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電気屋の鉄道ブログ

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昔の蒸気機関車

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３０年ほど昔の北海道のどこかの操車場でのＤ５１３４９号機

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いつものことで申し訳ありませんが、場所がハッキリしません。北海道の追分とか岩見沢、室蘭あたりかと思います、広大な操車場の中で入換に向かうのでしょうか、信号係を添乗させてゆっくりと走り出すＤ５１－３４９号機、煙突に特徴があります。
ギースルエジェクターとかいうもので、煙突から出る煙の中に石炭のカスが混じって、空中に吐き出されにくくする装置だと聞きました。
そのために煙突の形状も「丸」でなくやや扁平な「四角」になっているので、横から見ると一目でそれとわかります。
何両か存在しましたが、北海道にしかいなかったような気がします。

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今日は、少し変わったものを。　昔、九州でＳＬ撮影時に見かけたデフの切取マーク

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３０年も前に九州のＳＬを撮影している時に、北九州のどこか（多分後藤寺線、伊田線あたりだと思います）の駅で見かけて記録しておいた写真を載せます。

１枚はデフレクタ部分だけ拡大しておきますので良く見てください。右下にあるのは「波」のようですが、左に寄った上の方が良く解りません、「鳥」なのか「月」なのかもっと別のものなのでしょうか？これを付けていたのは９６００型機関車なのですが、最初から９６００に付けるとは思えないので、何か故あってこの機関車に回されたのではないかと思います。

この時点では全体に煤で黒くなってしまって目立ちませんが、おそらく金色か銀色のプレートの切り出しだと思います。装着当時はかなり優美な物だったに違いないのですが・・・。

ご存知の方コメント下さいませ。

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３０年ほど前の網走駅にいたＣ５８－３３号機（ＪＮＲマークをつけていたはずだが車庫の中で見えず）

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３０年も前の話で恐縮ですが、釧網本線などを中心に走っていたＣ５８－３３号機は、門デフに「ＪＮＲ」マークが入っているということで有名になっていたので、この時わざわざ網走まで足を伸ばしてホームから探してみたところ、どうやら駅の端の方にある車庫の中に隠れているのを発見。しかし完全に屋根の下に入っていてデフの様子は確認できませんでした。

さらに駅員さんがわざわざホームまでやって来て、「なにやってるの」って感じで、「列車から降りたら改札から出るように」と勧告され、ホーム滞在は不可となり撮影終了！！　「くそっ！」て感じでした。

北海道はどの駅も親切で多少の時間ホーム滞在はＯＫだったのに、ここの駅員は違ったみたいでかなり印象悪かったな～。終着駅だからなのかも知れませんけれどね。

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変形Ｄ５１-８５５号機　室蘭本線にて　

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阿讃の風様、私の見た変形ボイラＤ５１は８５５号機でした。２枚掲載します、ご覧になって下さい。

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SLダイヤ情報創刊号　昭和４７年１０月の改正のＳＬ時刻表とダイヤ

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タイトルのような書籍が昔あったのですが、今日久しぶりに書棚にあるのを取り出してみました。内容は47.10改正の後のＳＬ運転線区のダイヤの掲載と、全国すべての線区のＳＬ列車の時刻表が詳細に掲載されています。
価格は３８０円だったんですね、今の価値とは随分違いますが、そう高いものではなかったので、ほぼ毎号買っていました。最初のうちは確か、季節ごとで年に４冊だったと記憶しています。現在の鉄道ダイヤ情報の原形ですので、随分と長く続いている情報誌なんですね。
表紙は陸羽東線のＣ５８３６５他の重連貨物、現在秩父鉄道を走っているパレオエクスプレスの２両後に造られた機関車ですね、たった２つ違いで３６３号は私の身近なところで今でも運行される運命となりました。
本の中身は出版物なのでやたらに転載できませんが、１ページだけ失礼して載せました、47.10の「全国ＳＬ運転線図」です、これだけなら大目に見てくれるでしょう・・・