関車の境遇は哀れなものです。一昨年あたりは、どの機関車も良く手入れされてきれいにしてもらっていましたが・・・

そして最後は予想外の下り回送「国鉄特急電車」、６時を回ったところで突然やって来ました。
ＯＭ１２編成ともう１編成の１２両で回送されて行きました。

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２００９年５月１１日　本日の高崎線を上る夜行列車三本

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しばらくぶりに行ってきました、今日は天気予報は「晴れ」だったのですが早朝３時過ぎに起きて、夜空を見上げると・・・　月が出ているものの結構厚めの雲の中。

もしかするとこの様子では早朝の撮影は難しいかも、しかしもう起きてしまったし準備はすべて整っているので行田駅付近へ向かうことに。

途中コンビニでパンとお茶を買い込み、真っ暗な中を国道１４０号を一路熊谷方面へと向かい、途中から（武体西交差点）行田方面へと進みましたが、最後の橋を越える頃になってうっすらと明るくなってきました、時間はまだ４時半ですから最初の撮影対象の急行「能登」が通過するまで３０分以上あるので、その間に晴れ間が広がり明るくなってくることを期待しながら三脚をセット。

４時５０分頃に踏切警報機が鳴り出し何が来るかと思ったら、更新色のＥＦ６５牽引の貨物が上って来ました。前回（昨年春）のダイヤ改正では深夜のスジになってしまった秩父鉄道から返却される石炭ホキ２０両の貨物でした。
実は今日はこの後で思いがけず、秩父鉄道線内でもこのオホキ１００００を撮影することになったのですが、その様子はまた明日にでも。

さて本題の夜行３兄弟です。

まずは４８９系使用の、急行「能登」ちょっと遅れ気味のようですが、さすがにこの時間ではＩＳＯ１６００まで上げないと５００分の１秒のシャッターが切れません、う～んちょっと苦しいかな。
しかも踏切が閉まる順番が熊谷側よりも行田側が早く嫌な予感・・・　見事的中してＥＨ２００－１７が行田方面からやって来ました、こんな時間に走らせなくても良いのにと被りを覚悟しましたが単機回送だったのでかろうじて回避！ラッキーでした。

そして、一番電車の８２０Ｍを挟んですぐ後にやって来るのが、ＥＦ６４－１０００番台牽引の寝台特急「北陸」。
今日は１０５３号機牽引でした、わずか１０分足らずの間にだいぶ明るくなって来ました。

この後は貨物列車１本と通勤電車３本を挟み、大本命のＥＦ６４－０番台牽引（予定）の寝台特急「あけぼの」なのですが、ここでの待ち時間が３０分有りますので三脚だけを残して車へ戻り軽い朝食となります。

さすがに５時５５分ともなると、雲が多めでも明るさが随分増してＩＳＯ８００で余裕の状況になりました。
この列車の牽引機は３８号機でした。

いずれの列車も後追い写真も撮影しているので１枚ずつ載せておきました。

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２０年位前に撮影した、各地の「鉄橋を渡る列車」三題。

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またまた、「びっくり箱」より出現した写真です。

今日は、あちらこちらで撮影していた「鉄橋を渡る列車」です。

１枚目　東北本線の鬼怒橋（鬼怒川鉄橋）を行くＤＣ３両編成です。

２枚目　東北本線の白坂あたりの、高い鉄橋を渡る特急「ひばり」でしょうか？

３枚目　上越線有名撮影地、渋川の大正橋を渡る新特急「谷川」です、ＨＭが似ていますが「水上」ではありません。

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今日は２０年ほど前に撮影した緑色の「あさま」やＥＦ６５－１０００番台牽引貨物列車など

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今日もまた「びっくり箱」から出てきた昔の写真です。

最初の２枚は東北線の古河付近での撮影でしょうか、ＥＦ６５－１０００番台が牽引する貨物列車２本です。（当時はＥＦ６５も結構汚れていましたね）

１枚目は茶色のワムを連ねた上りの普通貨物列車です。

２枚目こちらは、コキの編成ですね。

３枚目から５枚目は高崎線の岡部変電所付近での撮影です。

３枚目と４枚目は特急「あさま」の緑色の塗装時代です、１２両の長い編成でした。

５枚目は「流れ星マーク」をつけたＥＦ８１－８８号機が上って行くところです。この頃は高崎線内でこの☆釜を見ることは珍しく、あわててシャッターを切ったものです。