国鉄（＝ＪＲ）

２月５日に京葉線舞浜駅で撮影したいろいろ。電車だけでなく・・・

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今日も京葉線の写真ですが、舞浜駅で（から）撮影した鉄道の風景です。

せっかく、ディズニーリゾートのすぐ横（というよりも入り口）にいるのですから、それを絡めないのももったいないと思い、いろいろとアングルを変えたりちょっと失礼して覗き込んで撮影してみました。

まずはディズニーリゾートゲートのすぐ横を走る電車の姿を２枚ばかり、最初は１００分の１秒でシャッターを切ってみましたが、電車の位置が遠かった為かあまり大きくブレず、走行感が出なかったので２枚目は６０分の１秒にして手前に電車を置いてみました、これだとかなりブレが出て走ってる感じですね。

そして３枚目から５枚目は、これも鉄道のうち？ですよねディズニーモノレールです。まずは、シンデレラ城を背景に両端の先頭車を撮影して、次にやって来た編成をワイドレンズで編成全体を撮影しました。

さあ問題は６枚目です、これは鉄道ではないのですよ。車は付いてますけどねえ、まあこの場所ですからなんとなく撮影しちゃいましたので、大目に見て掲載させて下さい、「ミッキーバス」です！

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２月５日に撮影できた電車の中で珍しいものを掲載。

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２月５日は中央線・京浜東北線・埼京線・東北線・京葉線で撮影をしていますが、その中で結構珍しいのかな？と言うものを掲載してみます。（２０１系は掲載済みなので除きます）

まずは、京葉線で出会った２０５系第１編成。写真はクハ２０４－１ですが反対側はもちろん２０５－１でした、つまり第１編成と言うことですね。良く見ると窓の作りが、昔の国電みたいに二段式になっているんですね、古い車両なんでしょうね。（１枚目と２枚目）

続いて、東十条で見かけた赤羽行きに入っていたサハ２０９－２０１です、これも１番ですよね２００番台と言う区分の中の第１号。

そして中央線四ッ谷駅で見かけたＥ２３３系の第１編成、黒い小さなプレートに「Ｔ１」の文字、豊田電車区所属なんでしょうか？
そして良く見て下さい、「女性車掌」が乗務しています。帽子が見えているでしょう、だからどうってことじゃないんですけれどね。

更に、池袋駅で帰りに見かけた西武鉄道３０１系の第１編成です、車両番号が見えないかもしれませんが写っているのはクハ１３０２です、この編成の反対側の先頭車は３０１になります。

最後の写真は１が付くわけではないですが、京葉線タイプの前面形状をした武蔵野線カラーの２０５系車両、武蔵野線から直通して来たＭ６３編成東京行きです。この日はこの１編成しか見ませんでしたのでかなり少ないのでは？

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２００９年２月５日　東十条で出会った機関車たち、ＥＦ６４－１０３０（死神）など。

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昨日は東十条で久しぶりにＥＦ６５ＰＦタイプなどの電気機関車、貨物列車を撮影できました。思えば昨年の今頃は高崎線沿線で、必死になってＥＦ６５の撮影をしていたのに、随分変わってしまったものです。
確かに花形の機関車たちは廃車や移動でいなくなってしまいましたが、このあたりではまだまだ稼動しているＥＦ６５型の１０００番台が多いようですね。

ここに来た大きな目的は、高崎線・東北線に残る２１１系電車や１８５系特急そしてスぺーシアなどでした。まあ京浜東北線にいる２０９系もちょっとは撮影しておきたかったのですけれども。

せっかく埼京線・東北本線（高崎線）・京浜東北線と３本が併走している区間なのですから、その走りっぷりや走っている車両を撮影しておくのも良いのかな、なんて思ったのも事実ですがね。

さて本題です、今日は機関車を掲載します。

まず最初は１０時２７分にやって来たＥＦ６４－１０３０号機、通称「死神」などと呼ばれて廃車回送には欠かせない機関車みたいです。今日は単機でやって来ましたが「お客さん」をどこかに迎えに行くのかなあ？

そして２番目、今日は単機が多いのかな？１０時５３分にＥＦ６５－１１０３号機も一人でやって来ました。（２枚目と３枚目です）

ちょっと飽きて来たので、少し場所を移動して赤羽方向で暫く待って初の貨物列車です。
１１時１９分にコキの列を牽いて来たのは、真っ赤なナンバープレートのＥＦ６５－１０７８号機でした。

そして１１時３５分に、これまた単機でやって来たＥＦ６５－１１１９号機（５枚目、６枚目です）

しかし、今日撮影できた機関車たちはみんな良く磨かれていて、とても綺麗でした。最近機関区での手入れが良いのでしょうか？ちょっと嬉しい気分になりました。

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２００９年２月５日　中央線と京葉線の２０１系掛け持ち撮影、見事成功。

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今日は娘の大学入試の引率、しかし大学まで送り届けてしまえば後は数時間手が空いてしまう、そこでお父さんは考えましたね「そうだ電車撮ろう！」（そうだ、京都行こうみたいに）

せっかく行くなら数少なくなっている絶滅危惧種２０１系を、というわけで中央線と京葉線の２０１系掛け持ちを考えてみました。と言っても反対方向にあるので両方に同じようには無理です、そこでまず大学から近い中央線を四ッ谷駅で、その後東京へ回って京葉線に乗り新浦安駅あたりでと考えました。

９時前に娘を大学へ送り届け、すぐに最寄の四ッ谷駅へ出動まだ受験生の大群が押し寄せているさなか、各駅停車用のホームへ降りてみると、なんと！向こうの快速線ホームに東京方面から、オレンジ色の電車が入って来るのが見えました。早速２０１系のお出ましです、武蔵小金井行きで運転席の上に白い小型のプレートに「４」の数字、これが編成ナンバーのようです。

こちらのホームにも電車が入って来ているので、それを避けながらの撮影ですが時間が有りません、わずか３枚の撮影でしたが少しずつアングルを変えてみました。

そして、こちらの各駅停車の線路は東京に向かって２５パーミリの登りになっているんですね、こんな勾配って都会では珍しいのでは・・・

そして、この列車を撮影後は東十条へ回って２時間ほど２０９系や２１１系を撮影したのですが、それはまた後日。
今日はそこからさらに移動した京葉線の、ブルーの２０１系をちょっと載せておきます。

こちらは、新浦安・舞浜で撮影して来ました。
出会えたのは２つの編成、５２＋Ｋ２編成と５４＋Ｋ４編成でした。

まずは、蘇我行きの５４＋Ｋ４編成
そして、東京行きでやって来た５２＋Ｋ２編成
最後に、快速蘇我行きの５２+Ｋ２編成を後追いで撮影

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今日も２５年ほど昔の東北線を行く、ＥＦ６５－１０００番台牽引客車列車です。

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昨日に続いておよそ２５年位前と思われる写真（当時のボツ写真）を掲載します。

１枚目　ＥＦ６５－１０００番台牽引１２系客車列車、東北線の下り列車です。

２枚目　ＥＦ６５－１００６号機牽引の１２系客車１２連の列車です。

３枚目　ＥＦ６５－１００６号機牽引１２系客車列車のアップ。

４枚目　ＥＦ６５－１０１８号機牽引１４系客車列車です。

何でこの位置で撮ったのか？というような写真ばかりですが、今見てみると案外貴重になってくるのかな？という感じのものです。